貢嘎的王者風範：UTMB亞洲環貢嘎超級越野賽測線紀實（上）
十月的貢嘎是一個凜冽的「季節」，但也絕對不是寒冬。
當他們站在子梅村的埡口時，海拔4400米的低氧讓人有些喘不過氣，甚至有些窒息——面前就是茫茫雲海之上的貢嘎群峰，遠處的孤山看起來像是一座飄零的孤島，內心的起伏如波瀾壯闊的雲霧在水汽中舒捲翻騰。
圖片：何潤宇
群山之中，不分男女，無論強弱，它並不會因為你的脆弱而稍顯溫柔。徒步深入貢嘎群山，測線第三天，他們全都做到了。貢嘎的真面目留給幸運的人，當然也留給執著的人。
圖片：何潤宇
溜溜的康定
在成都開往康定的大巴車上有些漫長，本來是四五個小時的車程，被國慶期間的車流硬生生地堵成了11個小時。坐在我前面的菜哥耐不住寂寞，索性回過頭來半跪在座位上和一行測線隊員開起玩笑。菜哥就是白菜，性格豪爽，開起玩笑來葷素不忌，很快就和雄性居多的測線隊員稱兄道弟。
測線隊員一行10餘人，有征戰過400公里超長極限賽事的何潤宇教授，有UTMB大陸地區最快紀錄保持者秦延忠，有若干場國內百公里賽事女子冠軍白菜，類似的大神種種，當然也有像我一樣實力平平的越野跑媒體撰稿人。
測線隊員成都出發合影
把這些業內大神聚到一塊的是家行知集團旗下的叫做「雙遺體育」的公司。如果聽到「雙遺體育」的名字覺得有些耳熟，那麼八成是因為今年上半年那場口碑極好的成都雙遺馬拉松。但這次我們一行人來到四川甘孜州的目的，卻跟馬拉松沒太大關係。
我還記得當時的情景。「UTMB要落戶中國了你知道嗎？」關雅荻平靜地對我說，此前並未獲悉太多消息的話有些吃驚。
UTMB是越野跑中的天王級賽事。好比自行車中的環法，帆船中的沃爾沃，每名運動員都有終其一生的夢想賽事，對於大多數越野跑愛好者而言，UTMB就是他們夢想中的終極賽事。
170公里，總爬升近10000米，橫跨法、意、瑞三國的阿爾經典的卑斯超馬越野賽，每年都吸引著世界各地的越野跑發燒友前來朝聖。從2003年的寥寥數百人，至2016年積分、抽籤的高門檻，供不應求的名額這幾年讓數萬滿足報名資格、卻未能如願參賽的選手痛心疾首。
分散報名壓力是件迫在眉睫的事情，但沒想到UTMB竟然會開設分站，並且還落戶在亞洲，中國，四川，貢嘎山？勃朗峰 VS 蜀山之王貢嘎山，王牌對王牌，倒也是有趣。
阿爾卑斯山脈
在飛往成都的路上，我嘗試思考著貢嘎山和阿爾卑斯山對於當地文化、自然環境的相似性。登山五年，貢嘎山去過幾次，而今年恰好也親臨過UTMB現場，全程感受過頂級賽事的熱烈氛圍。
得益於多年的越野跑媒體經驗，以及對中國地理的了解程度，我閉著眼睛就可以建構出二者在人文和自然等方面的差異和相似。我思考最多的一點是，把UTMB放在亞洲，並不是在這裡尋找UTMB的影子。把西方的經典賽事架構在東方的文化語境中，賽事主辦方想要的是復刻原汁原味的UTMB，還是借鑒UTMB的套路，做一場UTMB式的世界頂級賽事？我又開始思考接下來的種種可能性。無論是哪種可能，西方的越野跑文化在東方落地都是值得期待的事情。
探索UTMB落戶貢嘎山的「可能性」，其實這就是此次測線隊員來到貢嘎山的終旨。
