super junior是怎麼從巔峰慢慢往下走然後過度到成員各自發展的?粉絲心態是如何變化的?
希望儘可能列出公司做出的打壓團體的事件。
還是那句話
他們趕上了最好的時代 一代團給他們開了本土市場也是最壞的時代國外市場要自己從頭開始
紅藍之後再無韓流。雖然現在茶蛋爆炸防彈之類的紅到天邊去
但不可否認的是韓流是在式微的打江山不易守江山也難本答案無意冒犯現在的當紅男團，如有不妥也請原諒。雖說如今上述男團是火到不行
可是全球的路真的是紅藍給他們開的出道一年的東團要讓市場給剛出道的司機在本土紅的發紫就被扔到霓虹重新出道
司機也好不到哪去作為落選東方神起的project組合出道如果不是那一首U我們可能也見不到現在的司機了韓庚作為傻冒當年的野心就是打開天朝市場的鑰匙於是出道沒多久便頻繁往來於中韓2007年起幾乎刷屏般的存在那是個什麼年代呢大概就是我買專輯還是去銀行轉賬沒有支付寶之類的年代我也不知道現在的孩子們有沒有聽說過當年的cy和UFO這種東西
答主當年也就是個小學生每天沉迷貼吧看大佬搬運這些就和現在微博上的站子差不多翻譯好了發出來反正就是互聯網還沒像如今一樣方便的年代他們的傳播途徑有限不像如今在韓國參加個什麼節目想找出來看簡直so easy的事情而就是在那個年代颳起了韓流的颶風0708年大街小巷亂七八糟的雜誌都是他們的封面學校門口各路書店掛著他們的海報或許這就是紅吧
09年俞大神那一首sorrysorry更是把他們推向了頂峰走向了世界（雖然他們12年才開了世界巡演，不過科普一下他們是第一個開世界巡演的韓團）什麼算紅呢
司機的鼎盛時期大概是09-13年戰線拉的再長一點姑且當做06-13年13年以後好像就沒拿過什麼大獎了讓我們來分析一下13年及以後發生了什麼其隊長利特於12年底入伍
成員本著隊長不在不發正規專輯的心既12年六輯過後時隔兩年多才發七輯雖然兩年內算不上空白期一直在開巡演也發了一張日單
但一個現役組合兩年不發新的正規專不出現在各大打歌舞台上pc每年每個月甚至每天新團層出不窮大眾是有遺忘性的一直在等的人有 忘記的 更多14年媽媽撕他剛發不久
眾所周知的李晟敏戀愛隨即結婚各路飯高喊李晟敏out這對還是宣傳期的媽媽撕他可以說是一個致命打擊多少唯飯糰飯大規模脫飯而李晟敏本人也在沒把事情解決好之前就匆匆入伍
於是今年我們看到了一個歷史遺留問題的大戲15年十周年紀念
司機說請大家聽一聽suju的歌再說不好吧不要一看是sj的歌就直接罵我個人不懂音樂司機有的歌我作為飯都覺得難聽但中毒性極強 可能也就應和了pc口中的口水歌再加上devil發行時間是七月十月到十一月之間she三人入伍打歌時間短到unbelievable
只剩下老年組帶兩個忙內一個團一半都在軍隊於是大隊活動幾乎徹底進入冬眠期開完了fm以後就不再有什麼大隊活動專註於各自發展就大隊而言兩年徹底的空白期
雖然因為種種原因我不看好這次小八首先缺兩主唱這個真的是要命其次就是強仁李晟敏out事件強仁是不用說了李晟敏不管留與走
都將是一大筆損失以上
天啊我也不知道自己在說什麼就是不想聽到有人說他們不火了雖然是事實的確比不上從前但是事出有因我沒什麼感想我一直在關注他們所以我覺得我團還是很火半個團在軍隊又如何
在軍隊和警察廳組組super神起和東方junior還能圈一票新飯（請忽略掉我姨母入伍兩年在他們很火的那兩年我爬了個小牆）我不在乎他們拿不拿獎雖然他們自己在乎
反正就是…等19年我的少年們歸來。這兩年就先看看不完整體吧反正都看了八年的不完整體了只要superjunior這個名字還在一天E.L.F就還在一天。
但要說他們都能脫離大隊生活這個真的不敢苟同 特澈的mc道路已經走的很順了毋庸置疑 不少人甚至覺得回歸耽誤了他們的mc之路馬始源的演員路也已經在入伍前鋪好再加上他的家庭背景（雖說馬始源不想靠家裡，但懂點人情世故的人都該知道這是他的一大優勢）
童哥有自己的團隊也有副業
