綠皮車為什麼給貼上文藝標籤了？

01-26

我家在東北，打我記事起我做的火車就是綠皮車，事實上全國綠皮車大部分集中在東北。這種車不限員幾乎每趟車都是滿滿的。一路下來地上的果皮紙屑堆成一座山，廁所散發著惡臭，大部分車還都保養不良馬桶無法沖水。車廂中夾雜著汗味火腿腸味和泡麵味。在我眼中綠皮車一直都是落後的象徵，我多希望家鄉能開通高鐵動車或者能更換更好的車廂。為什麼好多人都認為綠皮車很文藝？是因為這些人很少做到綠皮車么？

文藝青年的重要標誌就是「The Good Old Days」，很多行為都是在模擬和追憶這些，包括但不限於：

穿不好洗愛掉色的棉布長裙子而放棄混紡衣服
看紙質書，不看方便的iPad
穿大學時期就在穿的經典款平底鞋，哪怕耐克跑鞋已經很便宜

綠皮車也是過去好日子的一種

坐過一次，感覺的確挺文藝的

回憶和情懷？

我不知道啥時候綠皮車被貼上文藝標籤的，只能這樣說：

我常走的京廣線、京九線一樣有綠皮車。

綠皮車一時間我估計還無法完全淘汰，畢竟，總有像我這樣的低收入群體、對時間無所謂、對錢比較重視、對服務比較輕視的人會選擇的，明白了嗎？

據新聞報道：今年中國鐵路總公司將用新的鐵路運輸圖，增加大量動車，有部分列車調整運行區段、徑路，部分列車提高等級或停運。如杭州至哈爾濱1470/1，1472/69次改為特快列車，全程運行時間壓縮16小時59分。部分普速旅客列車改為空調列車。

當然，我只看到了列車的提速、減少、動車的增加，我猜測，票價什麼的可能也會越來越高，服務也許會越來越好吧。

只能這樣說吧，騷年，綠皮車已經成為一個時代的過去式了，肯定會慢慢的淘汰掉，所以趁著我們還是青年的時候，多做上一兩趟，總有一天老的時候，這是我們給自己的兒孫講故事的僅有的一點可炫耀資本---------由此，我猜：文藝青年從此而來！

另：我是不想再做了，除非逼不得已，你能想像我做火車做的無語的那種感覺么，最長23個多小時，最短18個小時左右。每年2次，今年已經達到了4次！

暑假放假的時候做一次人最多的就不情懷了