好馬配好鞍：英式馬鞍評測指南

編者按：這篇文章緣起於我最近給兩匹高級舞步馬尋找合適馬鞍的經歷。在此過程中，我深感一個好的馬鞍的重要性以及國內在這方面知識的匱乏，當然還有專業舞步鞍的稀缺......所謂「久病成良醫」，逼著自己不得不絞盡腦汁，查閱各類相關資料，於是也就有了今天的這篇文章。其中的測評方法為「制鞍大師協會」（The Master Saddlers Association ）及數個著名馬具商所一致推薦的，也很全面，希望能對大家有所幫助。

無論你從事的是哪一種馬術類型，一個好的馬鞍都是絕對必要的。它意味著你的馬匹可以更加自如的運動，同時也可以幫助騎手找到一個更好也更有效的騎乘姿勢。在選購時，即便你已遵循下面的程序進行了評測，但最好還是尋求一位專業的馬鞍測評師的意見，並儘可能的諮詢下相關的馬匹調教師、獸醫以及馬匹理療師的意見。

同時記住，不只是選購新鞍時要對其進行評測，對現有的馬鞍至少每隔兩年也要進行一次評估。因為隨著馬匹的飲食、健康、訓練等生活狀態的變化，它的肌肉和體型也在發生著改變，這就意味著馬鞍在馬背上的狀態也在改變，這時可能就需要你對馬鞍進行重新調整了。

評測方法：

下面這些方法能夠幫助你對馬鞍的合適與否做出一個基本的判斷。首先，讓馬匹方正的站立在水平地面上，頭頸向前。在進行下面這些檢測程序時，你要注意觀察馬匹的反應，是否表現出舒適、放鬆或不適、激惱的跡象。

1.將馬鞍正確的放置在馬背

放置時不要使用汗屜或任何中間物。將馬鞍放到馬匹鬐甲的稍前方，然後將其向後移動直至其藉由馬背的形態自然停靠。重複這個步驟數次，再次確認停靠位置的可靠性。這個位置應處在馬匹肩胛骨後方，以保證馬匹肩部的自由運動。

▲ 圖 / 將馬鞍正確的放置在馬背

註：很多人會傾向於將馬鞍過於置前（鬐甲前）。這種情況下，當附加上騎手的重量時，鞍骨（the saddle tree）的應力就會落在前鞍橋兩側，壓力也就落到了馬匹的肩胛骨上了，這會對馬匹的運動產生阻礙或造成疼痛。

2.檢查馬匹鬐甲與前鞍橋之間的空間

對於舊的馬鞍，或是鞍枕（panels）由合成材料或泡沫填充的馬鞍，前鞍橋和馬匹鬐甲之間應能允許2-3指的空間。如果馬鞍是新的且填充物為羊毛的話，考慮到羊毛的壓縮性和塑性力，則應擁有3到4指的空間。

▲ 圖 / 檢查馬匹鬐甲與前鞍橋之間的空間

註：有些時候這一點也不可過於拘泥，比如面對一些鬐甲過於平圓的馬匹（如阿拉伯馬和摩根馬），或是鬐甲過於高窄的馬（如英純血）時，你或許不得不做出一些讓步。如果這是馬匹自身的原因，那就把測評重點放在其他方面上，並在之後的使用中對馬背進行長期的觀察。使用一些特殊的鞍墊或填充物會有助於解決這個問題。

3.前後鞍橋的關係

從側面觀察馬鞍。從前鞍橋開始向後鞍橋方向，想像一條與地面平行的線。如果是舞步鞍，其後鞍橋的最高點應高於前鞍橋（一般5厘米左右）；如果是騎坐較淺的馬鞍如障礙鞍，其後鞍橋應水平或略高於前鞍橋。

4.鞍坐是否是處於水平

鞍坐的最深部分應與地面平行，既不前傾也不後傾。一個水平的鞍坐能夠使騎手的重量平均的分布在馬背上，並幫助你找到正確的騎乘姿勢。

5.鞍槽的暢通性

將馬鞍翻轉，你可以看到中間為一個凹槽。我們稱之為馬鞍通道或鞍槽。這個空間的存在給了馬匹脊椎自由活動的空間。

▲ 圖 / 檢查鞍槽的暢通性

較早期的馬鞍傾向於較窄的鞍槽，然而隨著現代對馬術的生物力學的研究，較寬的鞍槽被證明更適合於馬匹。如果鞍槽對馬來說過窄的話，就會對馬匹的脊椎造成壓力，妨礙馬匹脊柱的工作和馬匹運動。所以對於背部較寬的馬匹就可用需要採用鞍槽更寬的馬鞍；相反，如果馬匹脊柱較為高窄，或是兩側肌肉嚴重凹陷，那麼鞍槽就不應過寬，否則會對脊椎造成直接性的壓力。

用手去感覺馬匹的脊椎和隨之一塊的軟組織。這塊區域在鞍槽下應絕對保持暢通，這樣鞍枕才能依靠在馬匹的背部最長肌上。這種方式可以確保馬匹的肌肉而不是脊椎承重。在保證安全的前提下，站在馬匹後方觀察此空間通道是否通暢。

