如何開車出境自駕游？亞歐穿越手續全攻略

2015年9月~2016年8月，我們完成了這趟耗時近一年的長途自駕旅行，繞了亞歐大陸一圈外加幾個島嶼。我們那台中國牌照的MINI，一共穿越了25個國家和地區的邊境。

下面，將分兩部分講解中國車牌的車如何在亞歐大陸的其他國家行駛：

• 車輛出入中國國境

• 車輛出入其他國家國境

注意，以下討論的情況僅包括俄羅斯、歐盟各國、英國、土耳其、伊朗、亞美尼亞、喬治亞、哈薩克。其餘國家不在本文討論範圍。

• 車輛出入中國國境

在我國境內登記的機動車出入國境，不論是通過自駕、陸運還是海運，都需要辦理《ATA單證冊》。

根據ATA官網的說明：ATA由法文「Admission Temporaire」和英文「Temporary Admission」的首字母縮合而成，解釋為「暫准免稅進口」，其宗旨是統一和簡化貨物暫准進口的海關手續。ATA適用的貨物範圍分為12類，其中包括各類私人車輛。

簡單來講，辦理了《ATA單證冊》，就可以將自駕車輛當做貨物臨時出口至其他國家。

難度：

辦理途徑：

通過國內的貿易促進協會（以下簡稱貿促會）辦理。貿促會聯繫方式、申辦材料下載可參見官網：http://www.atachina.org/

辦理過程：

1、下載並填寫貨物總清單：

需註明車輛型號、車架號、車牌號碼、重量以及貨物價值。貨物價值一般填寫車輛的發票金額，對於使用多年的車輛，可以對價格進行一定程度折舊。注意：該價格會最終影響車輛押金。

2、下載並填寫ATA單證冊申請表，

其中：

貨物用途，根據貿促會工作人員的說法，需填寫專業設備。

出境運輸方式，如果為陸運、海運則如實填寫，如果是自駕，根據貿促會工作人員的說法，需填寫隨身攜帶。

出境口岸名稱和代碼，可通過網上搜索即可，比如：滿洲里，口岸代碼0600。

貨物總值，填寫與貨物總清單中貨物價值相同的金額。

臨時進口國稍微複雜：

• 只有進入歐盟國家及英國需要ATA單證，所以途經的其他國家不需要作為臨時進口國填寫，即便填寫也用不上（親測）。

• 不論是陸運、海運還是自駕，僅需填寫進出的兩個國家。舉個栗子：比如我們穿過俄羅斯進芬蘭進入歐盟，再從希臘出歐盟到土耳其，則填寫芬蘭和希臘；如果是從國內直接海運到德國，再從法國海運回國，則填寫德國和法國。

3、將貨物總清單、ATA單證冊申請表、身份證照片通過郵件、傳真提交至當地貿促會進行預審，預審時間為2個工作日。

4、預審通過後，貿促會將下發ATA單證冊付款通知單。

其列明了7項辦理費用，及車輛押金。自2013年8月開始，7項辦理費用中的前5項減免，所以最終只要繳納25元其他費用，以及車輛押金（車輛回國後2周內返還）。

車輛押金根據所填寫的臨時進口國中押金最高的國家進行繳納。各國費率在車輛價值的30%-80%之間，詳見ATA官網。

5、拿著ATA單證冊付款通知單去銀行轉賬，並請銀行工作人員在轉賬備註中註明用途為ATA單證手續費和押金。

6、將銀行轉賬憑證傳真或複印件交至貿促會，3個工作日後即可取單證。

使用單證：

1、駕駛車輛進入中國邊境口岸時，會領到一張出境車輛放行卡。

2、將車駛入口岸內並停放至指定停車處，先辦理個人出境手續。

3、再攜帶放行卡前往檢驗檢疫窗口蓋章。

4、然後攜帶車輛行駛證、ATA單證冊、放行卡至海關窗口查驗並蓋章。

5、在此期間，邊防武警會檢查車輛。最後將放行卡交給武警，即可駛出國境了。

更加詳細的申辦、使用流程可參見ATA官網。

• 車輛出入其他國家國境

各國對外國車輛出入境的手續、車輛保險要求各有不同，以下分國家講解。

• 俄羅斯

費用：無

辦理過程：

1、在俄羅斯邊境，先辦理完個人入境手續（護照加蓋入境章）

2、之後邊防會檢查車輛及行李物品。檢查通過後，填寫車輛臨時入境申請表，有俄文版和英文版兩種，內容包括車輛型號、顏色、車牌號、車架號、車主姓名、護照號、隨車行李信息等。該表一式兩份，一份入境關口留存，一份個人留存。