以上四人可以說就算脫離大隊也可以發展的很好了 而剩下來的 赫海小分隊死忠多歸多 但他們不可能一輩子靠cp圈死忠粉李赫宰藝能尚可可以走藝能這條路而李東海在沒有熟悉的人的情況下還有鏡頭恐懼症 至於他演的電視劇…大概是沒挑到好劇本吧…他倆的單獨發展存疑 大雲的運氣真的是差到極致了這個大家都知道 不過現在solo也發巡演也開 雖然成績一般但他真的在努力轉型 電視劇也在接 我個人覺得他演男主的機會不是很多但是既然有了開始就又是一條新路 至於忙內組 65的個人發展是真的不太好而且人還在軍隊
他本身就有點不爭不搶的性格就安靜的做自己該做的喜歡做的事兒 這個性格某種程度上也限制了他的個人發展 圭崽子雖然在rs積累了很多人脈與經驗 入伍前不論是solo還是音樂劇成績都很好 但兩年空白期的變數實在太大 出來後發展應該沒太大問題但也有不確定性以上求同存異拒絕撕逼。
匿名回復另一個匿名用戶…
重點→_→：以下均自己觀點suju頂峰：兩個
一是09年sorrysorry 毋庸置疑 歌紅，無論韓國還是已經有sjm打下基礎的中國，人氣均居高。一直被吐槽的在韓國民度，在sorrysorry時期達到最高。第一次拿到大賞。
二是11/12年 五輯六輯 韓庚jyp走後，少了一波粉絲流，且又到了五年魔咒，各方看衰的多。但經過四輯後絕地反擊了。五輯六輯銷量稱王，第二三次拿到大賞。韓團主流粉絲還是韓飯，拿到大賞中飯有功勞，但大頭還是韓飯。不要覺得歌沒過來就是不火，看看sjm在韓庚走後在內地上的都是些什麼節目，你去問問sjm主打台灣時候的成績。
圭賢為什麼會加入suju
sj之前作為限定組合，本就是需要人員更換。當時主唱就兩個，且顏值都不高（表現在大雲沒鏡頭和金邊邊），所以如果要加人，一定會加形象好的主唱。圭賢在這時候出現，年紀不小了（shinee最大89最小都93了），且除了唱歌沒什麼特別突出的地方，進入新組合，因為年紀很有可能成為隊長，但時間緊急sm還沒看出他的潛力，不想再拖，所以讓他出道了。
李秀滿金英敏
李秀滿作為歌手出道，後創立公司。他明白觀眾更需要什麼，他也知道作為歌手需要具備的素質。所以他挑人挑歌水平是有的。
金英敏作為商人，他更在意利益。能掙到錢就是好。不要忘了，suju里也有把著公司股份的。人脈
韓國人認為什麼是火？國民度高有話題度就是火。男團除了bigbang沒有憑音源取得國民度的，都是靠綜藝。一開始為什麼希澈強仁人氣高，因為他們有藝能感，能在綜藝里左右逢源。利特這種就屬於後天努力。有能力的上的節目多認識的PD多，自然就會上更多節目，這是循環。
所以在我看來，不論是自己爭取的還是公司給的，suju資源不算差，強心臟radio star常駐，人體探險隊先見之明兩檔suju節目，希澈一路上有你，這都不算利特的starking5000萬強仁ASongForYou厲旭SuperIdolChartShow等等等等和希澈YS特赫敏旭KTR，還有歌謠大戰音樂節目的主持。剩下還有始源東海希澈基范和最近的大雲哥演戲的資源也算可以了。主唱KRY都出了單曲且都開了個唱，圭圭都三輯了還不加日專了，赫海日專韓專個唱更不用說了。我覺得suju漸漸發展成了穩定的無短板的組合。領舞能唱，領唱能主持，藝能強的能演戲。十周年特輯
12年之後藍家開始缺人嚴重，人氣下滑的肯定的。但小分隊們都表現的不錯，赫海sjm都取得了不錯成績。
兩年後再次回歸，仍能輕鬆得一位，真的不容易。況且三代團興盛四代團興起。而十周年特輯呢，一周的宣傳能幹什麼？twice一年兩首歌，一首歌打榜十幾周，快趕上趟了。國民度怎麼來？全靠刷。路人比粉絲有力量。一周還沒聽順耳呢就走了，你指望能有多少人氣？十周年銷量雖差，但比很多組合都綽綽有餘，證明粉絲還是賣情懷的。最後
年齡差5歲的13人里12個要服兵役，前前後後9年。這對更新換代這麼快的韓國娛樂圈來講，太恐怖。誰能守住初心等全員回歸？
我身邊當年一起瘋一起飯的小夥伴有的已經結婚有的已經生寶寶，她們也是愛了一整個青春，但現在又有多少精力能去投票刷音源？有自己的工作自己的家庭後，追星就變的有點奢侈，最多買買專輯去趟演唱會。粉絲流失本就是常態，更不要說已經7年沒聚齊人的多人團。對，一開始是沒人看好，包括李秀滿。所以有資源的話，肯定會分給最有可能拿到回報的團和個人手裡，給別人都是在賭。後來的大爆，除了靠努力，我想真的還靠機遇和命。一輩子沒出逼的團不少，大公司里不溫不火的團也不少。
