東映與周日早間，六十六年的系譜（四）：窮小子收拾爛攤子

封面來源：五島慶太

第一部 東映基業：1910~1949

第四章 窮小子收拾爛攤子

上回我們說到東映的祖爺爺田園都市把根據地建在東京荏原郡，開個鐵路部門叫荏原電氣鐵路，這是大正七年即1918年的事。但在第一次世界大戰後緊接著到來的日本經濟危機中吃了個大癟，結果作為股東的大資本家們紛紛轉賣股份，最後第一人壽保險的總裁矢野恆太成了第一大股東。

經營陣基本都是菜鳥，矢野要大力改善經營狀況，把在大阪成功經營阪神急行電鐵的小林一三請來主管經營，小林就是後來與東映同為映畫界巨頭公司的東寶的創始人。阪神急行電鐵在大阪，小林往東京兩頭跑就不方便所以他不幹，矢野是行三顧之禮啊，終於答應幹了。但是過了大半年又埋怨這兒的員工不好使所以又不幹了，這是1922年的事。

小林也沒那麼絕，臨走時說推薦個人才代替自己，叫五島慶太。

五島慶太是什麼人呢，他當時在另一家鐵路公司任常務董事，叫武藏電氣鐵路，也屬於股份有限公司。武藏電氣鐵路也在東京，所以這就方便多了，荏原郡這個地方以前是屬於武藏國的。就是這個五島，後來在鐵路業界與小林並稱為西之小林、東之五島，因為大阪在關西、東京在關東。不過他倆名號都還沒另一個人牛，就是鐵路王根津嘉一郎，是個花心大王，在武藏電氣鐵路剛剛設立時是董事會中的一員，同時還在七八上十個鐵路公司的董事會裡有位置。

五島和強盜近音，五島慶太在後來的經營者生涯中多次以強硬手腕合併或收購了業界競爭企業，所以又得了個稱號叫強盜慶太。我們可以分兩方面說，先說武藏電氣鐵路是怎麼回事，然後說五島慶太是什麼來頭。

這個武藏電氣鐵路是在田園都市之前，明治四十年末即1907年末，由企業家岡田治衛武發起，1910年6月正式設立的。這邊當初還更土豪些，資本金有三百五十萬日元，是田園都市的七倍，但岡田為首的一班子經營陣卻不給力。

鐵路公司那當然得修鐵路，上回說了架設軌道是要向政府申請許可證的。不過這許可證也不能發下來就永久生效的，你看那開車的拿駕照也得有期限，這修路的也一樣要規定竣工期限。

但是武藏電鐵玩脫了，開坑一大堆，領的證也一大堆，資金卻沒跟上，這下好了1917年5月期限到了坑沒填完。於是財界就花了兩年半來糾結怎麼收拾這筆爛攤子，1919年12月終於決定岡田等人全部下台，新接手的頭頭叫鄉誠之助。

這個鄉誠之助倒也是個企業家，但更重點是他是貴族院議員。貴族院現在沒有了，是當時大倭寇帝國體制下才有的，相當於今天的參議院。其實也是名副其實的貴族，終身制的。

鄉誠之助要經營這個鐵路公司，就急著找行家。他是貴族院議員人脈不成問題，就向鐵道院的副院長打聽鐵路建設方面的人才，副院長表示五島慶太這傢伙可以有。

五島慶太這個人本來也是個山村裡的窮小子，父母沒受過多少教育是農民。家裡常規收入除去常規支出大概就余個四五十日元，不過就算這樣他們家也是村裡最有錢的。

窮小子苦讀翻身啊，殺進了東京帝國大學，學費搞不定就靠給貴族家的孩子做家教輔導。這下五島可算是遇上貴人了，去當過外務大臣的加藤高明家裡給他二兒子做了家教。加藤還干過首相，不過那是後來的事了。

五島讀的是東京帝大的法學院，畢業後去考公務員，過了。加藤對他關照有加，把他安排進農商務省當了官，過了一年又移到鐵道院。

五島在鐵道院總共幹了九年，一步步往上爬，最高爬到總務課長的位置。不過其實本來不該叫課長，而是課長心得。課長心得這個玩意你可以就當是課長代理，這個說法文言味重一點，現在用得少了。

論職務倒也的確是讓五島就任總務課長的，但論品級他當時還不夠。當時日本的官吏分四等，第四等是判任官，上面三等都算作高等官。高等官里最高級別的是親任官，是要天皇親自任命的，要辦儀式走排場的，高到沒品級。第二第三等的官就有分品級了，一品二品的是勅任官，往下到九品為止的是奏任官。

五島當時的品級呢是七品，奏任官。課長這種頭銜他還不夠格，就只能掛個課長心得的頭銜了。但五島表示老子不服啊，心得兩個字怎麼看怎麼不爽，於是每回在會簽文件上蓋上他那官印時，總是故意蓋在心得上面把這兩個字給遮了。

這樣玩過段時間鐵道院副院長也就注意到他這種小動作了，覺得嘿嘿這小子有意思啊，所以後來鄉誠之助來打聽時就向他推薦了五島。

鄉找上五島時他當課長心得當了有一年半，本來就對這情況不爽了，現在貴族院議員找上門來了不幹白不幹啊。於是1920年5月五島表示爺我當官當膩了，直接從鐵道院辭職了，去做了武藏電氣鐵路的常務董事。

再到1922年小林向矢野推薦了五島，矢野就來找五島談話，小林也來跟他談。

其實第一次聽說要去田園都市的時候五島是拒絕的，矢野找他沒能一拍即合，小林就跟他算筆賬。說你看這個武藏電鐵那邊本來就是在收拾爛攤子，而田園都市這邊還玩房地產，賣地錢來得快，你先經營這邊錢嘩嘩地來了後，干武藏電鐵那邊的事也就不差錢了。

五島一聽有道理啊，就答應了。於是1922年7月田園都市的那個鐵路部門荏原電氣鐵路改名叫目黑蒲田電鐵，重新整裝待發。名字來源於荏原郡的兩個村名，目黑村和蒲田村，不過這兩個村之後沒過三五個月就陸續改為町制了。

然後10月目黑蒲田電鐵正式從田園都市獨立出來，成了單獨一個公司，股份有限公司制，作為田園都市的子公司，而不再是其下屬的一個部門了。這下東映的爺爺才算是從祖爺爺那兒生出來，就是這個目黑蒲田電鐵。

設立時五島就做了目黑蒲田電鐵的專務董事，同時在武藏電鐵那邊的常務董事身份也還兼任著。

五島怎麼把這個東映的爺爺拉扯大，下回我們接著說。

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