假如印度海軍在2030年之前實現了3個航母戰鬥群的夢想將會怎樣？
印度海軍預計在2030年之前服役三艘航空母艦：
- INS Vikramaditya （已服役，45,000噸，26架艦載機）
- INS Vikrant （建造中，40,000噸，26架艦載機）
- INS Vishal（策劃中，65,000噸，40-50架艦載機）
說明印度已經成為了一個great power。
廠長馬卡羅夫此時報告道：「『瓦良格』號不可能再完工了……」
大家問道：「為了將艦完工，工廠究竟需要什麼？」
馬卡羅夫回答道：「蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部。」馬卡羅夫說，只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已不復存在了。
你手裡的航母模型，就算是能遙控著下水玩的航模，也不過是幾家廠家早就做爛了的商用科技產物。
而一個航母戰鬥群，代表著一個國家尖端科技的結晶。
造外殼，甲板，需要頂尖的冶煉術，背後是國家頂級的化學，材料學。
制導系統，需要先進的計算工程，物理學等科技。還要想辦法防電子戰，甚至為了防關GPS，就得有自己的制導定位系統，反正中國和歐盟都涉及到天文學上去了。
航母本身的防禦系統，背後更是各種軍工產業。
各種搭配在上面的戰鬥機，背後又是一堆聲學，光學，物理學，空氣動力學，材料學頂級造詣的結晶。
這還沒提及武器呢。
首先，航母不僅僅是一艘巨大的戰艦，還是一個微縮版的城市。在這座城市上，艦載機的起降功能需要具備，航母的航行性能必須有所保障，艦上的各個艙室布局應當合理，艦島上部的電子設備必須相兼容不能打架。無論是生活，還是作戰，一切都務必能夠有序地進行。航母上有幾千人啊，別的不說，你看看建造一棟能夠容納上千人的大樓，都得細密再細密，一旦出錯，到時候問題就很大。航母這個大傢伙比一棟大樓的複雜程度高多了，裡面的艙室就像蜂窩一般，管線密布，絕不是我們平時看到的甲板上那些艦載機和一條船如此簡單。
其次，航母不僅僅是一艘戰艦，還是一個超級發電站、一個巨大的軍火庫、一個非常緊湊的機場、一座巨大的鋼鐵猛獸。除了前面提到的作戰和生活功能，航母還必須能夠跑起來，滿排好幾萬噸乃至上市萬噸的巨獸可不是鬧著玩的。航母跑起來，需要有強勁的動力，這涉及到發動機工業。軍火庫裡面花樣繁多的彈藥，需要有強大的武器製造工業來提供支撐。航母是一個緊湊型機場，300多米的跑道就應當具備陸上機場上千米跑道的功能。
所以造航母那麼難。
一艘航母背後，是一個工業強國的科研底蘊。
而只買航母，更是搞不出完善的航母戰鬥群的。
要是能買出工業強國來，沙烏地阿拉伯早就橫掃小半個世界了。
而大炮和黃油又是一體兩面的，造炮彈和化肥都涉及合成氨技術。
窮兵黷武的國家確實會讓老百姓很難看，但是，如果有科研底子，安穩下來，就會像戰後日本和歐洲一樣，相對快的多的重建工業，提高民生。
如果印度搞出3個航母戰鬥群來，首先就意味著，它是一個不亞於中國的工業強國了。而且不止是低端世界工廠，還是有著不錯的科技實力的真great power。
該有的，比如先進的空軍，海軍，炮火，都很可能會有。
巴基斯坦，孟加拉等會生不如死。某些爭議敏感地帶防禦將更加困難。對方將被迫大量提高當地駐軍，甚至要塞化。印度將可以靠工業逐漸發展民生同時，以極小的軍費比例將周圍地區徹底門羅化（喪失對地區霸權的威脅能力，只能打嘴炮還提心弔膽，例如越南，台灣），獲得更加安穩的國際空間。
同時，這些先進科技更可能使印度可以把更多種姓的人抬上產業鏈中高層，和中國製造正面競爭，甚至開始蠶食英德日韓美等的高附加值產業。
這樣的印度，在地球上，毫無疑問會不再是空掛名的南亞霸主，而是比毛熊還強悍的重要地緣勢力。
