2+3+2≠7！史上最強7座車座椅布局白皮書

#本文功能性說明# 聊聊7座車的兩種布局形式，有啥優缺點？適合誰？雖叫白皮書，但也是最簡潔、明了的白皮書！

「2+2+3」就是第一排2個座、第二排2個座、第三排3個座……

「2+3+2」同理，它們是七座車中唯二的兩種形態。

ok，知道所長要說啥了吧…………

「這！TM！有啥不知道的，這！有啥可聊的？！」

經一些網友點題，其實這還真有必要聊一聊。這也關係到選哪款MPV、甚至是選MPV還是SUV的問題。

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一、先說說兩種布局的代表車型

光拿MPV來說，其實沒多少討論餘地，因為國內大部分MPV都是2+2+3布局。你想去吧~

↑ 2+2+3

只有少部分MPV是2+3+2，如大眾家的夏朗和途安L、雪鐵龍的大C4畢加索、長安歐尚等。

↑ 2+3+2

SUV的話只要是七座版，基本都是2+3+2了。除非凱迪拉克凱雷德那種大傢伙也有2+2+3布局。

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二、兩種布局的好壞之分？

# 2+2+3的好處主要有：

> 第二排兩個獨立座椅，舒服、寬敞、高級感十足，很適合商務接待。

> 4個人出行有極大優勢，第三排座椅收起能釋放巨大後備廂空間，第二排也能更寬敞。

↑ 奧德賽四座狀態無敵

> 7個人出行時，第三排乘客上下車不狼狽，走第二排過道即可，而且每位乘客都有舒服的乘坐空間。

↑ 只要別太胖，進出第三排很輕鬆

# 2+2+3的壞處主要是：

> 就目前一般的MPV來講，2+2+3布局在七座狀態下，難以有足夠的後備廂空間。這也是考慮奧德賽的朋友最詬病的一點，而GL8、塞納之類的則沒問題。

↑ 奧德賽七座狀態下的後備廂，夠不夠用就見仁見智了

> 還有就是5個人出行時的尷尬。5個人出行就必須打開第三排了，但此時第三排能實現四六分割的MPV少之又少。如果這時還有好多行李，恐怕你的尷尬癌要進入晚期了……

而且，即使二孩家庭一家四口人出行，媽媽要坐在後排照顧孩子吧，怎麼破？還是得用第三排……那嬰兒車/自行車怎麼放？這都是很現實的高頻用車場景。

↑ 還拿奧德賽來說，第三排只能單獨放倒，但是無法單獨藏起。還是無法最大效率地利用後備廂空間

# 那2+3+2的好處呢？

> 4/5個人出行時，不必佔用第三排，此時有非常足夠的後備廂空間。

> 6個人出行時，也得動用第三排。但2+3+2的第三排一般都能四六分割放倒，後備廂空間有一定保證。

↑ 和上圖相比，漢蘭達後備廂的利用效率高多了

# 2+3+2的壞處呢？

> 7個人出行時，第三排乘客的進出不如2+2+3方便。即使有些第二排開口角度可以很大，但相比不動體力搬座椅就可以進出的2+2+3，哪個合適？

↑ 2+3+2布局進出第三排，不如2+2+3來得方便，起碼所長一直這樣認為

> 對於一些稍小的7座MPV（如途安L、佳樂等）和大部分7座SUV來說，2+3+2的第三排多隻供臨時乘坐，不信你長途坐坐試試……

↑ 那些老吐槽奧德賽七個人狀態下無後備廂的朋友，給你看看漢蘭達的七座狀態哈。奧德賽的後備廂更深，誰能裝還真不一定

其實說「好」「壞」並不嚴謹，好和壞是相對的，合適與否才更貼切。

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三、哪種適合你？

兩種布局各有千秋，咱聊聊哪種適合你吧~

但！是！重要的事先說：必須給寶寶乘坐兒童安全座椅！必須給寶寶乘坐兒童安全座椅！必須給寶寶乘坐兒童安全座椅！

否則的話，如果孩子都抱在懷裡，選車糾結哪種布局已經毫無意義！！

如果對於你來說，6/7個人出行的頻率較高。比如說你家兩個孩子，基本每周都會帶上爺爺奶奶一起小游，那2+2+3是很適合你的！

為啥？具體畫面大家腦補吧，就不啰嗦了。而且兩個孩子的話，還是選GL8那個量級的七座狀態下後備廂依然足夠的比較好。

但是，如果你家5個人出行基本是極限！那還是選2+3+2吧。日常用來說更實用，後備廂能放好多東西。假如需要7口人出遠門了，去租一輛大MPV也不是不可以呀。

所以說，針對5個人出行基本是極限的朋友來說，你可以重新審視下是否有必要買MPV了。此時7座甚至5座SUV對你或許更合適一些呢，我是這麼覺得。

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四、所長最喜歡哪種？

說實話，有那麼多人買車糾結2+2+3還是2+3+2嗎？一開始我覺得沒有。對於買不買這輛或那輛車，座椅布局不應該是選車的首要因素（相對來說國別、品牌、外觀等等不是大家優先考慮的嗎）。

但是有些朋友還真就較上勁兒了，尤其是一些有二孩、三孩的超級奶爸。無論如何，選到最適合自己的就好了。不過最重要的一點，用兒童安全座椅！否則咱說這些都當放屁了！

對於我來說，2+2+3和2+3+2我都不太喜歡。我最喜歡的是2+3+3版的奧德賽！日本市場確實有8座版奧德賽，但國內就呵呵了。

↑ 8座版奧德賽，如果國內有我肯定選這個

我為啥喜歡2+3+3？這樣的話，坐5個人時，就不必非開啟第三排了。此時後備廂大大的，日常實用性好。因為無論如何對於大部分家庭來說，5個人及以下的出行頻率都是高於滿載7個人的，不是嗎？

↑ 圖片做個示例。這樣5個人出行，就能不必佔用第三排，保證足夠的後備廂空間。將2+3+2的優勢也搬過來了~

如果廣汽本田聽到我的呼聲，為奧德賽推出2+3+3版，銷量肯定漲一漲。對於想買輛塊頭不大不小的MPV、又追求日常家用實用性的朋友來說，2+3+3的奧德賽將是非常好的選擇！

說明下，我說的2+3+3版奧德賽是指第二排中間座椅可以拆卸那種，行駛證依然註冊7座那種……（漢蘭達在北美就有2+3+3的8座版，到國內因政策原因，去掉了第三排中間的頭枕而已）

對了，為啥標題我說2+3+2≠7？這個結論是針對小7座MPV和偽7座SUV來說的。那樣憋屈、只供臨時的7座，不叫真正的7座！

還有，不一定二孩家庭就一定要選7座車，還是根據自身需求來吧。

——OK，嘚啵完了，要不要留下你的聲音？

你是鍾愛2+2+3？還是2+3+2？還是2+3+3+3+3+……？

-OVER-

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