【短文】美軍戰機機身標識那些事兒-之二-美國海軍的所謂「指定座機」制度

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續上篇：【短文】美軍戰機機身標識那些事兒-之一-海軍航母艦載機機身編號 - 知乎專欄

4，美國海軍的所謂「指定座機」制度

為增加海軍飛行員的榮譽感、認同感，每一個受訓合格且加入作戰中隊的飛行員都可以獲得把自己的名字，印上飛機的機會。比如，像下圖這樣：

圖4.1：M. E. Luley上尉的「座機」——連著名字一起印上的，還有軍銜、甚至綽號（也有時是職位）——對於戰鬥機來說，噴印位置通常在座艙蓋下沿或機體接近飛行員的地方。

---那麼，印上你名字的那架飛機，就是你的飛機了么？就是你的「指定座機」了么？

答案是：你可以說那是「我的飛機」，但那絕不是你的「指定座機」——因為，理論上，中隊中任何一個飛行員都可以飛中隊中的任何一架飛機。

也就是說，上面照片中那位坐在M. E. Luley上尉的「座機」里的飛行員，並不一定是M. E. Luley上尉本人。

決定哪個飛行員飛哪架飛機的，絕不是飛機上的名字，而是飛行任務要求和飛機實際狀態。

雖然同一個中隊都裝備同一型號飛機，但中隊中每架飛機在具體配置上，還是略有不同的；且考慮實際戰備狀態，有的飛機會以「對地模式」掛載，有的會以「對空警戒模式」掛載；那麼當某一個飛行員出任務時，他的具體座機，當然以任務需要為優先考慮——同一時刻，印有他名字的飛機，說不定正在機庫當機庫女皇呢。

圖4.2：這是VFA-25中隊換裝超級大黃蜂之前所裝備的普通大黃蜂，圖中可以清晰看出，雖然都是F/A-18C，但飛機狀態並非完全相同——411、405號機及中間被擋住機號的飛機，這三架飛機機鼻上有那種明顯的刀狀的敵我識別天線；但圖中412、406上卻看不見這種天線。。

---是不是每一個新手飛行員都有可以把自己的名字印上某架飛機上呢？

只能說，每個人都有機會，但是不是每個人最終都能把名字印上飛機，這就取決於具體中隊的具體情況了。但通常來說，對於VFA戰鬥攻擊機中隊來說，基本上人人都有這份榮譽，哪怕你是剛入隊的菜鳥。

也許，說到這裡，有人會問了，「不會吧，飛行員通常比飛機數量多吧？難道美國海軍富裕到人機數量匹配了？」

這個問題問得不錯，但答案不是美國海軍富裕到人機數量匹配——確切地說，貴的永遠是人，而不是飛機。

處理「人比機多；但每人都可以把名字印上飛機」的問題的竅門是——飛機有兩面，可以一面印著小明的名字，另一面印上小紅的名字…..USN真TM狡猾！

一個VFA中隊10-12架飛機，飛行員數量通常是18名（雙座版戰機請讀者自行加倍計算），那些剛入隊的菜鳥的名字只能印在那些狀態相對較差編號相對靠後的飛機的單側，與另外一個菜鳥共享一架飛機。

圖4.3：VFA-83中隊的全體飛行員

---那麼，誰可以把自己的名字印在那些擁有「靚號」的飛機上呢？

當然是領導。

一個艦載機聯隊CVW，飛行員職位較高的幾個分別是：

CAG-Captain of Carrrier Air Group-聯隊長，上校銜；

DCAG- Deputy Captain of Carrier Air Group-副聯隊長，上校銜；

CO-Commanding Officer-中隊長，中校銜；

XO-Excutiveredwolf Officer-副中隊長，中校銜。

*以上說的對應軍銜都是通常情況。另外，聯隊長、副聯隊長英文中「Carrier Air Group艦載機大隊」是「Carrier Air Wing艦載機聯隊」的舊稱；但聯隊長和副聯隊長的名字並沒有相應變成CAW-Captain of Carrrier Air Wing，而繼續沿用CAG-Captain of Carrrier Air Group，原因恐怕是因為CAW這個詞不好.....（CAW，烏鴉叫....）

職位最高的CAG和DCAG在聯隊下轄的各中隊都有自己的「座機」。

而各中隊CO和XO，他們的「座機」則是自己中隊當中的某一架。

美國海軍通常的「規矩」是，飛行聯隊各中隊的「初號機」，即「X00」號機，是指定的「聯隊長座機」，即所謂「CAG機」；CAG機可以擁有一般飛機所不能擁有的主題彩繪高可視塗裝。而各中隊的「1號機」，即「X01」號機，則是各中隊中隊長自己的座機——又叫「CO機」。CO機也可以有彩繪高可視塗裝。

注意，再強調一下，飛行聯隊下屬的每個中隊都有「CAG」機，即意味著，作為飛行聯隊長，其名字被印在了旗下每個中隊的「初號機」上了，這是聯隊長的特權。

*至於副聯隊長DCAG，通常他的名字也會印在CAG機的——另一側——上。