越野車的女性消費者漸多，她們的消費動機是什麼？
首先我先確認一下這裡所說的越野車是SUV嗎？如果是，其實我認為無所謂被女性消費者接受的問題，SUV被接受是一個全民的範圍，所有消費者都逐漸在接受SUV車型。
如果不是指SUV，而是單純的越野車，我覺得也沒有認為女性消費者對越野車有特別的偏愛，更可能是女性消費者認為這樣的硬派車型能夠帶給他們安全感，她們覺得有個性，展示了女性的獨立和個性化。可另一方面，她們說是喜歡這類車型，但並不意味著她們會購買。是喜歡。
這是這輛FJ酷路澤的車主。一個92年的女孩。第一次見面的時候穿著禮服裙和細高跟，第二次見面的時候就已經是這種爽快利落的裝扮。兩種模式在她身上切換得十分順暢。
如果說橫跨新青藏絕無替代者的陸巡和霸道甚至LX570還能算是跟SUV扯上關係，那把FJ酷路澤放在越野名下應該是真真正正不會招致爭議，更不會招致「女生搞不清楚什麼是越野」這種完全沒有道理的指責。
畢竟去年停產的時候，全球好幾萬越野車迷都同聲哀嚎，感覺好像一夜之間還能坐在一起好好說說話的初戀就奉子成婚，從此之後牧馬人哪怕幾十個限量版出得再多，它也成了永遠的床前明月光。
世上再也沒有這樣輕靈，硬派，能不用思考就征服滾滾沙山的車。
陸巡是那種你願意託付身家性命的車，FJ是那種你願意賭上青春和夢想的車。
「我只找真正懂越野精神的人。」
車主是這麼說的。她開其他車的時候動作都多少有點緊繃，唯獨一碰到大黃的門把手，整個人就打開了另一個開關。非常舒服，每一個動作都看起來舒服，充滿自信，自帶追光。加上這輛車底盤極高，通過性好到不行，讓人有種自帶指點江山mode的感覺。
想想這輛車，任誰也明白。
硬實力板上釘釘地超過盛名在外的牧馬人。車身超輕，馬力足，可靠性爆表，前雙叉臂獨立懸掛和後四連桿獨立懸掛，原廠後橋帶差速器鎖。
車重本來就小，再加上調校得好，駕駛感受格外輕快，沙漠都能見坡就上。牛頭家造車黑科技多，何況這輛因為地位不同……還不是牛頭標。
以這輛車的家族血統和製造水平， 如果什麼地方你發現過不去，最先該懷疑的一定是自己的駕駛水準。
不過車主表示沒什麼地方她和大黃去不了。是的，硬派越野就是要有這種氣概。這不是什麼用來通勤的一點幾T的城市SUV。
人類發明汽車是為了換種方式去一個地方，越野的意義就是去你原本以為自己去不了的地方。就像她自己一樣，年年不拉出去長途跋涉大幾趟就渾身不舒服，遇到夏天的暴雨也完全沒在在意回家會不會變難。
或者說在這個大家都多少艱難的世界裡，是這個屬於自己的空間讓她的勇敢更加淋漓盡致。
其實跟她多打打交道就會發現，不是「因為需要依靠才買了一輛硬派越野車」
而是「因為有一輛這樣的車，才能裝得下我的勇敢」。
FJ在國內存量本來就不多，當年能一眼挑中這輛車作為自己的第一輛，肯定是因為足夠的愛和強大的執著。用常見的旅遊達人那種標記方式已經不太好描述她在祖國大地上的行程，因為地圖上插不了那麼多大頭針。按著高速和國道一點一點畫出來她的行動軌跡，像一張網，打盡青春里的美好景色。
她是那種遇到什麼自己篤定的事情，就會毫不猶豫地all in的人。為了換一份工作開著小黃帶著所有家當從長沙開車北上，住了一個月賓館之後才安頓下來。今天你告訴她想去哪兒，明天早上就能帶著詳細的行程圖出現在你面前。
這輛車不是來給你製造什麼安全感，它只會讓你已有的自信更強大。
愛越野的人的心都是不可能縮在格子間的，就像這輛車不可能縮在寫字樓地下一樣。出去，到更遠的生活里去，去野，去瘋，去愛，天為被，地為床，才是正確的打開方式。
我問她，你開車到家，會像不少人說的，在車裡坐一會兒才樂意開門上樓回家嗎？
她說，家裡有我的狗，有我自己的生活，那是我的家，我為什麼要躲啊？
可能足夠的自信和野心，總會相互增益。
比如說，FJ的顏值和性能。對開門，懸浮車頂，TOYOTA而不是牛頭標，以及屬於這輛車的標誌的黃色。甚至相比顛碎了屁股的牧馬人，它還擁有意外的舒適性和至少夠175身高人士的後排空間。
這個對開門受人詬病，卻成了我自己最喜歡它的部分之一——而且意外地還挺大。
在陽光下，這個黃色真是動人心弦。作為勇敢者的玩具，它本身就應該是足夠張揚的。