到時候，印度人的生活質量肯定也不是現在這麼不堪了。你們可能會看到印度准中產抱怨炒房，印度奮鬥逼狂加班和中國搶通訊市場，印度主創而非外包的IT企業滿世界擴張，印度老百姓喝著霧霾但是普及了私家車，電腦。歐美宣布印度雖然被人口拉低了人均GDP，但實質上已經是發達國家。
對於印度來說，三個航母戰鬥群僅僅是標配。也就是說，印度東西海岸和南部海岸，剛好需要三個航母戰鬥群。西海岸控制巴基斯坦海域和扼守霍爾木茲海峽；東海岸戰區控制安達曼尼克巴群島及附近海域，威脅馬六甲；南部航母戰鬥群控制印度洋，說不定還能把迭戈加西亞的美帝趕走。總之，到目前為止這三個航母戰鬥群是印度海軍夢想的配置。
但是，但是，理想豐滿現實骨感。在建的維克蘭特號航母，從 2009 鋪設龍骨開始已經過去了八年，到現在還沒有建成。印度預計能在 2018 年入列此艘航母，估計會耗時 9 年。而一般的國家，建造一艘四萬噸的中型航母耗時一般為三到四年，再加上兩年的舾裝和海試，一般五到六年左右可以完成。印度的工業能力堪憂。
最後，就是這麼一艘四萬噸級的航母，到 2014 年的總投入已經有 30 億美元。只能感嘆一句，印度人真有錢。
謝邀
印度正在建的這艘航母，我估計要2021年服役，大概是12年時間。
而第三艘航母，印度要搞核動力加電磁彈射……這個……比常規滑越難度高多少我就不說了吧。我真的不信印度能12年搞定。所以算算時間的話，印度第三艘現在就得開始建了，要不然2030年以前3艘航母肯定實現不了。
如果印度真的實現了，還是挺強的，對周邊國家有了壓倒性的軍事優勢，而在印度洋上，也可以跟中國海軍進行對峙，3艘航母集中起來，可以形成幾十架飛機的打擊力量，還是不可小視的。
以印度一年至少沉一艘海軍艦艇，摔一個航空團的優良傳統來看，他至少要有6個航母戰鬥群才行啊。
假如印度海軍在2030年之前實現了3個航母戰鬥群的夢想將會怎樣？
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那它就會直接破產，因為它即使買得起，它也養不起，即使它養得起，它也用不起，最後，它的航母就和巴西航母聖保羅號一樣，成一堆廢鐵。
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當然，印度的體積比巴西大，為了面子，它可能會保留一艘航母，以象徵它是航母大國，但那也只是一艘泰國式航母，是一艘用不起的空殼子。
如果你有興趣了解為什麼會如此，不妨將本文的中「墨西哥」改為「巴西」，同時記住（１）巴西的經濟更依賴自然資源出口；（２）巴西的政黨爭奪更為激烈，彈劾總統風潮已經令巴西國將不國了。
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有比較才會有發現。讓我們對比中國，墨西哥，和印度的情況再做結論
種種跡象表明中國跨越中等發達國家陷阱毫無懸念，而印度和墨西哥則充滿不確定性。
對墨西哥經濟狀況熟悉的人，可以直接跳到（二）、中國和墨西哥，印度各有什麼不同？
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（一）、墨西哥是怎樣的國家？答：它是最有可能成為印度的榜樣的國家。
1）墨西哥它有體量：人口1.2億，國土面積近2百萬平方公里（197萬），GDP總量過1萬億美元，（1.1萬億 —— 1.5萬億美元，因為它的貨幣比索的匯率波動太大），人均名義GDP比中國要高（8500美元/人/年，中國8000美元/人/年），人均購買力平價（PPP）GDP和中國相近（均為1.8萬美元/人/年），世界上經濟體量最大的15個國家之一，現在，世界銀行等國際機構均把它算在中高等發達經濟體之列，是發達國家小俱樂部經合組織（OECD）中排名最後的成員國（比中國強，中國還不是OECD成員國吶。）聽起來很棒吧？
