高端製造業的行業模式 是怎樣的？

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高端製造業從維度上來分：一般新材料，生物製藥，先進的信息技術裝備，高端裝備製造，高端零部件製造都屬於高端製造。而從時間上來看：30年前，集裝箱就是高端製造，10-20年前則是工程機械，大型船舶，而5年前高鐵，冶金成套裝備算高端製造。那麼現在，乃至今後的5-10年什麼是高端製造呢?

首先是那些戰略新興產業（具體見十二五規劃），高端替代，中高端製造轉移，新興產業以及一些節能減排產業。具體來說一般包含六大行業：

1、航空航天2、高鐵裝備 3、海洋工程裝備 4、節能環保裝備 5、核電裝備 6、精密製造

航空航天

包括：軍機產業鏈、航空轉包、通用航空：，

軍機產業鏈：再2020年前我國將研製成功四代戰鬥機，戰略轟炸機和幹線客機，其中發展重點是航空動力、航空電子、機載武器、航空機電、飛行控制、航空氣動力、結構強度、複合材料等。

航空轉包方面： 在全球經濟復甦、航空公司擴大機隊規模及舊式飛機替代需求增長背景下，預測全球未來20年飛機需求總價值3.6萬億美元。 未來20年中國新飛機市場規模達到4800億美元，公司計劃在未來幾年內將在華採購額提高至30億美元。 未來20年飛機總需求價值3.2萬億美元，空中客車在華採購額5年複合增長率超過42%。

低空開放：它標誌著通用航空裝備及服務市場逐步啟動。

航天高端製造：天基系統及其應用、衛星導航

高鐵裝備

雖然高鐵大躍進式的建設步伐備受輿論爭議，但開工沒有回頭箭，高鐵鐵路裝備依然將迎景氣十年，主要鐵路裝備需求達9575億元。

海洋工程裝備

由於油價上行趨勢難改，海洋油氣開發直接推動海工裝備產業的繁榮，畢竟未來全球油氣總儲量44％源於深海，目前僅開發3%，深海油氣開發將成趨勢；全球海工有望迎來黃金時代； 「十二五」規劃新建5000萬噸的產能，帶動的海工程裝備總投資將超過2500億元，主要涉及淺海鑽井平台更新需求和深海平台的新增。

2010-2015年，世界海洋鑽井裝置總需求量為83到116座,德國DVB預測，今後5年內均勻每年新造FPSO為5艘，預計未來五年海工裝備市場規模將達到2465億美元。

節能環保裝備

在國家政策鼓勵下，技術設計型和節能裝備型企業積極進入節能環保領域。這個行業已經被各券商的行業研究員分析爛了，就不多說了。

核電裝備

我國已在16個省市中初選核電廠址51個，可裝機組244台，裝機規模2.7億千瓦，其中沿海1.5億千瓦，內陸1.2億千瓦。目前已建和在建約3500萬千瓦，如果剩下這些項目全部建成，按一個5年周期建設3000萬千瓦，還需要40年的時間；假設全部按三代技術AP1000建設，單位成本1.15萬/千瓦，核島+常規島佔45%的投資比重，則設備總投資達1.2萬億，年均300億元。

核電裝備分為三類：

1、核島設備：

堆芯、堆內構件、控制棒驅動機構、蒸汽發生器、主泵、穩壓器、安注箱、硼注箱、主管道、壓力容器等

2、 常規島設備：

汽輪機、發電機、除氧器、凝汽器、汽水分離器、水泵、主變壓器等

3、輔助系統：

維持電廠正常運行所需的系統，如餘熱導出系統、設備冷卻水系統、凈化水系統等；專設的安全設施系統，如安全注射系統、安全殼噴淋系統、安全殼冷卻系統等；放射性廢物處理系統

精密製造世界精密金屬製造服務的消費從地區情況來看，亞洲是最大的消費地區，亞洲精密金屬製造服務佔世界總量的比例均超過50%； 隨著中國大陸精密金屬製造能力的增強及跨國公司降低成本的需要，中國大陸精密金屬需求的增長很快

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先進位造模式

　　所謂先進位造模式，就是圍繞企業的價值增值鏈，通過有效地組織各種要素，以完成特定生產任務而採取的一種有效的先進生產方式和運行管理機制。以下簡要介紹五種先進位造模式：

　　柔性製造系統(FMS)。該模式依靠有高度柔性的、以計算機數控機床生產為主的製造設備來實現多品種小批量生產，以增強企業的靈活性，縮短生
產周期，提高勞動生產率。

　　精益生產模式(LP)。該模式的基本原則是消滅一切浪費和不斷改善。準時製作業，成組技術，彈性作業人數和尊重人性是精益生產的主要支柱。

　　計算機集成製造系統(CIMS)。該模式以計算機來輔助製造系統的集成，將企業的設計、工藝、生產車間以及供銷和管理部門集成為一個有機整體，使它們相互間協調運作，確保企業的整體效益。

　　虛擬製造模式(VM)。該模式以模擬技術和虛擬現實技術為依託，對產品設計和生產製造活動進行全面的模擬和模擬，從而做出前瞻性的決策與優化實施方案。

　　清潔生產模式(CP)。該模式既注重資源和能源的循環利用和綜合利用，也注重產品生產和消費過程與環境的相容，如採用低碳、無廢的清潔生產工藝。先進位造業雜誌、先進位造業專業門戶網站

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