日本和韓國對進口車的態度是什麼樣的？

01-25

日本一貫崇洋媚外，覺得開進口車有身份不奇怪。不過日本人認為開賓士和勞斯萊斯的都不是好人，這也是挺奇特的習俗。
韓國這麼身土不二，面對歐洲名牌的誘惑能忍住嗎？

沒啊，日本人眼裡的進口車只有德國、英國的豪華品牌和一些美國車才算好車，開這些車的人一般都有不只一輛車，當然地位高。一般高級白領開的都是國產三高：皇冠、風雅和里程。中低端市場更是根本就沒有非日本品牌的生存空間。日本人開勞斯萊斯的好像還真不多，有身份的財閥、黑道人士一般都用豐田世紀。

倒是韓國人一股流氓氣，跟某大國一看就是同根生，前幾年還吹愛國的牛逼，這幾年韓國經濟景氣，進口車份額猛增。銷量前十的轎車裡面國產的好像只有一個伊蘭特和一個索納塔，其他一水大眾奧迪賓士寶馬，現代起亞本土銷量從高點到現在都跌了一半了。

對於全世界的中產來說，有一輛保時捷或者賓士都是身份的體現吧，這方面應該不分國籍

額…前天才因為私事去了一趟青山富人區（日本），一水兒的賓士寶馬奧迪絕對不開玩笑好嗎？現有答案里好多同學表示日本人只認國產，那絕對是對日本有錢人還沒啥認識。泡沫時期法拉利被戲稱為銀座的卡羅拉，到現在中產階級往上都認賓士是好車，蘭博基尼啥的開上街也會引起圍觀。（小年輕們咔咔手機拍照）

本土豪車目前最認雷克薩斯，公司三十來歲的前輩以擁有一輛poor girl rich man里小栗旬同款敞篷雷克薩斯為傲。最近日本綜藝界的話題人物イルマニア早起貪黑的回收垃圾就為了擁有一台二手雷克薩斯。（雷克薩斯就是拽！老子有雷克薩斯！潮不潮？帥不帥？《——大概就這種感覺）

其他一般日本人買車肯定還是綜合考慮實用性和性價比，k car和hybird有減稅政策，本土車綜合來說還是比高大上洋車便宜，一般工薪階層肯定首選本土車了。

韓國對進口車的需求集中在較為高端的品牌上個月進口車銷量排名前三為賓士寶馬大眾銷量分別為3055 3004 2913 對比為國產車銷量前三為現代46859 起亞35405 韓國通用9163 另外賓利34輛勞斯萊斯6輛主觀感受是普通地區以現代起亞為主偶有進口車以及國產高端雅科仕富人比較多的如江南區則進口豪車更常見。

基本上不知道韓國車的品牌但是日本車的品牌可是知道的最火的在國內還是屬於豐田吧

個人最近幾年去韓國日本次數較多，就我在東京大阪和首爾三地街上看到的車輛情況而言，進口車不多，但富人區或者高檔寫字樓和酒店門前可都是進口車。而且日本很多進口車還是左舵的，人家開著也是很淡定。國人太愛追捧韓國人所謂的「民族氣節」，不開日本車不代表不喜歡，只是儘管比韓國車貴一點，但逼格也高不多少，不如進口車那麼牛逼。所以很多有錢人索性買進口車。不是氣節問題，更多是錢的問題。

分三方面回答一下。

1，個人看法

來日四年剛開始來就考了駕照在近畿地區根據平時上路和停車觀察從高端到低端幾乎都是日產車進口車常見寶馬和大眾。

2，為何不買進口車

以下從日本網站看來的http://okwave.jp/qa/q5041721.html

普通人的回答，不買進口車理由答案大概以下幾種：進口車本體價錢高，同樣價格日產車性價比更高；進口車費油，排氣量大，日本的高排量車要多收保險和稅；先入為主的觀念，早期的進口車評價都不好，尤其售後不如日本車做得好。雖崇洋媚外但還是對made in japan產品很有信心。

3，為何進口車不在少數

附上一張2014年資料圖，可以看出今年來進口車在日本逐漸增多。

大致翻一下其餘估計漢字能看懂吧

上圖左依次：雷克薩斯，Toyota，Toyota，Honda 鈴木

上圖右依次：賓士奧迪，寶馬奧迪，賓士大眾，寶馬大眾

下圖黃柱是進口車銷售台數，紅線是登記使用的進口車

為什麼近年來進口車增多的新聞http://toyokeizai.net/articles/-/32264?page=2 總的來說就是進口車各個公司近年來都在迎合日本本土市場的情況進行銷售研發，尤其注重小型和低燃油，設計比日系車有個性，另外也注重廣告宣傳和店鋪開展。

以首爾為例，滿大街跑的現代起亞，同樣車，價格比中國便宜很多。進口車似乎不比中國便宜。油價巨貴。但是有錢人確實在開寶馬賓士勞斯萊斯。英菲尼迪也不少。

一個樣子，就車而言，韓國人買韓國車的確實不少，但是有錢有身份的人，依然還是選擇歐美品牌。很久之前看過的一片文章專門講的就是韓國人和汽車的故事，裡面的這個段落我印象很深。

嗯，看了你們各種一本正經的數據，我表示要來個親身體驗版，求輕虐⊙_⊙

活動範圍：首爾，仁川。

去之前這算是我這個偽車迷的自我要求作業，到了韓國要看看傳說中總統車到底是個啥樣子⊙_⊙

【作為一個妹子我不愛看排量只看車型好看不好看】

基本情況是這樣的：

三星三星三星三星三星……（中高檔，經導遊介紹一周內發現總統爆款共6輛，其中三輛邂逅於華克山莊）

起亞起亞起亞起亞起亞……（感覺像看見一堆奧拓開過來，還有不少小卡車，有奇瑞的風範）

現代現代現代現代現代……（就是烏央烏央的索8索9，領會精神吧）

【日本車沒有幾輛，一周內共發現9輛】

導遊說用日系車的基本都是僑民。

韓國人買日本車要被父母親戚左鄰右舍戳脊梁骨的。

寶馬賓士倒是也看見過，但是……普及率……我覺得樓上知友的數據完全正確。

反倒是路虎更多一些╮(╯_╰)╭

很多對華出口的品牌，車型都是快要淘汰的，據說是好的車型都自己國人留著了，不知真偽，但是很多車型的確很棒，也的確在國內很少見甚至根本沒見過。

導遊說（導遊是韓國人，往上捯六輩是中國人），韓國很多總裁到中國去都帶著自己的豪車，基本都是總統爆款。

吶，就醬(≧?≦)

08年去韓國旅遊的時候，馬路上看到的基本都是韓國車，導遊說韓國人都是國產粉，只愛自己國家的東西。

物語里戰場原老爸的車就是途銳，然後設定上他是個高級白領，垃圾君父母都是公務員在他讀大學的時候給他買了台甲殼蟲…感覺和國內差不多啊其實

韓國人大部分確實都是開現代，起亞，三星（雷諾韓國版）。但是不是因為愛國把。主要還是實惠。記得我韓國的學長買了個新勝達，3400萬韓幣（2.4柴油版，自動啟停）。確實是很便宜。我又一次問他，學長你喜歡什麼車啊。他就說，有錢了就買賓士。