lynk co 第一台 suv 定價多少？
領克 第一台 suv 定價多少？
判斷：手動擋15萬以內起步
自動15w左右起步，比手動貴5-6k。這個判斷不是說「這個產品不配賣的更高」，實際上車展近距離看過展車後，覺得很棒，比發布會在夜店燈光氛圍中匆匆看過的感覺更好。
如果量產車保持這個水平，沒有大的意外，那麼競爭力十足。這個判斷基於對吉利一向穩健務實的作風理解。
大家會想一下博越上市前，很少有人猜到這麼一台本土精品SUV定在了9.88萬起步，還自帶補貼。而且，LYNK CO 在發布會說了，它們要做電商，要線上線下結合。
電商的一個條件就是價格透明、統一、簡單。所以我猜領克01的定價可能會學習「小米」這種擅長Direct sales直接銷售的新型公司。最關鍵的是，這車肯定不是打一般本土品牌的。成本也不允許。肯定打合資。那麼只有15萬以內的起步價，才能讓韓國車感到痛苦。（現代緊湊級正牌途勝手動15.99萬起步，自動16.5萬起步）
也可能拼一把做到14萬以內，讓韓國車感到絕望。
我的猜測起步價會控制在15萬之內，甚至14萬之內也完全有可能。我聽到的另一個極端說法是13萬之內。那將會非常刺激。
基於兩點判斷：一，領克肯定不想步觀致後塵，再加上吉利一貫暢快的定價策略，直接給一個爆款價很有可能。二，如果真要玩電商，那直接把價格打透是必須的。
所以，我相信領克會給出一個比較有競爭力的價格。當然這會考驗其成本控制的能力。
我同意之前有的答主的看法，領克對標的應該是當下主力合資品牌，並非豪華合資品牌。領克的意義在於進可追求更高利潤率，退可提升吉利整體品牌形象品牌調性。所以我也同意無論它的產品是哪個級別的，價格應該與同級別主力合資品牌價格重疊，不會低於合資品牌價格區間太多。
看來問題下面的回答，都把沃爾沃忽略了，領克全系標配液晶儀錶盤和電子排擋桿，如果15萬以內起步的話，你們準備讓XC40怎麼賣？一上來就20萬起步？意思是反正沃爾沃玩不轉，乾脆交給領克搞對吧？
不能傷害博越，所以價格高於博越。又不能和合資在同一個價格區間，失去競爭力。所以價格就出來了！
其實猜自動擋的起步價才是更有意義的。 據說博越出貨的8成以上是自動擋， 居民的消費在升級中。
由於博越自動頂配已經到15w了。
所以我猜， 領克1.5T自動擋的起步價會在15萬以上，甚至16W。 但不太可能突破17W。 2.0T的頂配應該會在20w上一點。
手動擋的起步價可能會在13~14W。
領克是不打算走觀致後路的 沃爾沃現在還不是一線豪華品牌 這車屬於緊湊型 再加上還有個魏派 領克好就好在第四季度才上市 而魏派已經上市了 定價十六萬多到十八萬多 他還是中大型車 2.0T 領克有1.5T跟2.0T 十七萬起步是2.0T是有可能的 畢竟傳說是沃爾沃發動機 但1.5T應該是走量車型 所以定價肯定會低很多 根據領克自身定位 吉利之上沃爾沃之下 那就是在15萬到25萬之間這個價位 而之後領克應該還會推出中大型SUV 要給這車預留價位 而一般車型定價相互之間高低配車型價格會重疊 那麼我猜測 前期緊湊型15萬到20萬 後期中大型20萬到25萬 15萬的低配跟博越的高配重疊 20萬的高配跟其他合資車的低配重疊 包括後期領克自己推出的中大型車低配重疊 而且也覆蓋了魏派的高低配 這就讓消費者有更多的選擇了 跟魏派比 它有沃爾沃加成 跟合資車比 它不僅有沃爾沃加成 而且還物美價廉 相比起魏派 我更看好領克 而領克上市之前魏派和韓系車的銷量可能會影響領克的定價 但應該不是很大 博越走量車型在12萬到14萬 領克1.5T走量車型應該在15萬到17萬 15萬以下應該是手動擋 手動擋本來就不是走量車型 也很少有人在這個價位買手動擋 根據可持續發展的道路最終推測 領克SUV定價12.98萬-19.28萬 12.98萬為手動擋 自動擋應該是13.58萬起步對標韓系車 2.0T車型16.78萬起步對標魏派 頂配可能配4驅對標合資低配 領克緊湊型SUV上市定價時中大型SUV概念車應該也會亮相車展 以上是自己的個人理解 如有錯誤的地方請多多指教 如果條件允許 我自己買魏派 給老婆買領克
2.0t 的應該在17至21的樣子
太高了買不起,我還想 頂配20w以內呢,即使這樣落地也得23w了....
要是敢頂配落地20w出頭 哈哈哈.....
不過其實更關注1.5三缸是180ps 265n*m?
那2.0的那款啥參數? 245ps 350n*m?
wey頂配18.8.希望linkco不要太高.
緊湊型suv，
定價基本會在日系合資品牌與國產品牌之間。
參照crv和博越的定價
12.38-15.78和17.98-23.98
僅考慮自動擋
領克01大概會在
14.58-19.98之間。
Yyp說是17萬多起
謝邀它愛賣多少賣多少。反正老夫不買 沒有差速鎖，沒有高離地間隙，沒有強悍的避震器等等等等。這種娘炮，我買它幹嘛
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