超跑的設計為什麼可以稜角分明也可以比較圓滑?

如題,為什麼在什麼不同世界裡,超跑的設計不管是稜角分明,例如蘭博基尼,還是比較圓滑,科尼賽克和布嘉迪,都讓人看起來感覺很酷,很高大上的感覺,這是為什麼?


看一輛車的時候,曲線和曲面都只是表象,真正能從最深處震懾人的是站姿和比例。就算是普通消費者無法用設計研究者或者設計師那樣用很專業的工具去評價一輛車的站姿和比例,這種感覺也是很強烈的。

前兩張都是Honda,設計語言一樣,也就是說線面處理手法完全一樣,感覺完全不一樣。下面兩個一個是蓮花,一個是蓮花·爆改·GT,線面處理手法仍然一樣,但是感覺依然不一樣。Venom GT更加低趴。

站姿和比例是一輛車造型設計的根和主幹。


大腳扁胎大卡鉗。裝普通車上也顯逼格的


更多的是品牌DNA的體現


不管稜角分明還是圓滑,都是一個標準;酷炫美觀。超跑的馬力一般都很足,所以只要車身符合流體力學,他尖也好,圓也好,不是用來賽車的,對於速度的影響都微不足道。超跑在乎的是炫死人


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