你要問這世界上的旅行者，為什麼非要登山？為什麼非要探險？為什麼非要去非鋪裝路面折騰自己？
就像問這姑娘，你攢錢這麼不容易，為什麼不買一輛C級以上的轎車？為什麼不讓你男朋友幫你開？為什麼非要這麼張揚，這麼辛苦自己？
——因為喜歡。
她是東北人，骨子裡會有那種天不怕地不怕的勁兒，不樂意受委屈，不願意花時間來研究小心思。但是也從不是不拘小節或者活得糙。越野車模式是她自己，高級女白領模式也是她自己。
「那你穿裙子穿正裝的時候會開車嗎？」
「開啊，換雙鞋不就開了。」
人們老是想要從自己過膩的地方去別人過膩的地方，就像希臘被旅遊團擠滿的同時，有無數的年輕人說我不想旅遊我想工作。但這輛車對她來說存在的意義，是征服，也不光是征服。
這是一面鏡子，不管她遇到挫折或者如何慌張，都能安靜地擁抱她，接納她，然後只用最優秀的表現來反射最真實的她自己。
所以她從不需要為了躲避現實生活而帶著大黃逃去哪裡。因為她的定心丸就在這裡。
這輛車的各個細節，都在告訴你，越野它是玩兒真的。
比如超級高的底盤，開起來感覺自己和公交平起平坐，自帶王者視角（AB站每天十分鐘的小夥伴們請舉起你們的雙手！），比如傾角直到嚇人的前擋風，比如三排站齊的雨刷，比如巨大無比的反光鏡。
所以在征服未知的時候，你才會願意和它在一起。它也將肯定是你最好的夥伴。
它可不是小家子城市SUV，只動真格。
【 越野車是男人征服道路實現自我完成的裝逼工具 】
在另一個答案里，有知友這麼形容。
而牧馬人的玩家們一般不這麼說，他們特別熱愛自己的玩具，尤其任勞任怨，哪兒壞了都會修，哪條小溪哪條大河哪一段岩石路都願意去挑戰。
而開FJ的妹子只報以一笑：
「FJ也不用修啊。」
「你需要實現自我完成嗎？」
「有它我就很完成。不用裝。」
時常和越野的朋友一起出行，開過大G，大切，Q7，一大堆能進越野論壇的車基本都試過，但最喜歡的還是自己的大黃。
「我開著它一起出去，不會有人覺得，哎這小妞是哪個哥們帶來的。」
「我就是我自己。」
所以，不要再過十年才追悔莫及：我曾有一個機會擁有這世上最棒的硬派越野。
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其實沒必要研究這個動機。越野車的女性消費者越來來多，但是大背景是越野車的購買車越來越多。
男性購買越野車的比例比女性多太多了。
如果購買suv的消費者裡面，女性的比例越來越高，這時候倒可以研究下。和大部分人買個單反一樣的心理
威武雄壯唄，有個什麼歌來著，跑馬滴漢子～
汽車是賣方市場，因為個人完全無法打造出車，完全是被車廠的設計牽著鼻子走的
所以了解這個問題就先要了解車，再了解人我不認為女性會去開真正的越野車類似牧馬人這類JEEP范兒的車，（大切諾基是公路SUV，不是越野車。越野車3大特點，整體橋懸掛-前後差速鎖-非承載式車身）
更多的是城市裡用的SUV車型居多。那麼從兩點去講，
===實用性===================首先是舒適，
SUV由於需要保證各種道路的通過性，懸掛和避震普遍設計的很高很軟。這樣在爛路和類似減速帶的時候，路面的坑窪就會被很好的過濾，車內的乘坐舒適性會不錯。（當然了，缺點就是，由於底盤離地間隙高，重心也高，過彎時的重量轉移就大，再加上支撐性略差的懸掛總成，高速過彎夾角大一點的話，側傾會較普通轎車大，說白了，過彎性能比轎車差）其次視野，
由於底盤高，坐姿也高，前方側面的視野就會比轎車更好，可以更好的觀察路況。特別是在需要變線超車的時候，這一點很有幫助。最後是安全性，
雖然沒有任何案例證明，SUV在安全性上比轎車有多優秀。（120碼撞卡車，都是一個死，20碼碰一下都是曾塊皮）但是，在設計理論上，介於轎車和越野車之間的suv的安全性，至少不會比轎車差。========================================畢竟女司機還是開車日常代步為主，那麼舒適性就是第一位的，畢竟女司機開車技術要弱一點，那麼視野好的車對駕駛會有很大幫助，畢竟女司機膽子還是小一點，需要有這麼一個安全感的車。=====女性心理============================