2）它城鎮化率不僅高，而且集中，但大城市病嚴重：全國城鎮化率過80%（中國只有56%），2千1百萬人口的墨西哥城一個地方就佔了全國人口的六分之一，加上Guadalajara 市，4百80萬，Monterrey 市，4百50萬，Puebla 市，3百萬，這四大城市的人口總數差不多接近3千3百萬，接近全國人口的30%。（比中國統計局的全國百城房價統計樣本的城市人口覆蓋面都要大。）高度城鎮化和高度大城市化給墨西哥帶來了巨大的社會治理難題，使大城市成了各項犯罪活動的中心。
3）它有油有銀有資源，三產分布基本合理，世界上自貿協議簽訂最多的國家：它是世界上第六大產油國，（3百70萬桶原油/天，10%的出口總額是原油），世界第三大產銀國，金銀占出口總額的2%，一產大約佔GDP 的4%，二產大約佔36%，三產大約佔60%，它和全球44個國家簽訂了各種各樣的自由貿易協議，每年進出口總額超過７千億美元，是世界上第十大貿易國，只是貿易順差的日子不太多，所以外匯儲備不豐厚。（你能解釋其原因嗎？）２０１４年的出口產品的大頭是汽車和汽車配件，佔了2１%，石油是第二大頭，佔10%，呈現依賴替外國品牌代工和依賴出口自然資源的特徵。
4）它照抄了美國的國家模式，連國名都抄，（它的全名是 United Mexican States， 美國是不是該告它剽竊？）創過西方投票選舉下一黨執政最長紀錄：從1929年直到2000年，一直是由革命制度黨（ＰＲＩ）執政，連選連贏搞了70年，不僅全面掌控聯邦政府，而且連州政府，甚至其下的鎮政府都是革命制度黨掌控，它把墨西哥帶進了中等發達國家，直到2000大選年才丟掉政權，在此之後墨西哥才真正出現三大黨爭奪政權，目前執政的是國家行動黨。
５）它是世界上貧富差別最大的國家：墨西哥的卡洛斯曾經是世界首富，比比爾蓋茲還富有，但大約５０％的全國人口生活在本國的貧困線以下，所以，它的社會治安非常差，犯罪率很高。（窮不一定是罪惡之源，但覺得自己窮一定是。在貧富差距巨大的情況下，更容易讓人覺得窮。）
６）它近年來的經濟快速發展主要得益於北美自由貿易協議（ＮＡＦＴＡ）和中國基建需要自然資源，但它缺乏民族產業是硬傷：導致墨西哥１９９５年到２００８年的第二輪經濟快速增長的主要動力是北美自由貿易協定，（它的第一輪快速增長是１９４５年到１９７２年，它搭上了二戰後經濟復甦快車。）在這一輪經濟快速增長中，美國企業為了降低勞動力成本把工廠搬到了墨西哥，尤其是它的三大車企，例如，２０１４年墨西哥的出口產品中，·２1％是汽車和汽車配件，但世界上的出口車鮮見墨西哥品牌，這些汽車和配件都是美國廠家到墨西哥開辦工廠生產的，然後把產品返銷賣到美國，墨西哥就賺一點人工費，（和富士康裝配蘋果手機一樣的模式。）雖然墨西哥的ＧＤＰ超過１萬億美元，雖然它是世界上第十大貿易國，雖然它已經經過了兩個階段的經濟快速增長，但你知道多少東西是墨西哥品牌？（它依然還在替外國人打工。）
（2014年墨西哥出口商品比例。來源：Economy of Mexico ）
2014年，墨西哥出口了3千8百40億美元的商品，其中的21%是汽車和汽車配件，都賣到哪裡去了呢？美國。誰生產的？美國三大車企設在墨西哥的子公司，加上日本韓國在美國的子公司設在墨西哥的孫公司。都賣給誰了？美國居民和美國三大車企母公司，日本韓國在美國的子公司。日本韓國出口美國汽車和配件與墨西哥出口美國汽車和配件有何不同？日韓出口的是自己的品牌，墨西哥出口的是貼牌，它純粹是給人家打工。