3、將填寫好的申請表連同車輛行駛證原件、行駛證俄文翻譯件交給車輛入境處官員錄入系統，黏貼條碼、加蓋印章，然後就可以駕車入境。

4、保存好個人留存的申請表，在車輛出境俄羅斯時需要出具。

俄羅斯車輛臨時入境申請表

車輛保險：

俄羅斯沒有交通強制保險，但交警會以沒有保險為由索取賄賂，另外出於安全考慮，建議購買。在俄羅斯各個邊境關口門外，有成片的小木屋出售短期保險，憑行駛證原件、行駛證翻譯件即可購買。價格根據車型排量不同，我們購買的價格是40美金/15天。

俄羅斯車輛保險單

• 歐盟及英國

難度：

費用：無

首先需要說明一個概念。類似於個人的申根簽證，申根各國之間是沒有邊境檢查的，只有首次進入申根區需要邊檢並加蓋入境章。同樣的，對於當做貨物出口至歐盟的自駕車輛，也僅需在首次進入歐盟時辦理相關手續，就可以在歐盟各國的道路上合法行駛。只要車輛不離開歐盟國家，就無需再辦手續。比如我們是從芬蘭進入歐盟，從希臘離開，則在芬蘭辦理進口手續，在希臘辦理復出口手續，而途經的德國、法國、英國、西班牙、義大利等國家都無需再辦理任何手續。

此外，儘管英國已經脫歐，但在自駕車的處理上仍和歐盟保持一致，所以不論車輛是通過渡輪還是英吉利海峽隧道（鐵路隧道，可以託運車輛）在英法之間往返，都無需另外辦理手續。

辦理過程：

1、在進出歐盟國家邊境時，先辦理個人出入境手續。

2、之後邊防會檢查車輛及行李物品。檢查通過後，攜帶ATA單證冊、行駛證原件、行駛證英文翻譯件、個人護照，前往海關窗口辦理手續。

3、進入歐盟時，海關會在ATA單證冊上加蓋進口簽注，離開歐盟時，則加蓋復出口簽注。

上方為芬蘭加蓋的進口簽注，下方為希臘加蓋的復出口簽注

車輛保險：

歐盟及英國有交通強制保險，在海關窗口辦理ATA單證冊簽注時會被要求購買。小型客車價格為120歐元/30天，僅包含第三者責任險，不含車損。保險帶有一張綠卡，其上標明了認可該保險的所有國家以及對應的保險服務商。注意，保險有效期必須足夠覆蓋整個旅程，寧長勿短，過了關口再想要給外國車輛補買保險非常困難。

歐盟保險單和綠卡

• 土耳其

難度：

費用：無

辦理過程：

1、進出土耳其邊境時，先辦理個人出入境手續。

2、之後邊防會檢查車輛及行李物品。檢查通過後，出示行駛證原件、行駛證英文翻譯件、車輛保險，邊檢工作人員會根據行駛證將車輛信息錄入系統。土耳其認可歐盟境內有效的車輛保險，如果沒有，則可在關口購買。

3、錄入信息完成後即可放行車輛進出境內。

車輛保險：

土耳其有交通強制保險，但認可歐盟各國出售的有效車輛保險，比如上文中提到的綠卡。如果沒有保險，則可在關口內的保險銷售窗口購買。價格根據車型和排量不同，我們購買的是250里拉/3個月。

土耳其保險單

• 喬治亞

難度：

費用：無

辦理過程：

1、進出喬治亞邊境時，先辦理個人出入境手續。

2、之後邊防會檢查車輛及行李物品。檢查通過後，出示行駛證原件、行駛證英文翻譯件、車輛保險，邊檢工作人員會根據行駛證將車輛信息錄入系統。喬治亞認可歐盟、土耳其境內有效的車輛保險，如果沒有，則可在關口購買。

3、錄入信息完成後即可放行車輛進出境內。

車輛保險：

喬治亞有交通強制保險，但認可歐盟、土耳其境內有效的車輛保險，如果沒有，則可在關口購買。我們使用的是土耳其購買的保險。

• 亞美尼亞

難度：

費用：27150德拉姆

辦理過程：

1、進出亞美尼亞邊境時，先辦理個人出入境手續。

2、之後邊防會檢查車輛及行李物品。

3、檢查通過後，攜帶行駛證原件、行駛證英文翻譯件、駕照原件、駕照英文翻譯件，前往關口內的報關行（Customs Brokery Agency）辦理報關手續。當地司機插隊現象嚴重，因此辦理手續的耗時很長。