suju創下很多先例，但都不易，沒人人能隨隨便便成功。藍家雖多災多難，但絕不賣慘。愛他們已經成為常態，一時半會改不了了。不求他們再登頂峰，但仍感謝他們直到現在還在為守護我們的青春而努力。哪怕已不再是junior。屬性十年藍家粉。
親眼見證藍家一步一步走向巔峰，又從頂端一步一步走下來，看到這個題目很是扎心，來講講我心目中的藍家發展史。個人認為，所有想了解司機為什麼紅或者為什麼沒落的人都應該先清楚，我們司機最初的定位並不是一個團體。
沒錯，滿叔最開始的企劃里，司機是一個project，司機的第一張專輯叫做《superjunior05》，還會有060708，而且這個project也不是固定成員的，會有人進來，會有人淘汰，而sj的固定確實是粉絲爭取來的。06年圭賢加入事實上引起了粉絲瘋狂的anti，但最終平息於那場差點帶走他的車禍，二輯的時候滿叔又嘗試加入henry，但此時u已大火，這個念頭最終被粉絲的抵制扼殺。會有人問，粉絲這麼瘋狂，他們是一開始就火了嗎？
不是的。司機的出道之路就不平坦，一輯twins雖然算火爆，曲風獨特，但遠不如東方神起的hug，東方神起出道51天就拿到了一位，而司機足足用了231天，雖然和同公司的後輩團exo比算快了，但在當年那個偶像團體並不多的時代里，我認為這個時間對他們來說太長了。加上，藍家事實上幾乎都是東方神起受選後遺留下來的練習多年的練習生，我作為elf平心而論，他們的實力都不如東方神起的成員。司機的成員實力普遍長短腿嚴重，現在舞擔都能手持麥了，但回頭看當年u的消音，真的一塌糊塗。早期因為設備數量限制原因，藍家一直沒辦法全開麥，隨著設備更新一開麥就車禍，好在當年不流行消音，不然目測早就被噴死了。06年單曲u算是sj的一個小高潮，拿到了初一位。之後07年二輯反響也不錯，人體探險隊也是藍家藝能的重要起點，08年中國小分隊也紅紅火火。
藍家真正的巔峰是09年三輯sorry sorry的橫空出世。大街小巷循環播放，舞擔極具特色有趣，後續曲it"s you也不錯，司機橫掃當年所有獎項。同年，韓庚退隊，基范雪藏，強仁酒駕，但這並沒有拖垮司機這個大隊伍，101112三年司機仍是一位抱滿懷。同時，司機也以藝能豆的代表進入大家的視野，積極上各種各樣的放送。電台還是藝能節目無一不體現藍家老少年的才華。堅持了多年的sukira，創造了特氣學院的強心臟……全都是老少年的心血。然而專輯方面，老少年們迎來了12年後的空白，除了赫海小分隊激起了一點水花，十周年算是司機黃金時代的終結。究其原因，個人認為，司機的flop並不是公司打壓的結果，公司的行為頂多叫做放養。
公司唯一做的讓我覺得無法理解的事情就是雪藏了基范。首先，一個團沒法火下去的最重要原因就是——沒有好作品。
司機09年之後，再沒有歌曲能超越sorry sorry，同時巔峰之作sorry sorry奠定了suju口水歌的專輯基調，客觀來說，10年的美人啊，11年的mr.simple，12年的sexy freesingle，都是差不多的歌曲，洗腦型旋律，沒什麼起伏，但sorry sorry的成功是不可複製的，在同樣的曲風上想要在巔峰之作的基礎上更上一層樓是幾乎不可能的。怎麼解釋呢？就像鳥叔要出一首超越江南style的口水歌一樣困難。當然，其他團也會有無法超越的代表作，比如紅家，提起東方神起就會說到咒文，甚至這首歌在韓國可以說全民都會應援口號。但不同的是，咒文並不是口水歌，唱功實力雄厚才能唱得起這首歌，南韓多少後輩團翻過這首歌，個人認為連表現最好的閃閃都沒辦法完全表現出這首歌應有的氣勢，而sorry sorry不談別的，就今年的pd101競演都能表演好，這就是口水歌和非口水歌的區別。而且東神後來二人轉出的歌曲也並不是口水歌類型，他們出新歌的時候並不需要超越咒文，因為非口水歌只要有特色即可。其實我覺得白日夢那個風格就轉換的很不錯，不知道為什麼主打總是口水歌。其次，入伍瓶頸期。