７）離美國太近，有能力的墨西哥人跑到美國賺快錢。受過良好教育的和沒受過良好教育的都往美國跑，海外勞工匯回墨西哥的美元（ Remittances）是該國第十大外匯收入來源。2012年，它的海外勞工匯款達到了224億美元，差不多相噹噹年該國ＧＮＰ（國民經濟總值，墨西哥的該值與購買力評價國內經濟總值ＧＤＰ相近。）的１．８％，也就是說，海外勞工匯款差不多佔了它２０１２年ＧＤＰ的１．８％。（這就是那筆錢就是特朗普威脅徵稅來收集修邊境隔離牆的錢。）
８）西方經濟學家們一直挺看好墨西哥經濟，說它還有人口紅利可撈，因為他們２０１０年統計過，說墨西哥的勞動力平均年齡是３４歲，中國是４３歲，俄羅斯是４４歲，而中國的勞動力工資在上漲，已經接近墨西哥的勞動力成本，所以，產業會向墨西哥之類的國家轉移。（但問題是，人口年輕就真的能夠推動經濟發展？人口結構金字塔就能推動經濟發展？為何每個非洲國家的人口結構都是金字塔，每個非洲國家的年輕人口都很多，但過去六、七十年里，卻沒有一個國家發展起來呢？所謂的人口紅利，劉易斯拐點到底是不是一個世界級的大忽悠？）
９）按城鎮化率來算，墨西哥已經比中國高了一個檔次。中國現在的城鎮化水平，或者說工業化水平大約只相當１９９５年的墨西哥，和１９６５年的日本，１９８０年的韓國相當，全國只有大約一半人口是城鎮居民，還有相當大的城鎮化空間，但墨西哥可以看成是農村人口向城市轉移已經大致完成的國家，再繼續城鎮化的空間不大，靠僱農民來生產低附加值的初級工業品這條路已經走不下去了，但發展自己的民族品牌依然困難重重。
１０）墨西哥最大的問題是貧困已經從農村轉向了城市。最窮的人不是依然留在農村裡的人，而是城市中的失業人口。墨西哥之所以城市人口高度集中，以及之所以有大量人口跑到美國打工，主要原因是它的經濟結構過度依賴自然資源和產業無法升級，沒有自主品牌，無法繼續推動經濟發展，由於自己的民族企業不足，大家都在替外國企業做代工。全國８０％以上的人口在城市，同時全國有５０％的人口在貧困線以下，這說明了已經進城了的人中就業率低下。已經進了城的人，運氣好的話，在外國人，主要是美國人，辦的工廠打工，運氣不好的話，就只能閒蕩販毒賣淫了。由於國內城市人口的就業難，加上工資低，有能力的都往美國跑。（墨西哥是經合國家組織３４個成員國里工人的錢掙得最辛苦，工時最長，工資最低的國家。）企業的利潤大部分被外國人拿走了，自己沒有高端的，附加利潤大的出口產品到國際市場競爭，使得國家的財政收入捉襟見肘，公共事業投入不足，雖然墨西哥只花０．５％的ＧＤＰ養軍隊，（養多了也沒用，反正打不贏隔壁的美國軍隊。）但要花大量的錢養警察到處捉拿毒販和其他犯罪分子。由於多黨競選的政治體制，執政黨必須用社會福利來收買選票才能保持政權，這給政府治理社會亂象製造了巨大的困難。所有這一切，都在告訴人們什麼叫中等發達國家發展陷阱，什麼叫經濟拉美化。
１１）印度目前的城鎮化率大約是３０％，ＧＤＰ大約２萬億美元，只相當於中國的五分之一到六分之一，它比中國整整低了一個檔次。即使一切都順利，印度要達到中國目前的水平，也還需要大約三十年的時間。在今後三十年里，它有望靠轉移農村人口，替人家生產低附加值工業品來維持較高經濟發展速度，而較高的經濟發展速度通常給執政黨帶來繼續當權的機會，所以，莫迪的人民黨有很大的希望連續執政３０年，這將保證印度毫無困難地重複墨西哥１９４５年到１９７２年，中國１９７８年到２００８年的經濟發展軌跡，也就是說，只需要替人家生產襯衣鞋子太陽鏡，就可以把印度的城鎮化水平拉到６０％左右，達到中等發達國家水平，屆時，印度將成為僅次於中國，美國的１０萬億美元級世界第三大經濟體。然而困難卻是，到達此階段後，雖然富人增加了，但窮人增加的速度比富人更快，窮人總數更多，貧富不均更加顯著，導致社會矛盾激化，政局動蕩，重複２０００年在墨西哥連續執政了７０年的革命制度黨在選舉中敗選的故事。實際上，從墨西哥，到巴西，都是如此，巴西近年來的政局動蕩也是因為多黨競爭的政治對掐，拱翻了曾經創造巴西經濟奇蹟的巴西勞工黨所致。當一個私有制的，多黨競選的國家邁入中等收入水平之後，必然會產生先富起來的人總想以產權私有來保住自己的錢袋子，而還沒有富起來的人總會以社會平等為理由來分掉富人的財產，雙方以政黨為工具來實現自己的政治訴求，就是不可避免的了。所以，進入中等收入社會之後，印度的政黨爭奪將會更加激烈，政局更加動蕩，導致產業升級難以進行。