6.鞍骨末梢（points）的角度和寬度

單單鞍骨的寬度並不能保證馬鞍的合適性。比如，同樣寬度的鞍骨，在一個馬鞍上可能合適於一匹馬，但同樣寬度的另一副馬鞍則未必。其區別存在於末梢的長度和角度，不同鞍具模型和製造工藝讓其差別各異。同樣，鞍骨的形狀也對末梢的角度產生著影響。

▲ 圖 / 馬鞍的部位

在鞍翼下方靠近鐙帶口的區域，你可以觀察到有一襯墊，這裡正是鞍骨末梢所在的地方。在前鞍枕下方左右兩側各有一突出點。如果末梢的角度過窄，那麼末梢則有可能會作用到馬匹肌肉內，且馬鞍中部很難和和馬背形成均衡的接觸。如果過寬，則馬鞍會傾向前方，將壓力集中在鬐甲上方或馬背區域。如果馬匹鬐甲後方有凹陷，那麼馬鞍末梢則不應接觸到此處。

註：馬匹的身體結構都是不對稱的。當對鞍骨末梢的角度進行評測時，應使用馬匹最寬側的肩作為依據。對於較窄一側，可由專業的馬鞍師通過填充物、襯片或正確的鞍墊進行調整。

7.鞍枕的受力與平衡

鞍枕的設計是用來分散騎手在馬背上的重量的。它被填充以羊毛、泡沫或其他合成材料以吸收壓力。

一手施壓在鞍座上，另一隻手伸到前鞍橋下方的鞍枕兩側。你在兩側鞍骨末梢所感受到的壓力應當是一致的；如果不是的話，這暗示著它可能會對馬背鬐甲形成不適。

▲ 圖 / 檢查鞍枕的受力與平衡

然後，將手沿著馬背放到整個鞍枕下，感受兩邊的壓力是否均等。任何壓力分布的不平均，在騎乘時都會為你的馬匹所感受到。

▲ 圖 / 檢查鞍枕的受力與平衡

在這個測評中，一個常見的問題是鞍骨的橋架問題。馬鞍前後的接觸都良好，但是中部卻受力不均。如果馬鞍為羊毛填充且其他步驟的檢測都很合適的話，一個專業馬鞍師可以通過對鞍枕的調整來糾正這個問題。如果不能，最好就考慮其他鞍子了。

8.馬鞍在馬背上的長度

馬背的承重區域應在其肋骨的支撐面上，也就是我們通常認為的胸部區域。它從馬匹肩部開始，延伸至背部的中間位置，以第18個脊椎或最後一根肋骨為截至。

馬匹的腰部區域沒有肋骨，所以沒有相應的承載結構，故這塊區域不應進行承重。

用手感覺馬匹的最後一個肋骨。順著這根肋骨向上至馬匹脊椎，這就是第18個脊椎所在的大概位置。理想狀態下，馬鞍長度不應超過這個區域。如果你別無選擇的話，那麼在騎乘時就要注意檢查馬匹的反應，是否有疼痛不適感產生。

▲ 圖 / 第18個脊椎所在的大概位置

9.馬鞍的穩定性

馬鞍在馬背上應保持極其穩固，不可有前後或左右傾歪的傾向。有時候這也可能是由馬匹的天然不對稱造成的，一個好的馬鞍師是可以減輕或消除這種問題的。

▲ 圖 / 檢查馬鞍的穩定性

10.備鞍上人狀態下再次檢查

當完成上述所有檢測步驟後，繫上肚帶，但最好不要使用汗屜等物。肚帶的正確位置應當在馬匹肘後約5英寸（12.7厘米）。坐到鞍子上，再次檢查鬐甲區域及鞍槽的通暢性。

前鞍橋距鬐甲當依然能有2-3指的間距。地面人員站在馬匹後面觀察，鞍槽通道應保持乾淨暢通。

▲ 圖 / 備鞍上人狀態下再次檢查

注意自己在馬鞍的感覺。你應感覺到馬鞍的穩定和均衡，同時也能感受到平衡性——不會有前後傾的現象或難以自然保持正直的感覺。

貼士：

1.在整個的測評過程中，注意觀察你的馬匹的情緒和面部反應，如果在此過程馬匹有任何不適或反感的表現，這可能暗示你馬鞍的不合適。

2.為了保護好鞍骨的完好狀態，每次上馬時最好使用上馬凳。如果你每次都從同一側上馬並習慣於拉拽後鞍橋，那麼隨著時間的推移，馬鞍的骨架可能就會發生變形。

註：上面這套評測方法主要是就馬匹角度來談的，而一副prefect 的馬鞍，除了要考慮到馬匹，同時也需要兼顧到騎手自身的個性需求。接下來，我們會繼續推出一篇專就騎手角度的馬鞍選擇程序。敬請留意。

題圖：Pinterest

圖片及參考：Saddle Fitting | The Tack Collection

文/匯佳馬術康傳修

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