12年6輯後，利特入伍開啟了藍家輪流入伍的模式。事實上四五六輯分別出過十人組九人組，但影響並不大。但12年起司機幾乎就只有七八個成員不在軍隊。這樣的人數，約等於小分隊，是一個以suju全名開演唱會尷尬，以suju全名出專輯也尷尬的數字。所以，赫海小分隊，圭賢solo，都是彌補空白的一種方式。各种放送綜藝，一個入伍了推薦另一個接上，但這些都只能維持基本的曝光度，並不能擴大影響力，換句話說，能拴住老粉就不錯了，圈新粉難度太大了。南韓愛豆基本上去一趟軍隊，都要掉粉無數，這是普遍現象，南韓娛樂圈日新月異，一位頻繁易手，空白期太難補回了，回來基本也就是吃老本。而且藍家這種大型團體，輪流進軍隊時間持續時間略長，空白期也比一般團體長，進去一輪粉絲都結婚一大半，購買力打榜力大大下降。再次，成員人數過多帶來的不和問題是無法忽視的。
我以前一直認定他們是好到可以同穿一條褲子，一個兄弟動動手指另一個兄弟就秒懂的關係，但現在回過頭去看，絕不是這樣的。13個人，每個人都有其獨特的性格，三觀估計都要分好幾派。我可以說，每個哥哥都曾團魂滿滿，但絕對不是毫無矛盾。就和幾位哥哥在節目上曾經說過的一樣的希澈和利特兩位大哥處事方式完全不同，甚至還動過手，雖然他們是以事後開玩笑的口吻說出來，但明擺著suju在宿舍的生活必然是矛盾重重。所以我從來都對韓庚退團表示理解，我相信他說的，他覺得隊友不夠關心他，一個原因可能是文化差異影響，還有一個就是我認為13個人是必然有親疏遠近的，不可能每個人都和希澈對他那般對他，關係好不好是比較出來的，加上韓國公司要求非常嚴格，沒啥自由，肯定也有不公平條約的原因（不然jyj和韓庚也不會那麼容易打贏官司），他在韓國粉絲也不多，自然會選擇回來。還有，成員個人生活對團體造成的負面影響，會是壓垮駱駝的最後一根稻草。
像fx雪莉，14年red light所有粉絲都憋著一股勁，要讓函數登上一線女團地位，首周就all kill，如果不是雪莉突然曝光的戀情終止了打歌，連後續曲都沒發，函數怎麼會徹底糊穿。強仁酒駕，可以入伍逃避，那時團體選擇風雨同舟，替他道歉，熬過兩年軍隊時光，公眾好不容易原諒了他，他並卻沒有珍惜仍然再犯。愛豆不是不能犯錯，但你不能一而再再而三的犯錯……晟敏在司機打歌期間，不顧粉絲反對，毅然決然公開戀情並在女方沒有懷孕的情況下閃電結婚。女方也不是省油的燈，八輯發行在即，管不住妻子屢次作妖至少應該表達歉意。愛豆不是不能結婚，但你不能拿團體的利益當兒戲……作為粉絲，我們並不是無條件愛誰一輩子的，我們不求愛豆像個聖人，但我們希望他具備基本的愛豆素養，並且藍家團粉居多，大部分粉絲的心是向著團的，我們將空白兩年回歸的八輯看做重要的作品，我也不敢樂觀的說能借著回歸翻身，但確實是很重要的一次回歸，不容出錯。最後，公司不是慈善團體，任何決策都是從利益出發的，永遠不可能一碗水端平，你如果一開始就糊穿地心，公司還會發個善心拉你一把，但紅過了的團體發現你沒有救的時候，公司只會放你自由浮沉。公司要的，是可持續發展，不是一直堅持在一個團隊上投入，因為一個團的回報期始終是有限的。
與此同時，南韓愛豆不是歌手，歌手只要唱歌好聽就夠了，愛豆必須全能，保持曝光度才能一直火下去。所以司機走上藝能豆的道路，是他們摸索出來最好的道路。南韓每天都有偶像團體在出道，並沒有哪個團體能始終屹立不倒。隨著時間增長，粉絲年齡層也在上升，每個人都有少女懷春的時候，即便心裡的喜歡沒有改變，但再也不會是為了愛豆來去撕逼熬夜打榜豪擲千金的年齡了。14年去過supershow北京場，周圍一圈中95年出生的我竟是年齡最小的粉絲，看到內場有好幾位穿著婚紗去聽演唱會的小姐姐，當時不太理解，現在想想就理解了——他們是青春啊，再怎麼喜歡也要過去的青春啊。放個圖證明一下～
我是真心喜歡每個老少年，十三個，不論他們做過什麼樣的事情，有多少負面新聞，就算糊了，我只想一直喜歡他們最初的那個樣子。
希望每個老少年一起精彩，各自安好。司機的人氣大滑落也真的可以算得上是滑坡級別了。
一共兩個人氣下降斷層。
第一個是12年底13年初到14年底，司機從名副其實的亞洲天團滑落成一個比較紅的老牌一線團體。
第二個是15年赫海入伍開始到現在，司機從一線基本直接降到二線級別了。
