一帶一路中國版全球化(14)：中國在非洲建設的主要機場項目│脫苦海

一帶一路中國版全球化(14)：中國在非洲建設的主要機場項目│脫苦海(2017/12/26)

中國在非洲建設的主要機場項目

1. 恩將納國際機場（查德）

查德政府宣布，與中國簽署價值10億美元的協議，在查德首都附近修建一個國際機場。項目由中工國際工程股份有限公司承擔。查德基礎設施部部長說，工程項目由中國政府提供的貸款興建，將幫助查德成為非洲飛往中東和亞洲航班的基地。

2. 博萊國際機場（衣索比亞）

博萊機場正在修建的新航站樓，也是由一家中國公司承建。衣索比亞航空的樞紐機場，航線遍布全國丶非洲外，亦飛往亞洲丶歐洲丶北美及南美等地。德國漢莎航空丶土耳其航空及阿聯航空皆有由博萊國際機場出發的航班。此地也是非洲最重要的飛行員訓練與飛機維修中心。2003年博萊全新的旅客航站樓完工，還有一個長3800米的跑道也同時完工。

3. 恩德培國際機場（烏干達）

中國政府為恩德培機場項目提供優惠貸款支持，項目是繼卡魯瑪丶伊辛巴水電站及恩德培-坎帕拉機場高速路項目之後又一個由中國政府提供融資，中國公司承建的大型基礎設施項目。恩德培機場擴建項目包括新建客運樓丶貨運倉庫丶加寬跑道等，工程分兩期，約需要5年時間。中國進出口銀行將為第一期工程提供2億美元的優惠貸款。改擴建後，恩德培國際機場每年旅客的吞吐量將從現有的130萬增長到300萬。

4. 喬莫·肯亞塔國際機場（肯亞）

2005年10月14日，肯亞機場管理局宣布計劃擴建機場，擴建後的機場將比現有機場大一倍，面積從25662平方米擴大到55222平方米，停機坪將從200000平米擴大到300000平方米，還將建設新計程車道。擴建後機場年吞吐量將達900萬人，耗資一億美元，其中世界銀行提供一千萬美元。2011年6月，該機場正式宣布新建一個國際水準的航站樓，預計建成後每年可接待乘客2000萬人次。新航站樓，將擁有50個國際和10個國內值機櫃檯。

5. 馬布多機場（莫三比克）

於2012年竣工的馬布多國際機場，由中國安徽省外經建設集團（AFECC）承建，項目耗資1.25億美元，全數由中國政府資助。據中方官員稱，貸予莫國政府的金額，包括5,000萬美元補貼貸款，其餘7,500萬美元是商業貸款。整個現代化工程包括興建新的航站樓，以及提升客流處理能力——由每年處理45萬人次倍增至90萬人次。

6. 普萊桑斯國際機場（模里西斯）

普萊桑斯國際機場，也稱西沃薩古爾·拉姆古蘭爵士國際機場，是模里西斯共和國首都路易港的國際機場，距市中心48公里，是該國最大的機場，由中國援建，是模里西斯航空的基地和樞紐機場。

7. 納辛貝·埃亞德馬國際機場（多哥）

多哥洛美機場新航站樓項目，包括新建一座2.2萬平方米的航站樓以及相關配套設施。2010年，中國民航機場建設集團公司在全球8家知名企業參與的航站樓方案國際徵集中脫穎而出，一舉中標，並獲得了該項目EPC總承包合同。該航站樓改擴建項目於2011年12月26日奠基動工，2015年通過竣工驗收。

8. 奎托機場（安哥拉）

安哥拉國家機場及航空管理公司委託中國鐵建股份有限公司子公司負責擴建中部比耶省的奎托機場，該項目由中鐵二十局集團負責，將擴建客運大樓丶營運大樓和控制塔，以及提升貨運站丶停車場丶發電站和連接機場等設施。

9. 羅安達國際機場（安哥拉）

中國國際基金有限公司負責相關建設，該機場投資總額38億美元，設有兩條跑道，每年可接待1500萬名旅客及容納3.5萬噸貨物。

10. 卡賓達機場（安哥拉）

中國鐵建股份有限公司負責的擴建和現代化工程，項目預算為1.85億美元，由中國政府提供信貸額度支持，工程包括擴建機場跑道至3400米長丶60米闊，以及興建控制塔和面積達1.9萬平方米的客運大樓，於繁忙時段可容納900名旅客。

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脫苦海分類：新絲綢之路經濟帶