頑皮的白菜，一本正經的何老師，兩人有一搭沒一搭地在車裡開著玩笑。其他隊員沉沉昏睡。車過雅安，淅淅瀝瀝地小雨打在窗戶上，我透過晶瑩的雨珠心想，過了二郎山就是康定，氣候就會幹燥一點了。
川藏線上 圖片：小龍
川藏線我是非常熟悉的。19歲開始獨自一個人旅行，四川來了也不下20次，如果一名美國人問我川藏線的意義，我會直截了當地說，川藏線（317/318國道）就好比是中國的66號公路。
東起從上海，西至聶拉木，這條被《中國國家地理》2006年10月刊定義為「中國人的景觀大道」，恰好串聯了黃山、廬山、西湖、太湖、洞庭湖、洞庭湖等傳統的三山五嶽，又連結了貢嘎山、南迦巴瓦、珠峰、希夏邦馬峰、羊卓雍錯、納木錯等西部的高山和湖泊。
318國道，東起上海，西止聶拉木
從景觀審美的角度講，縱覽5000餘公里的318公路旅行外國人可以說看到了中國最精華的自然風光，從文化的角度說，交相輝映的藏漢文化，既讀懂了現在，也穿越到了古代。我認為，在這條東西合璧的景觀大道中，「東」、「西」的自然／人文分界點就是二郎山-貢嘎山-折多山一帶。其中又以康定-貢嘎山最為矚目。
康定。就是這輛大巴車的終點。當大巴車緩緩駛進甘孜首府康定市的時候，已經是晚上了。瞬間，高山峽谷間的城市夜景照醒了車上的所有人。大家都打了一個激靈，沒想到高山峽谷之間的康定市到了晚上還如此燈火通明，如此熱鬧啊！
2016年的康定市，跟我4年前第一次來的時候已經大不相同。如今，情歌廣場，青年旅舍，客棧，「康定情歌」的元素隨處可見。唯有城市依然「溜溜」，折多河依然「溜溜」。
康定航拍
「溜溜」在當地文化中是「窄長」的意思。如果無人機航拍的話，《康定情歌》的很多歌詞會讓人恍然大悟。在這箇舊稱「打箭爐」的歷史古城，在地理上位於藏漢文化的交界處，事實上，這裡還共居著回族、彝族等10多個民族。川流不息的人口，把《康定情歌》口口相傳的民歌重的的「朵洛大姐」唱成了「李家的大姐」，經過江定仙編曲，喻宜萱重新演繹，成為了符合漢族人口味的新《康定情歌》。
正如我們一行人下榻的康定新城一樣，在折多河和亞拉河奔騰的流水中，人類的文化也在滾滾流動。
「亂石穿空，驚濤拍岸，捲起千堆雪」世界上最高的山是哪座？所有人都會毫不猶豫地說，「珠穆朗瑪峰」。但如果站在我的對面，看著我狡猾的眼神提出這個過於簡單的問題時，你肯定會意識到，答案不會這麼簡單。
如果按照海拔來看，世界最高峰非珠峰莫屬；按照從山腳到山頂的凈高差看，珠峰卻只有3800多米，而我們現在所處的貢嘎山，從山腳的磨西古鎮開始，足有6000多米！
現在，我們就處於這座「世界最高峰」的腳下，沿著蜿蜒的公路迂迴上升。前兩天測線隊員下榻到「雙遺體育」安排好的康巴大酒店，好吃好喝招待住的十分舒服。
為了適應過兩天的海拔，「雙遺體育」昨天還特意安排他們體驗下康定半程馬拉松。「Marathon」和「UTMB」一樣是個舶來的概念，把馬拉松放在溜溜的康定，康定市民獵奇的心裡可想而知。比賽當天，氛圍極其火爆，在一座西部小城出現這種人山人海的情況已經很罕見了。