感受很明顯，直到13年初，說起亞洲天團，還是司機，那時候SJM到發歌，音悅台記錄是1小時內刷到98以上的高分，貼吧也很活躍，我記得那時排貼吧人氣度，茶蛋維尼後面就是司機了。
然而13年，茶蛋異軍突起，司機未發片，大量巡演，粉絲流失嚴重。
到14年中期，已經有唱衰司機，覺得司機過氣的聲音了，但是因為粉絲基數大，到7輯的時候，基本成績還是能挽住韓流帝王的面子的。
15年赫海分隊起色很不小，所以15年司機還是穩了一線，但是赫海源一入伍，算是司機三個人氣成員都走了，司機就算是真正衰落了，從16年到現在，除了一些名譽獎之類的，司機和elf也做不出什麼驚天動地的事了。
司機人氣滑坡的最大特點是，存在斷層，就是猛的跌下來的那種，非常明顯。這後面，當然有公司助推力不夠的原因，但更多的，也算是時代的眼淚了吧。
13年開始是三代團的新時代。
15年慢慢變成四代團的天下。
司機作為一個二代團，不可能在這樣的時代潮流中逆流而上。從巔峰往下走，走成司機這個樣子的，我們過幾年之後看看，現在當紅的男團還能有誰。
成員們各司其職，主唱發solo音樂劇開巡迴，領舞發專開巡迴，藝能開花，金希澈，利特，神童，在一大半成員入伍的時候還有人努力艹著國民好感度維持熱度。哦除了一個，所以李晟敏什麼時候退團其實換個角度想，一個組合從出道到爆發再到巔峰和最後的下滑。能把時間跨度拉到長達12年。。。我想也只有suju能做到了吧？況且現在大隊人馬今年基本回歸了，下滑這個詞還真不好說，也許就在今年會觸底反彈，你們要的韓流帝王也許很快就強勢回歸喲~我們拭目以待~
有時候不得不佩服SM的謀略。當初嘗鮮式打造12人的大型團隊，以史上人數最多男團為亮點出道，效果出乎意料地好！如今也有很大一部分原因是因為人數及年齡跨度為優勢有效的延緩了下滑時間，整整滑了4年！！（暫且以2014-2017為下滑年份），以往其他組合不行了都基本上是一夜過後無人問津，斷崖式下墜的那種~可怕的suju連特么下滑都與眾不同。。。現在回想起來當年的秀滿哥可謂是驚為天人！哪怕兩年沒發片，後輩們每天洗刷著大眾的記憶，吸引著大眾的視線。但因為suju的成員們陸續地退伍，各自參加活動，組建小分隊等原因，suju的名聲始終沒有淡出人們的視線。這也為2017年的回歸奠定了基礎。
當然，suju的奇蹟壽命還是要因人而異的。畢竟不是所有隊長都是利特，不是所有成員都像sj一樣實實在在一起歷經過磨難的。雖然已經落下神壇，但團員們的向心力反而越來越團結，關係反而越來越緊密。我想這也是作為粉絲們最想看到的吧~真心滿足老司機們現在的狀態和關係。再看看效仿suju的某組合，如今也算是中道奔殂了吧？所以吶，還是要分人的。。。首先現在是信息化時代 音源專輯打榜都是手指動動就成的事 相比之下過去沒有4G網路甚至連像這樣每天得到自己idol的消息都是很困難的事吧 我不是老飯但是身邊有人是 當時的粉絲是怎麼交友交流的呢？當時有各種韓流明星的周刊雜誌 你可以把自己的QQ號和個人愛好刊登在上面等待一樣興趣的人來找你 可是雖然這樣藍家照樣也沒有差到哪裡去 再者藍家當時是限定組合 當時的名字是super junior05 意思是活動時間是05年到了06年這個組合里的成員就不是這些了 說白了就是打包把你扔出去 可是他們照樣挺下來了 韓庚當時因為國籍問題上節目都很少有鏡頭 甚至是戴著面具出鏡 可是你不能否認因為他的出道才給後面很多的外國成員鋪了路 就好像sj的登頂給後面的很多團開好了路 所以如果想要比較現在的後輩團和sj的話 有兩句話 你idol喝奶的時候我idol出道 你idol出道我idol已經拿獎了 你idol拿獎我idol在頒獎 你idol頒獎我idol在主持頒獎 換而言之就是 不管我idol有多糊 你idol看見我idol照樣只能鞠躬問好 其次sm給sj的設定是綜藝團 相比同期的東方神起 就好比金九拉在節目里說的一樣「沈昌珉想進sj的話那不是王子和乞丐嘛？」