墨西哥的革命制度黨算是遇上了一個千載難逢的好機會：搭上了北美自由貿易協定的便車，還遇上了中國基建開快車。它的第二階段的經濟中高速增長是在革命制度黨長期執政的背景下，靠全國都替外國企業打工和賣自然資源來實現的，這和那些成功跨越中等收入陷阱的國家的發展有著顯著的不同：日本是在自民黨一黨獨大的情況下靠做汽車，家電出口來維持第二階段經濟繼續增長的，韓國是在軍事管制下靠做造船，汽車，電子產品，手機出口來維持第二階段經濟增長的，新加坡是在人民行動黨一黨執政下靠做電子，國際物流，國際金融賺錢來維持第二階段的經濟增長的，日韓新都在實際上執行非西方選票民主的一黨專政條件下，用打壓西方民主的方法，實現了政局穩定，創造了自己的民族品牌，並把它們出口到國際市場，而墨西哥幾乎沒有自己的品牌產品出口，它出口的東西全是代工產品。
假定莫迪的人民黨讓印度達到中國目前的水平，或者２０００年墨西哥的那個城鎮化程度，它會有機會，有條件繼續單獨執政嗎？我覺得這非常難，非常難，因為已經先富起來的那一小部分人和還沒有富起來的那大部分人的矛盾將日益尖銳，靠許諾社會福利來換取選票是當選執政的必由之路，屆時，印度所面臨的問題和墨西哥現在面臨的困難如出一轍：如何在勞動力成本已經變貴，貧富矛盾尖銳的背景下，繼續維持中高速的經濟增長，推進剩餘的農村人口向城鎮有序轉移，打造自己的民族品牌，擴大就業，避免大城市病，避免貧富差距進一步擴大，和避免貧困由農村向城市轉移。
１２）種種跡象表明中國跨越中等發達國家陷阱毫無懸念。雖然中國現在的城鎮化水平還不如墨西哥，但已經開始產業轉型升級了。中國現在的人均收入和墨西哥差不多，但中國的城鎮化率還只有５６％，還可以繼續維持一部分低附加值工業品的生產，（所以，你可以看到從義烏髮往歐洲的中歐班列上依然裝滿了中國產的低附加值產品，如日用品，小家電，而且這樣的情況還可以維持相當長一段時間。） 同此同時，中國已經擁有了眾多的民族自主品牌，從手機，到家電，到軌道交通，到核電，到電子商務，到海工，到軍工，到航天航空，它們不僅在佔領自己的國內市場，還在開拓搶佔國際市場，所以，你現在看到的就是一個非常奇怪的中國：一方面它依然在做襯衣鞋子太陽鏡，另一方面，它的電信產品，地鐵車輛，高鐵建設，核電工程等高端製造產品卻賣到了美國和歐洲，也就是說，中國比日，韓，新等國更早就開始了產業的轉移和升級，實現了第一階段經濟快速增長向第二階段經濟中高速增長的順利過渡，而中國之所以能夠這麼做，執政黨能夠長期穩定執政，不需要靠許諾社會福利去換選票是一個重要的原因。
１３）不要單純地從ＧＤＰ，人均收入，城鎮化率這些表面指標來判斷一個國家的發展前景，要看它的政府的社會治理水平和它推動產業發展能力。中國人對墨西哥的了解比較少，可能是因為它的國語是西班牙語。雖然墨西哥今後依然會繼續發展，但是，它要成為一個不怕美國敲詐，不怕美國修築邊境隔離牆，一個能夠在國際上站得穩的發達國家，還有很長很長的路要走。或許，它永遠就是一個有其名，無其實，號稱發達國家的二流國家。
（二）、中國和墨西哥，印度各有什麼不同？