4、出入境時，都需繳納費用，根據車輛的型號、排量、生產時間等而費用不同。入境時，我們向報關行繳了19550德拉姆（約合人民幣276元），包括：臨時進口稅、公路費、環保稅、手續費。離境時，我們繳納了7600德拉姆（約合人民幣107元），包括：復出口稅、手續費。需使用亞美尼亞德拉姆現金繳納，報關行內一般設有貨幣兌換點。

5、繳費後，報關行會出具繳費證明和臨時入境登記表，即可進入邊境。

6、保存好臨時入境登記表，出境時需要出具。

亞美尼亞報關行

亞美尼亞入境（左、中）和出境（右）繳費證明

車輛保險：

亞美尼亞沒有交通強制保險，但交警在離境時會以沒有保險為由索取賄賂，另外出於安全考慮，建議購買。在邊境關口大門外，有成片的小木屋出售短期保險，有未成年人攔車兜售。憑行駛證原件、行駛證翻譯件即可購買。

• 哈薩克

難度：

費用：無

辦理過程：

1、進出哈薩克邊境時，先辦理個人出入境手續。

2、之後邊防會檢查車輛及行李物品。檢查通過後，攜帶行駛證原件、行駛證俄文翻譯件，前往車輛入境窗口。

3、工作人員會將車輛信息錄入系統，並交付填寫好的臨時入境登記表。

4、保存好臨時入境登記表，出境時需要出具。

哈薩克臨時出入境登記表

車輛保險：

哈薩克沒有交通強制保險，但交警在離境時會以沒有保險為由索取賄賂，另外出於安全考慮，建議購買。在邊境關口大門外，有一些小木屋出售短期保險，一般是由和藹可親的中年大媽兜售。憑行駛證原件、行駛證翻譯件即可購買。價格根據車型和排量不同，我們購買的是25美元/15天。

哈薩克保險單

• 伊朗

難度：

費用：詳見下方描述

駕駛外國車輛進入伊朗，需要CDP（Carnet de Passage）。

CDP（圖片來自網路）

根據維基百科的說明：The Carnet de Passages en Douane (CPD) is a customs document that identifies a traveller"s motor vehicle. It is required in order to take a motor vehicle into a significant but diminishing number of countries around the world.

大意是，CDP被一系列國家作為自駕車輛出入境的必要材料。這些國家包括了部分中東、中美洲、非洲、南亞、東南亞、東亞、大洋洲國家，伊朗也是其中之一。

各國對CDP的要求：橙色為必須持有，黃色為建議持有（來自Wiki）

這些國家都遵從由AIT（國際旅遊聯盟，Alliance International de Tourisme ）制定的公約性質條款，該條款規定了包括自駕車臨時進口在內的一系列規則，本質上非常類似於ATA單證冊。CDP由各國的汽車協會或旅行俱樂部負責發放。據目前了解的情況，國內並沒有能夠直接辦理CDP的機構，只有代辦機構或自行聯繫國外機構辦理，但並非所有的機構都可以為中國車輛辦理，最新信息可參考http://overlandingassociation.org/。

CDP也需根據車輛價值繳納押金，但是與ATA單證冊不同的是，押金費率是車輛價值1-8倍。比如伊朗的費率是5倍，二十幾萬的車就要繳納百萬的押金，成本極高。

幸運的是，在伊朗邊境活躍著兩位神奇的海珊先生，都可以通過其他手續協助車輛通關。相傳年紀較大的海珊先生是退休的伊朗海關官員，過去近30年一直在協助自駕旅行者辦理車輛手續；年紀較輕的海珊先生從2010年開始服務跨國自駕旅行者，並提供車隊嚮導、導遊、民宿住宿等。

年輕海珊和摩旅車隊（來自賽因先生的網站）

兩位海珊先生提供的本質上都是一個車輛臨時過境手續，所以，出入境關口必須為不同國家。同時，由於一些不可知的因素，只有從亞美尼亞進入伊朗，可以停留和簽證等長的時間，從其餘國家進入伊朗最長只能停留7天。

自駕者需要提前數周聯繫他們以確定出入境時間、關口、保險等細節，費用大體在500美金上下。海珊會在出入境當日提前在關口等候並協助辦理所有手續。

老年海珊先生的網站（http://www.iranoverland.com）和年輕海珊先生的網站（http://www.overlandtoiran.com/）都有詳細說明。

以上是亞歐穿越車輛自駕的相關手續，如果看完你還有問題，歡迎留言或加我微信keithkiden（請註明來意），一定儘力解答。

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