雖然說這位大叔真的很毒舌 但是可以說明sj因為綜藝設定其實人設都是偏諧星風的 總是在綜藝上露面真的很容易出現言論不當的情況然後就有了各種輿論誹謗關於15年的小惡魔 藍家很多粉絲其實都已經為人婦為人母 大多數都已經褪去青澀瘋狂脫坑了 而且很多妹子都喜歡爬牆爬到別家小鮮肉去 所以在粉絲的問題上真的很無奈 況且sj在韓國的國民度一直不高 sm把他們放養到南美那樣的地方首先就少了很多打榜的粉絲 李秀滿是和sj的關係很好 但是在回歸方面從來沒有善待過他們 sj成員剛出道的時候都是少年 起過很多紛爭但是都是一起化解的感情真的可以相比家人 而且都是善良的人雖然脾氣火爆但是真的是很好的人 對後輩很照顧對前輩很尊重對粉絲也很愛護 十二年走得很艱辛經歷了天災人禍真的很堅強地相互扶持著走過來了 中途難免有想放棄的念頭 想著不要因為自己拖累了組合成員 但是sj少一個多一個都不會是sj更何況在全員服兵役的情況下 能堅持下來真的是很不容易的 雖然說長江後浪推前浪 前浪站在巔峰上現在的後輩粉估計不會買賬 這幾年ELF也撕了很多戰如今身邊也只有紅家 但是想說sj是一個盛世 紅藍是一個不可逆不可缺的盛世
並不是死忠飯好感sj屬性愛麗看了好多sj的綜藝 很欣賞也很敬佩sj和他們的粉絲們在我心裡sj永遠是前輩 值得尊敬和喜愛的粉絲們很棒 一直陪著自己的哥哥們想到九錐的以後 希望也是平靜而又美好的筆芯
高票回答已經把suju這個團體從出道至今經歷的風風雨雨敘述得很清楚了，不再贅述。但是關於粉絲心態我有些話不得不說。
suju出道至今快12年了。這就決定了粉絲年齡層有很大差別，而且是各個不同時期飯上sj的。有出道至今一直是飯的粉絲，也有才剛飯上的粉絲。再加上藍家各種情況，我認為粉絲心態或者說飯圈確實存在好幾種問題。
第一種：盲目吹噓型。這類粉絲總是不分場合高喊你爸爸總是你爸爸。其實我能理解這類粉絲的不甘心，不過得看清現實啊。現實是司機作為出道12年的老團，不可能一直擁有巔峰時期的人氣。盲目相信只要司機回歸就能碾壓一眾後輩團，我個人認為到時候只會失望至極。
第二種：極度唱衰型。這類粉絲一直說些司機和以前比怎麼怎麼沒人氣了，粉絲怎麼流失等等。講道理這類粉絲總讓我懷疑她們到底希不希望司機好...一旦司機有些負面的消息，她們總是發些嘲諷的表情，或者kkk這種語氣。我有的時候搞不清楚她們到底在嘲諷誰，總之讓人很不舒服。
除了以上兩種，suju還很悲劇得存在第三種，自黑粉。
我看到知乎有問題在問suju飯圈是否存在自黑過度現象，我的回答是：嗯，存在。不過現在也有很多粉絲意識到這個問題，在不斷糾正。但是以前的行為讓很多路人也記住了一些不好的事情，我個人認為是很糟糕的。而且藍家一個很可惜的地方是受到很大的偏見，路人們總當他們是綜藝團，自家粉絲也不見得都認可他們作為唱跳組合的實力。其實藍家實力真的沒話說，然而在一些男團實力的問題下，連自家粉絲都不怎麼回答他們讓我感覺很悲哀。
當然了，也是有很多粉絲心態很好的，我就不多說了。總之我覺得飯圈這種稍微看看消息還沒問題，如果要參與其中真的是會心累的，這種時候就專註suju自身吧。
公司打壓就不列舉了 畢竟公司真的沒捧過
就Devil的打歌事件 公司做成這樣真的 粉絲氣的說不出話來
還有我們的LableSJ 說好聽點是我們的特別廠牌 說白了就是老了別占著公司資源了
從09年到13年 是sj的巔峰 大家都是有目共睹的
印象特別深的是那幾年不管是年末大賞還是SMtown 有sj的地方 台下的觀眾妥妥一片寶藍海 一點都沒有別家的地方13年以後 隊長入伍 專輯兩年多沒出 團綜也直線下滑 演唱會照開 但也避免不了在大眾視野里淡出
15年隊長回來 神童 晟敏 銀赫 東海 入伍 主領舞都走了 始源入伍之後 我藍家就剩5人 更是連演唱會都開不了 再加上層出不窮的新人 這更削弱了我們的人氣甚至別家很多來踩 說我們家糊了怎樣 我現在可以很不客氣的跟他們講 你們家四年沒活動混的還不如我們家再說一說他們都專註自己的發展吧，儘可能的多做活動接綜藝
一方面他們也是為了大隊 增加知名度 為了大家可以一起走的更遠 另一方面他們有這方面的才藝 為什麼不去展示 他們現在最小的也有三十多了 畢竟人不能一輩子靠臉吃飯吧 不接綜藝不發展自己 難道讓他們餓死嗎飯了sj這幾年真的懂了那句 靠天靠地不如靠自己