除了上面的實用價值之外，還有就是女性心理了。首先，SUV普遍要比同系列的轎車要貴
這也是一種彰顯財富的手段吧。其次，原始性慾的衍生表現
女性會對肌肉發達的男性產生性慾望，這是因為：1，生理學上，男人夠強壯，床上的時候女人就夠爽。 2，生物進化，強壯的雄性能夠在自然界生產，雌性只有找強壯雄性交配才能讓種族繁衍生存下去。 3，當然了還有安全感，且體型越小的女性（如東方女性），這方面的危機感就越強。而這種對於「強壯」的的需求會衍射到汽車上。
（或者說那些開粗壯SUV的妹子大多數是「音輕體弱很想被推倒」）=====================================================大概就是這樣，當然了決定消費者購買傾向的原因很多，我只是略知一二而已。和小女子養大狼狗一樣一樣的 - 威風威武威視
瀉藥哈
----------------------------------------------------------------------很明顯，這個問題你如果去嚴肅的回答，出發點就已經錯了這就不是一個問題好的伐！（剛出差回到上海就難以抑制有腔調！）NBA的女性消費者漸多，她們的消費動機是什麼？牛仔褲的女性消費者漸多，她們的消費動機是什麼？健身房的女性消費者漸多，她們的消費動機是什麼？。。。。。。人家就是買個車好的伐，好看不行的啦，哪有那麼多動機的哇？！----------------------------------------------------------------------好吧，為了避免這個答案被摺疊，你想看的在下面：這個世界已經陰陽失調，在朝中性發展，男性女性化，女性男性化。男的開始穿粉抹香，女的越發漢子。有人說女權主義是21世紀由大公司們（就是美劇里說的BIG COMPANY）拋出的最大的謊言，但商業上是成功的。（說句題外話，女人心目中完美的珠寶要滿足三個特點：1.記不清了 2.記不清了 3,.動物化就是這個珠寶的整體造型要像個動物，可以是豹子，老虎，猛禽等因為這些東西可以滿足女人的潛意識。）這說明啥？
女人的內心是狂野的！
誰不承認誰就是不客觀！
我曾經跟我一個朋友說：我覺得我這個刀鋒寶貝騎著小綿羊挺可愛的
可就在今天下午的高鐵上，開始遊戲時我花了300金幣祝福，「50級冰原狼出場」，當那個小女孩騎著那麼大一匹冰原狼馳騁時，那就是高潮的感覺熱衷大型犬的女性，性慾較強。
女人，也有愛草原的。
大體，以上。一般來說越缺少什麼，就越想得到什麼。嬌小的女生總想找個高大威猛的另一半，選車也一樣。我好幾個朋友，身高155多點，開的車都是昂科威，漢蘭達，大勝達等中大型SUV。
因為女人認為，Size matters
1、底盤高，一般不會有磕底盤的情況出現，好吧，有更大的自由度。2、霸氣，與纖細的身材相對應，有比較大的反差。3、相對來講，比較硬實，如果剮蹭的頻率足夠高，就知道好處了。4、視野好，坐在駕駛位基本可以看到右側的車頭，比較容易判斷通過的距離。5、穩定性好，不像轎車那麼顛。6、比較容易體現剛強的一面，譬如開著越野車去買菜，那氣場杠杠的，砍價很方便。
是時候祭出這張圖了
好奇怪哦，為什麼男生喜歡大車就被視為理所當然，女性喜歡越野車就是性慾強呢？男女刻板印象不要太強。喜歡越野車的女生都是熱愛運動且富有冒險精神，可謂新時代的女性。什麼樣的人選什麼樣的車，而不是擁有怎樣的車就會成為怎樣的人。女生自己就不能擁有帥/酷的特質，而是一定要依附於車本身「帥/酷」的特質？不好意思，如果有的人從牙刷都可以看到JB，那也只能說明這類人的腦子裡大概也只有一根JB了。
女性的車一般是家裡的第二輛車，這時候會開始考慮不一樣的車型，就這樣。
開越野車的女司機沒見多少，開SUV 的女司機越來越多，排除掉suv銷量整體增加的情況，我想是因為反正技術不好不如買輛耐撞的起碼不吃虧。
-喜歡而已。-為什麼喜歡？-符合我的生理和心理的審美。-為什麼符合？-去問我爸媽 ♀?
也許是越野的一種「自由的可能性」，在忙忙碌碌的都市生活中，還有一個撒歡的事情調劑著我們的日常。