到底有沒有人知道運-20能裝多少人?


依1990年沙漠盾牌的前例,運人這種活兒基本上交給徵用的民航客機(假設必須要讓大量士兵短時間內抵達某地)

至於現役的Y20上能裝多少人,除了駕駛艙之外,貨艙里也是有簡易座椅的,前陣子的報道就出現過:

主要是隨裝備一同前往的操作人員,比如坦克(3人),步兵戰車(10~13人),有時候還會有剛好需要「搭便車」過去的人員。

這樣來看,貨艙中前段,艙壁的兩排摺疊座椅大概是30個,在貨艙後段也有地方可以安排摺疊座椅,但因為機翼結構以及尾艙門有佔用,沒有這麼多。因此估計全機的摺疊座椅數40出頭,可以保證運20一次運輸3輛全副武裝、人員齊配的步兵戰車。

----以上為0716回答------------

----以上為0717補充------------

忘了這一茬了,軍用運輸機都要兼顧空降兵傘降用機的功能:

這需要一定的改裝工作量。不是大改,在機場由地勤人員動手就可以完成,運輸機地板上都預留有螺孔,用來安裝座椅套件,20個地勤1小時內就可以把套件安好。

C-17加裝座椅套件之後是這樣的。看圖可以知道,C17的座艙很寬

這個寬度,四排傘兵綽綽有餘,但是六排傘兵又擠不下。

運20的貨艙寬度,大概是剛好排下四個縱排傘兵沒有浪費的情況。

抵達預定空域後,打開尾艙門往下跳就是。


如果是印度開的話 大概機翼上還能掛幾百個人


運20,就是能運20個人唄。比紅警裡邊只能拉7個美國大兵的美國運輸機強多了


大型運輸機的貨艙是以載貨為主,一般只有左右邊上兩列摺疊座椅,臨時加裝座椅很麻煩。

除非是空投傘兵,否則大型運輸機飛行幾千公里運人很不划算,成本高,舒適性又差。如果是戰鬥打響前的部署,也沒必要讓士兵把武器、背包帶在身邊坐飛機。

如果是緊急撤僑、運送難民之類的任務,C-130都能裝240人,請答主自行想像。


運-20 最大載重網上說是66噸,一個人算75kg,你算算唄。

如果運士兵,加上裝備負重,一個人算100kg,你再算算唄。

這有什麼好問,真是的。


努努力的話

可能能夠比得上

三哥家一個班的摩托車的運量

如果用三哥家的運輸機運量相比的話

遼寧號不裝飛機全裝人估計也比不上三哥家

一架運輸機的運量了~


運的東西重量和運輸距離直接相關。運輸機也可以超載飛行,但是跑道起飛距離和運輸距離會大幅變化。所以沒有一個統一定量標準下,裝多少人是不一樣的。你可以直接參考伊爾76的運輸能力。反正運20的這類公開指標是超過任何一款伊爾76的,包括換髮加長的伊爾476. 題主參考俄國人的性能參數再樂觀一點就行了。國外有公開的伊爾76,C17的相關數據分析 2333。反正比C17差一點,比伊爾76好不少就行了。像這種軍民兩用的裝備,秘密都是暫時的。以後我國出口換了發動機性能更好的民用加長運-20-F100後,主要性能對國外來說就不是秘密了。


中國人口單位何時用過個,起碼是萬,所以能運20萬


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