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另外關於SJ不火這個問題個人看法人氣下滑是真的 很多飯爬牆也是真的可是藍家姐姐這麼多年年紀也大了 也不是整天張口閉口抱著愛豆啊啊啊的年齡了 低調了不代表不愛了想問下答主是新飯嗎？如果是這樣，可能會覺得作為粉絲很心痛為什麼這個團現在不火了。如果不是問這些也沒有其他意思，就是想說可能你對韓流整體關注少一些，如果對韓流比較關注一些年的話會發現真的一個團想一直在巔峰還是很難的，而且還是要看指的巔峰是什麼，如果是指打榜數據投票專輯購買量這些都很難，因為隨著粉絲年齡的增長，如果出個專輯支持下購買是沒問題的，能去看的演唱會也會去看，但刷熱度，刷音源刷榜單是真的沒那個心力，沒那個激情。
一個團火不火最大的敵人的是時間，因為韓流競爭太厲害了，沒有一個團是能屹立不倒的，因為時間決定了你很難持續圈到十幾歲的新粉，隨著你的粉絲年齡層的改變，團隊數據上走下坡路是必然。就像神話，這麼多年成員個人活動加組合回歸次開個演唱會賣個周邊還是能過得很好。
而且現在火的團還幾乎都沒經歷完成員入伍，人事變動，公司續約等等問題，在他們經歷這些問題的時候這個圈子還在源源不斷出新人，想永遠在巔峰太難了。
至於公司打壓的問題，打壓個人很多是為了平衡團隊以及更容易控制團隊，打壓團隊談不上，不主捧了是真的，指著奶孩子呢。SM從寶兒東神少時sj到閃閃EXO那個不是都有奶孩子的任務。是後面的還沒接過棒，接過了也是一樣的。如果看團隊這幾年是真的氣，可是長遠來看只有後輩不斷接棒，公司才能持續收割適齡段粉絲，公司盈利，而前輩在沒那麼紅的時候也有公司在背後撐著還能製作成本高一些的專輯拿股份等分紅等等。(八年的elf,看到這個問題就來回答了，也想看看其他的elf是怎麼想的，以下純個人觀點，有提及其他男團，但是不帶有褒貶色彩，不喜勿噴！不定時補充)
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雖然喜歡了他們八年，但卻對他們的遭遇了解的不多(很內疚)，但是作為粉絲，在這幾年裡面，看到他們登頂到一個一個入伍，每個人都去發展自己的事業，整整兩年沒有發專，人氣下滑，粉絲轉粉，今年終於要回歸是又出現晟敏和強仁的事件，很糟心。這幾年裡面，EXO登頂，大賞四連，看過太多粉絲之間的撕*，表示心真的很累。一開始不願意承認司機們人氣的下滑，這期間內心很煎熬，在知乎上看過很多回答，印象很深的大概有這麼幾句話：愛豆產業就是這樣，每個團都要走過這一條路；沒有實力的人拿到大賞也沒人會承認他的地位，有些人即使不拿大賞，也沒人敢不承認他們的地位(大概意思是這樣)。我想SJ就是這樣，15年初的金唱片我們司機是壓軸表演，在座的後輩們沒有敢在司機表演時坐著的，都是恭敬的站著，這不僅是對前輩的尊重，更多的是因為我們司機的成就也是不可複製的，作為韓流帝王，為韓流開闊疆土，每個人的實力都不可小覷。我記得希澈說過：當時出道的時候沒有人想管他們，但是東燁哥說，秀滿哥我覺得他們挺有意思的，他們會成功的。結果他們真的成功了！我也不止一次的聽到哥哥們說其實他們和EXO的成員們關係真的很好呢，每次聽到這裡，都會想到，這是哥哥們也愛的師弟團啊，私下裡關係也好呢，作為粉絲也要向哥哥們學習啊，不要在粉絲之間撕來撕去了，畢竟沒有團體可以一直火下去，即便再火也總有讓位的一天，哥哥們已經12年了，現在最好的消息就是他們不解散，一直在一起，即使成員們都各自忙著自己的活動，能看到他們還在一起就是最好的事情。有的時候在B站回顧哥哥們的視頻，會看到有的彈幕說自己是新飯呢，看到這個的時候心裡也很驕傲呢，畢竟哥哥們兩年不活動了，即使這樣，幾年前的舞台表演也能圈粉啊，這就是魅力啊，哥哥們的歌曲和舞蹈沒有過時的哦，即使放到現在來看也是可以大火一把的樣子呢！雖然好像是放下了，但有的時候心裡也會不是滋味，在新西遊記2.5的時候，PD和圭賢說，我們這次去中國，super junior在中國很火啊，我們很擔心圭賢一出現，粉絲就會圍得水泄不通。我們忙內那時候的反應真讓人心疼呢，圭賢說，我們又不是*(這裡是某男團組合，不透露名字了)。。。