據我了解，一行人除了「雙遺體育」的大部分員工已經基本適應高海拔之外，大部分隊員是沒有太多真正的高海拔經驗的。讓他們直接在平均海拔2700米的康定跑個半馬，過兩天還要深入貢嘎腹地測試線路，我不免有些擔心。
測線隊員康定半馬起跑前
但是結果卻大大出乎我的意料，前十名中我們的測線隊員就佔了兩三位，這還是沒太敢使勁呢！秦延忠衝進了前五名，看起來輕鬆愉快；白菜有過登山經驗，所以跑得十分保守，「別拍了，我實在跑不動啦」，在一個上坡處，白菜稍有些不好意思地對我的鏡頭說道。當然，在隨後的貢嘎山測線中，二人的情況正好為之一變。
我們媒體組的SUV越野車還在沿著海螺溝的景區公路攀升，開車的扎西是個黑臉的大漢，號稱「雙遺體育」公司里開車最猛的，把我甩得暈頭轉向。一個戛然而止，車停了，海拔2850米，正是今天我們的目的地是著名的海螺溝景區。
位於中國第一階梯和第二階梯分界線的貢嘎山，孕育了74條現代冰川，我們熟知的海螺溝是一號冰川，此外還有磨子溝冰川，燕子溝冰川等。
說實話，從觀賞的角度講，我是不太喜歡海螺溝的冰川的。講個故事，《中國國家地理》的主編單之薔先生曾經在2004年去海螺溝考察，那時海螺溝景區剛剛開發，來遊玩的大多是成都的遊客。海螺溝冰川之上，一個小男孩失望地問著媽媽，海螺溝冰川到底在哪啊，我怎麼看不到呢？媽媽說，傻孩子，就在你的腳下啊！
和大家想像的南極冰川不同，海螺溝冰川屬於典型的「大陸性」冰川，簡言之，冰川里夾雜著沙粒，灰頭土臉，不像是想像中冰清玉潔的樣子。
如果你和那個小男孩一樣對海螺溝冰川感到失望，那只是說明你的打開方式不對。正確的海螺溝欣賞方式是：冰瀑布。世界上最壯觀的瀑布是美國加拿大邊境的尼亞加拉大瀑布，高差50米。落差稍高一點的貴州黃果樹瀑布，落差近80米。而海螺溝的冰瀑布呢？從「世界最高峰」的貢嘎山流淌出的海螺溝冰瀑布，落差竟然有1080米，輕瀉如注，恢弘大氣！
瀑布有流水之美，而冰瀑布自然也有它獨特的姿態。當你站在四號營地之上的觀景台上，想像眼前無數冰川礫石是流動的狀態，那真是「亂石穿空，驚濤拍岸，捲起千堆雪」，讓人膽戰心驚啊！
海螺溝的另一大欣賞角度是比較時髦的概念：冰川雨林。雪山和森林，冰川和植被，這種在自然界不太符合邏輯的組合在海螺溝共生。川藏線之所以在滇藏、新藏、青藏而獨樹一幟，很大一部分原因是因為他的垂直地帶性十分豐富，用通俗的話說，峻秀。海螺溝的美要整體欣賞，山腳下的森林，森林中的苔蘚，樹枝上的松蘿，從樹枝疏影中透露著冰川的灰白，灰白之上又是植被荒蕪的礫石，雪山......
可惜的是，一行測線隊員來到這裡的時候，天氣不好，一片大霧白茫茫。只能依稀聽到遠處冰川斷裂流淌的聲音，讓人浮想聯翩。
適應了兩天，大合影之後，說說笑笑，測線正式開始。茫茫霧氣中的測線隊員不知道未來兩天他們即將經歷什麼。如果提前知道的話，或許他們會稍微安靜一點。
敬請期待之後驚心動魄的貢嘎測線故事：望帝春心托杜鵑、風花雪月的故事、雲霄一羽雪皚皚......關於貢嘎路線，關於UTMB亞洲，關於川藏木雅地區的人文和自然。
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