A）中國在經歷了從1978年 —— 2008年的第一輪快速經濟發展後，城鎮化率達到了56% ，已經順利地從替人家代工做襯衣鞋子太陽鏡為主的出口貿易經濟，轉入以創新為主，以創造民族品牌為主，以供給側改革為主，以農村精準脫貧致富為主的中高速經濟增長期，即第二輪快速經濟增長期，並且已經初見成效，實現了高鐵，核電，海工，新能源等高端產業出口，並且正努力在大飛機，量子通訊，量子計算機，超級計算機，航天技術，海域可燃冰開採等世界級的高端產業攻城略地，在克服貧困由農村轉向城市方面，正在通過就地消滅貧困人口，從源頭上遏制貧困從農村轉向城市的方法，延緩農村人口流向城市，（2008年金融風暴以來，在沿海地區出現大量代工企業轉向勞動力成本更低的東南亞國家的情況下，中國並沒有出現大量的城市失業人口，其根本原因就是各地開展精準扶貧，讓貧困農民通過產業多樣化來實現就地就業。） 與此同時，中國還依靠自己的經濟體量和全球供應鏈優勢，繼續霸佔全球的低端低附加值的商品生產，而且這個過程預計將繼續相當長一段時間，（二、三十年？）直至中國的城鎮化率達到75%以上， 這是任何一個陷入中等收入陷阱的國家都無法做到的事情，也是連日本，韓國，新加坡這些順利跨越了中等收入陷阱的國家當初沒能做到的事情，所以，可以肯定，中國的產業升級和跨越中等收入陷阱過程將是歷史上最順利的，這一點已經毫無懸念，其根本原因在於中國政局長期穩定。
中國在跨越中等收入陷阱中的產業升級對外界影響巨大，一旦完全實施，必將顛覆已經確立的世界秩序。以中國的大飛機項目為例，中國不僅僅是謀求像巴西那樣造支線客機殼，還謀求自造發動機，不僅僅是謀求造大客機Ｃ９１９，還謀求造大貨機運－２０Ｆ１００，不僅僅是謀求造軍機，還謀求造民機，造出來的飛機不僅僅是填補空運能力的不足，而且還將填補中歐班列鐵路運力的不足，顯示出了一副大小通吃，上下通吃，全產業鏈通吃，格吃毋論的「邪惡面貌」，這是其他跨越了中等收入陷阱的國家，比如日本，韓國，新加坡，都完全沒有能力實現的歷史性創舉。
現在，專供Ｃ９１９和運－２０使用的大推力航空發動機ＷＳ－２０已經進入試飛的最後階段，即將投產，其對中國自己的產業升級的影響，以及對其他發達國家的影響，都必將是顛覆性的。以對美國為例，雖然波音能夠生產和運－２０同級別的軍用運輸機Ｃ－１７環球霸王，但這條生產線因為沒有足夠的訂單即將關閉，更令波音痛苦的是，它沒有能力開啟一條從Ｃ－１７衍生出來的民用貨機生產線，因為即使它能生產Ｃ－１７民用貨機，它也無法找到買主。美國的經濟總量比中國小，對外運空運貨物的需求沒有中國大，一直就是把波音生產的客機，通過修修改改後來充當民用貨機，其使用的效率和生產費用必然不如專門設計的民用貨機運－２０Ｆ１００，當ＷＳ－２０投產後，不僅僅是波音生產的７３７客機會受到Ｃ９１９的擠壓，而且它生產的客機改型貨機也必然會受到運－２０Ｆ１００民用貨機的擠壓。
B）墨西哥在經歷了第一輪替人家做襯衣鞋子太陽鏡的快速經濟增長後，—— 那還是1945年到1972年的事，又經歷了第二輪替外國人代工做汽車，汽車配件，家電產品的快速經濟增長，這個時間是從1992年開始到2008年結束，使墨西哥的城鎮化率超過了80%，並且GDP過了1萬億美元，成了世界上排名前15的較大經濟體，進出口總額超過7千億美元的全球前10大貿易國，但由於過度依賴自然資源出口，和由於沒有自主品牌佔領國內市場，攻佔國際市場，導致城市的人口就業困難，貧困已經由農村轉移到城市，導致貧困在城市生根，販毒走私賣淫猖獗，加大了社會治理的難度，現在，墨西哥的經濟增長已經失去動力，必將長時期地陷入中等收入陷阱。
