vtec拉高轉速傷車嗎？

01-26

fn2，每次踩到四千轉都害怕傷發動機，求顆定心丸

——————————————————————————————————————————

謝邀~

FN2 K20Z4引擎，我如果沒記錯，VTEC開啟轉速為5800轉…………並且K20Z4引擎本身是高轉速引擎。你連VTEC都沒有開啟，何談傷機器，踏踏實實開！

你要相信你的FN2！

你要相信你的K20Z4！

本田大法好！

——————————————————————————————————————————

4000算中等轉速，5500往上才算高轉速，發動機沒那麼脆弱，只要你水箱溫度不高，機油足夠黏，就沒有問題

放心開好了，車沒那麼容易壞

怕啥我有一次在上高速的匝道上切手動模式給了一腳地板油然而我忘了本田的M擋到紅線是不會自己升檔的_(:з」∠)_

於是那台J35A8就6700-7000rpm紅線斷油晃悠了好一會... 坐后座的小夥伴們表示內心是崩潰的

不過一直跑到現在啥毛病都沒有發動機一般都比人想像的耐操

而且VTEC啟動的聲音多魔性啊(??????) ?

高轉速真的不傷發動機，現在的車到有可能傷的轉速之前，ECU就給你斷油了，就是部分情況下比較費油而已

紅線是告訴你它的極限在哪，油溫油壓是告訴你它還能不能保持在極限。

看樣子你也在歐洲吧？我有個朋友也是FN2，路況好點的鄉間小路或高速都會爆爆vtec。轉速不拉起來這發動機就是個家用車的水平額。要體驗它的真實水平經常拉拉高轉吧。本田的紅頭都很耐操的，平時我的K20A2都是這樣開的

不過就是要注意好機油的狀況，經常檢查機油數量和質量。粘度不要選太高，5W30合適。平時街道用10tkm左右換一次，如果要經常下賽道3000km至5000km換一次。還有就是如果里程較高有必要去調一下氣門間隙和正時。如果是德國的話我們還可以見個面

如果對跑紐伯格林感興趣敬請關注我們車隊的微博：TeamCOR

車隊微博二維碼：

http://www.weibo.com/p/1005055848645664?from=qrcodefrwbqr=53 (二維碼自動識別)

本人微博二維碼

http://weibo.cn/qr/userinfo?uid=3036742535 (二維碼自動識別)

剛才為了急超車，連降兩檔，3檔90+，聲浪太強～

被超的那個車貌似嚇得靠邊了。

其實我經常這麼干，唯一擔心的就是變速器扛不扛得住。

傷不傷車我不知道。

你都VTEC了，不拉高轉會傷心的。

其實上了500轉就挺傷的

傷個屁，2檔沒7300你好意思換3檔？

本人在紐西蘭開DC5，一天不爆tec渾身難受，不壓紅線根本吃不下飯。這顆定心丸夠大顆了吧？

你不拉高轉速才傷車

紅頭機6000轉才進狀態，換換電腦強化下周邊輕鬆破萬，多數民用機6000轉就斷油了。

VTEC 本身就是高轉數發動機，不高轉速你都不知道VTEC開啟了沒有。