啊，看到這裡，我的心裡也是很難過的啊，不過圭賢有補充說，不過那時候的super junior和現在的* 組合一樣很火呢。是呀，那時候真的很厲害呢，韓流帝王的名字也不是白叫的！今年哥哥們就要回來了，看回歸的日期那麼晚，應該是不準備衝擊大賞了，不過那樣也沒關係，我們哥哥們已經不需要那個來證明自己了，想哥哥們的時候就去看看以前的ss,期待ss7，期待新專輯，ELF永遠和哥哥們在一起！首先，沒有什麼是能永遠位居巔峰的，陳道明老師有一句話，「上山的人永遠不要瞧不起下山的人，因為他曾經風光過」，「山上的人不要瞧不起山下的人，因為他們會爬上來，所以一定要做好自己」。這種事本來就是正常的，其次，對於所說從巔峰往下走然後過度到成員各自發展的，我認為，本來，suju作為韓團一代標杆，最初就不是簡簡單單的偶像歌手組合，從開創小分隊模式能夠看出，他們本就是按照條件自主改變的組合，台上有幾個人就有幾個人的表演法，每個人有自己的個性，有自己的發展方向，但同時，又以suju的名字集合在一起，明確的說，最早期，這個組合名字，只是為了作為一個踏板，讓老人帶新人，為了大家的共同發展而創立的，所以，團中每個人的選擇，團員們大都是祝福鼓勵的，所以說，沒有所謂的過度到各自發展，應該說，最初就是這樣的發展意願。至於說，從巔峰慢慢往下走，就看大眾所認為的巔峰指什麼了，不是說，專輯銷量第一，粉絲前呼後擁就叫巔峰，而是，一種始終深刻的存在感，無論你說什麼，韓流的歷史中永遠有著屬於suju的一章，光輝而燦爛，他們也永遠是粉絲心中永遠的王，是後人評說中永遠矗立的王者。正如藍家人所說 the last man standing，精神不滅，信念永恆。
本來作為偶像，隨著時間人氣下滑就是不可避免的。特媽好像說過：「時間流逝真的是一件帥氣又憂傷的事。」 司機趕上了最好的時代，有過巔峰，其實作為粉絲，已經非常滿意並且知足了。
這麼些年，看到了司機的巔峰，也看到了現在新男團紅透半邊天。十二年老團，人氣不如以前，但是十二年裡面，每個人都培養出了獨當一面的能力，人氣不是永恆的，但是能力永遠是自己的。這就是很好的結果了。
作為粉絲，從來不指望自己的偶像能紅十幾二十年，只是覺得，司機能通過最紅的幾年給自己奠定一定的地位，未來也會順暢一些。比起看著他們紅，我更願意看著他們越來越成熟，利用以前打下的基礎，做自己喜歡的事。
司機這些年不容易，應該說，沒有哪一年容易過。別的粉絲心態怎樣我不知道，但是就自己來說，八年老飯，看著他們一步步走過來，尤其到了現在，看到83line，大雲，賢旭，這麼努力的樣子，看到赫海即將退伍，對舞台的期待。真的特別心疼這些人。
再有，我喜歡的不是司機的熱度，是司機這群人！和人氣沒關係！始於顏值忠於人品，從來不因為他們紅不紅就動搖我粉老少年的念頭！看到這個題目我就覺得像個百度科普，就已經回答了很多遍了可一涉及到司機我又死命衝進來回答。 巔峰？下滑？我感覺我司機在韓國巔峰好像只在09年，紅的一直國外。我覺得我司機是一個很奇怪的存在，很多人說我們三流團又說我們自封什麼韓流帝王又說我們不紅了也不承認他們登頂怎麼樣，可我怎麼覺得很多人在惦記他們，拿他們來跟這個對比拿那個跟他們對比，甚至有人在台灣說不紅也能上個新聞，很多人說妖精再給自己加戲可是我覺得看戲的人也很多啊，獨角戲也不可能演那麼久啊對吧。不可能一直紅的，韓國當初最紅的那幾個團最後的結果不也是過去了，能完整留下的基本就那1.2個，司機05出道到現在還能一直想做自己的事挺好的啊，雖然大事還是不斷發生。藍家很多死忠的，我也是司機腦殘粉啊，我只喜歡司機別的根本不入眼，藍家真的超多這樣的妹子。不過你可以翻牆上ins，那裡真的超多藍家國外的飯，國外飯可能不怎麼買專輯？我感覺她們都愛花在演唱會跟跑現場去找他們多點哦，感覺專輯都是中日韓三個支持的較多。
真是不知道你們一個個內心怎麼這麼戲多，打壓？為什麼要打壓？公司還指望他賺錢的，打壓他是要幹嗎？做出這種自砸招牌的事情 是你傻帽爸爸真的錢多的沒地撒了對嗎？一個個都不長點腦子，你要拿印刷機去印鈔票，然後你把印鈔機給弄壞掉，等著別人來罵你智障對嗎？真當傻帽傻帽啊