怎麼樣能提高渦輪增壓發動機的反應速度？

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比較喜歡車，三年前買了一輛君威gs，2.0T渦輪增壓，動力還蠻不錯，唇上馬力254，還是有些推背感的。去年年底的時候在4s刷了ecu，轉速兩千多爆發力開始更強了一些，但是渦輪遲滯和國內通用這個變速箱都太拖後腿，中途加速地板油之後1秒多才會有推背感源源不斷的爆發，有一次路上遇見個gti就想和人家試試加速，結果等我車反應過來人家都跑出去多遠了……很是怨念，換變速箱工程實在太大，票子遠遠不夠，就想來問問有什麼簡單些的辦法能提高一下發動機的響應速度？
補充，刷的ecu是在通用的天貓店裡下單的，hirsch的罐頭程序，優點只有通用官方保修這一點…缺點只有一階，沒有其他了

變速箱切手動模式，並隨時保持轉速3k以上即可

以下技巧乖孩子請不要模仿，反正你們也會被剎車優先幹掉的…想解鎖該技能請自學賤貓駕駛教程…

保持大油門，用剎車控制車速，想加速的瞬間鬆開剎車並地板油，能快半個車身

減小渦輪遲滯可以從減小渦輪增壓器的工作阻力和提升渦輪增壓器起壓速度兩方面來做工作，

首先發動機進排氣的阻力都是很大的，渦輪直吸和排氣管直排對渦輪增壓消除進排氣阻力是最好的，但是現實生活中不大可行，高流量三元催化器太貴，你有可能換不起

我的建議是進氣換高流量的空濾，KN，或者HKS的，減少進氣阻力，排氣歧管上纏隔熱布布，保持排氣管的溫度，減少發動機艙內的熱輻射，還有就是在渦輪增壓器廢氣端加一個擋板，減少熱輻射帶來的空氣體積膨脹，氧含量下降

沒錢搞開孔引擎蓋的話可以墊高引擎蓋來讓引擎倉內的熱氣流走，降低引擎倉的溫度

至於提升起壓速度，換水冷中冷器可以解決

別看那麼多人說理論實話告訴你渦輪車天性越刷遲滯越厲害越換高流量進氣高流量中冷反應越慢靠個人技術彌補吧

換車吧。

渦輪原理和缺點大家都知道，新一代渦輪介入得更早，響應更快。

暴改花的錢可能會比買新車貴，且不安全。

最最簡單的辦法是換機油。

在符合發動機需要的前提下，選流動性好的。

安全，有效，低價，便捷。

換twin scroll turbo

或者來個一小一大的sequential twin turbo

賣掉換車，就像你說的變速箱是短板，推重比是輸給gti的關鍵，底子就糟糕，就算改裝無非刷ecu帶外掛，進氣排氣換增壓換輪轂輪胎改絞牙，於事無補。

換渦輪/改進氣管路/改排氣歧管/。

變速箱慢就用手動提前降檔。以上。

根據貓神的加一個補充，要先帶著剎車再去踩油門。如果先油門剎車再介入就瞬間呵呵噠了。

樓上 @康賤貓老師說的很到位了，其實渦輪延遲就是因為轉速不夠渦輪上不了正壓，題主自己也說兩千多轉的時候動力就明顯了，就是因為之前轉速低的時候渦輪根本沒有在工作。所以要想沒有延遲只需要保證轉速隨時高於渦輪起壓點就可以了