C）印度現在的發展水平與中國相比相去甚遠，它的城鎮化率還只有30%，大約只相當於中國1990年代末的水平。在今後三十年里，即使按最好的條件來估計，即印度的人民黨能夠穩定執政三十年，印度的經濟也只能發展達到中國目前的水平，即，成為中等收入國家，成為世界上第三大經濟體，GDP超過十萬億，但此後，印度必將陷入中等收入陷阱，因為屆時社會的貧富矛盾將變得更為尖銳，黨派爭鬥將變得更加激烈，這勢必會妨礙印度的政局穩定，導致印度的產業升級受阻，除非印度能夠修改現行法律，廢除多黨選舉。如果印度不能創造一個長期一黨執政的政治環境，它最多也只能成為另一個墨西哥，而更可能的是，它還不如墨西哥。（好歹人家墨西哥每年的國防開支只佔0.5%的GDP，印度做得到嗎？）
先說句題外話，印度2020年能不能擁有三個航母戰鬥群，是個很大的疑問。
「維克拉瑪蒂亞」號已經服役，以印度使用航母的經驗來看，最多到明年，也應該形成戰鬥力了。
「維克蘭特」號正在建設中，按印度國防部2015年做的評估來看，最快也要到2018-2019年才能進行海試，就算印度方面施工進度沒有任何問題，還要考慮外國供貨商的時間進度，再加上萬國牌系統整合的時間，2020年很緊張（以「料敵從寬」的原則，我們姑且算它也服役並且形成戰鬥力。）。
至於「維沙爾」號，這個是真沒辦法「料敵從寬」了， 自2015年4月，印度國防部長馬諾哈爾·巴里卡宣布將為「維沙爾」號投入3億盧比（約500萬美元）的「種子基金」用於對航母項目的研發工作。2015年5月13日，印度國防部國防採辦委員會（DAC）正式批准了「維沙爾」號的設計計劃，並宣布籌備工作將由印度海軍設計局進行，預計將由科欽造船有限公司在完成「維克蘭特」號的建造工作後啟動建造計劃。但到目前為止，「維沙爾」號所需的包括艦船整體設計、彈射器技術、艦載機和艦用核反應堆技術仍未最終確定來源。 so，2020年「維沙爾」號是絕對不可能服役的。
我們已經知道印度不可能在2020年造出「維沙爾」號，那麼印度就沒機會擁有三個航母戰鬥群嗎？肯定有，只要印度祭起買買買的大旗，至少有2個6W噸+排水量的航母是可以出售的，分別是英國的女王級和美國的小鷹級，在不考慮艦艇的改造時間和配套艦艇數量的情況下，印度在2020年擁有三個航母戰鬥群是可能的。
那麼讓我們回到題主的問題上來，2020年印度實現了三個航母戰鬥群的夢想將會怎樣？答案是痛並快樂著。
考慮到印度在可預見的20年內都將會是GDP世界排名前五的大國（畢竟人口在那裡擺著，量變產生質變，就算數據上有一些瑕疵，也掩蓋不了印度巨大潛力的事實），以印度人的尿性，保證三個航母戰鬥群在經濟上應該不存在什麼問題。
於是，倚仗三個航母戰鬥群，在整個印度洋地區，印度是當之無愧的海上霸主，整個印度洋沿岸各國已經完全沒有能力再挑戰印度的海權，這將帶來巨大的地緣政治優勢、國家經濟利益和國民優越感，這種快樂啊，就好比那永恆無盡的恆河水，來來來，讓我們幹了這碗熱翔，呃，不對，是恆河水，來世再做阿三哥！
好了，回歸正題，快樂過了，該是痛苦了。
首先，從地緣政治上看，印度如果真這樣做，就打破了中美角力的平衡狀態，畢竟印度洋是世界海洋和石油貿易最重要的航線，自西班牙開始稱霸海洋開始，印度洋航線都是掌控在世界龍頭老大的手裡，後來的挑戰者在染指印度洋之前，基本都是和老大斗的你死我活。如果印度在印度洋做大，你覺得老美會讓他這麼輕鬆？老美是需要幾條能懟中國的好狗，但是這並不意味著狗就可以挑戰主人的權威，更何況印度從不認為自己是別人的狗。因此，至少在政治和外交上，印度會受到一些來自老美的打壓，除非印度把這三個航母戰鬥群拿來南海懟中國（這又是不可能的，印度發展三航母就是為了掌控印度洋，拿去南海懟中國也會讓世界都認為印度真成美國鷹犬了）。
而且，印度三航母掌控印度洋將會給巴基斯坦和中國「一帶一路」計劃帶來巨大壓力和不確定性，中國必然不會坐視（雖然2020年中國的主要精力肯定是跟老美角力，但是並不妨礙中國在與印度不撕破臉的情況下，給予印度一些必要的反擊措施），到時候，外交上拉攏尼泊爾等南亞諸國，軍事上加大對巴基斯坦的援助和軍事現代化以及更大規模的海軍編隊亞丁灣反「反海盜」行動（你懂的）。
其次，從軍事上看，三航母戰鬥群，給印度帶來的也是一場噩夢。一般軍迷肯定都知道了，當今世界航母為了發揮有效的戰鬥力，以1+1+1的形勢最為合理（一艘維修保養，一艘恢復訓練，一艘戰鬥值班，根據美軍經驗，大體每一個階段都是6個月左右）。由於印度東西兩面的水域都必須有一支航母戰鬥群戰鬥值班，必然要在維修保養和恢復訓練上壓縮時間。這就給軍事組織安排上帶來巨大的壓力和其他隱患，維修保養時間過緊，肯定會存在疏漏造成隱患，這對軍隊來說，簡直是要老命的事情，因為不管有沒有戰鬥，你的航母和戰鬥機可能會突然出問題不運轉了，那你接下來還玩個毛，直接等嗝屁算了。恢復訓練時間緊迫，其他部門還好說，最可怕的就是航母上的艦載機部隊，要知道在航母上起降是世界上難度最高的職業技能之一，老美的艦載機飛行員如果有連續三周沒有在航母上起降，就要從陸地模擬——艦載教練機訓練——艦載戰鬥機復飛一步步恢復，時間短了，必然要出各種事故。還有後勤上，印度具備建造和維修保養航母能力的造船廠只有一家，而能讓印度這三艘中性以上級別航母維修的干船塢也只有一個，就算船廠全年無休的給三艘航母不停的維修保養，時間也是不夠的，隱患必然嗷嗷的。
so，痛並快樂著，就這麼簡單。
有仨航母戰鬥群稱霸印度洋唄，東西兩邊各一艘，一邊看著小巴，一邊盯著可能穿過馬六甲的chinese navy.還有一艘嘛……可能是鍋爐爆炸了，入塢大修吧。。。我猜的。
有這個錢，買摩托艇不是更划算么。。。。
一個摩托可以載10人，三個航母戰鬥群就可以載13億印度人，印度將成為世界上第一個運輸自己國家所有人口去攻擊他國的國家，我就問你怕不怕。
3艘航母？能裝1億人。
會舉辦x次下水儀式，（x≥12）。具體解答過程如下解：現已有印度國產航母一艘，在未建成的情況下以下水三次。∴①理想情況l，印度首艘航母在建成前不再下水，下水總數為4次。②理想情況ll，印度首艘航母再建成前若干次（設為x1次）下水，下水總數為4+x次③不理想情況，印度首艘航母無法建成，最終爛尾。在此僅考慮理想情況，綜上推理可得，印度若建造三艘國產航母，則須至少進行12次下水儀式。證明完畢( ??? ? ??? )
前面說養不起的，我到覺得印度養這麼三艘四萬噸的問題不大，人家養航母又不按中國的思路來，中國的思路是模仿美國的模式打造一整個航母戰鬥群，那是一整套的艦艇加上一整套的飛機，核心防空驅逐艦，編隊護衛艦，新型攻擊核潛艇，固定翼預警機，重型艦載機等等，甚至通勤直升機，快速支援艦，中國全部在搞，現在遼寧號跟001A的噸位上都不是海軍理想的艦隊航母。所以說印度搞四萬多噸的航母根本不是為了構建整個航母編隊，三艘中小型航母加上有限規模的艦隊對印度的現有的軍費支出來說不是很大的壓力。
歷史有著驚人的相似性，前幾個月回答了一個問題，我說現在的中國，更像二十世紀初的德國，今天說印度，我突然也發現了一些相似性。十九世紀末，也有一個國家，海軍在地區來說相當不弱，但是這個國家文盲率很高，階級固化嚴重，武器自產率低，少數貴族階級統治著大多數愚昧的人，小國還以為他是天朝上國，大國也把他有限的幾次敗仗當成馬失前蹄，本國精英也試圖改變現狀，但是阻力太大，舊有的既得利益者不願意放棄手裡的特權，自家大把銀子建立的製造局造出來的炮彈打仗時還得用鋼銼磨過才能裝進炮膛，面對中亞小國和南方叛亂者雖然小逞了一下威風，卻在國運之戰中將紙面中的力量輸了個精光，大夥卻看清了他的外強中乾……對了，亡國之前曾經有一個極有野心的海軍復興計劃……對照一下，像不像
航母作為體系作戰里的高端武器！使用著必須要有強大的工業生產能力！按照現在的印度技術實力。外購五艘也沒有什麼可怕的！
本題的題眼在戰鬥群。
這很難辦，畢竟另外兩艘基輔級在我們手裡