林則徐和伊犁

在經過伊犁的果子溝大橋的時候，我想到了民族英雄林則徐，大橋像一條巨龍俯卧在崇山峻岭之間。我查了拿出手機，查了關於這座橋的資料：「果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索麵鋼桁梁斜拉橋，該橋地上部分建設於07年8月22日開始澆築。果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設項目控制性工程之一，橋樑全長700米，橋面距谷底凈高達200米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部採用鋼桁梁結構，使用國內特殊專用橋樑鋼材17000噸，並採用高強螺栓連接，安裝精度控制在兩毫米以內。大橋是自治區公路第一座斜拉橋，也是國內第一座公路雙塔雙索麵鋼桁梁斜拉橋。」在沒有這座橋的時候，人們只能繞著彎彎曲曲的谷底從伊寧到烏魯木齊，中亞地區的陸上交通因此也受到了一定限制，現在有了這座橋，使得烏魯木齊和伊寧之間所需花費的時間大為縮短。

伊犁地區多雨，即使在當代，一到雨季路段還經常被洪水沖毀，而當年56歲被貶新疆的林則徐卻孤獨地走在這樣路上，何等悲涼。

1841年6月28日，清政府的朝堂之上炸開了鍋，林則徐虎門銷煙，給中華民族出了一口惡氣，在普通民眾心裡，他是民族英雄，可落後的王朝日薄西山，在強大的英帝國面前根本沒有什麼反擊的力量，英國人表達了強烈的不滿，此時的清王朝即使占理，又能如何？在英國的強大壓力之下，朝廷將林則徐遣戍新疆伊犁，而在兩年之前的虎門，林則徐嚴懲受賄官員，誓死抵禦西方侵略者，歷時23天當眾銷毀鴉片1100多噸，是何等氣壯山河。在民眾眼裡，他不懼西方列強的淫威，給中國人提了一口氣，大快人心，是民族英雄，而積貧積弱的舊中國無法給他應有的名譽，他只能成為政治的犧牲品，滿足英國人貪婪的要求，被貶到最為邊遠的地區。一個近六十歲的老人，一路踏過河西走廊，越過荒廢的烽火台緩緩而來，沒有前呼後擁，沒有傭人悉心照料，只有自己的兒子牽著幾匹瘦馬和駱駝踽踽地行走，穿過無邊的沙海，越過巨大起伏的山巒，經過三個多月的長途跋涉來到邊地。路上的林則徐也許會想，自己的身子骨究竟還行不行？中國人講究安土重遷，自己還能不能在有生之年重回故土？

自古英雄能屈能伸，此時的林則徐沒有低頭，來到伊犁那年，恰逢旱災，看到本應是綠油油的草原一片荒涼，在感嘆人民生活不易的同時也默默下定決心，一定要為邊地的人民做些什麼！

在伊犁將軍布彥泰的支持下，林則徐帶領當地人民興修了惠遠城外阿齊烏蘇的水利工程，將20萬畝荒蕪變為農田，在提升當地人民生活水平的同時也加強了中央與當地各民族的聯繫。而英國依然認為對林則徐的懲罰不夠，清政府只好將其又貶到素來有著「火洲」之稱的吐魯番。年老體弱的林則徐又一次踏上征程，在風沙肆虐、寸草不生的吐魯番盆地，他依然沒有屈服於近五十攝氏度的高溫，看見這裡的人民生活比伊犁還要艱難，心裡更不是滋味。他憂心忡忡地去往各地考察，終於發現靜默在大漠深處的綠洲，而綠洲的底下藏著的是從天山腳下引來的暗渠，正是這暗渠，讓原本死寂的沙漠迸發出生命的顏色。林則徐驚喜不已，將這種叫做「坎兒井」的暗渠逐漸推廣到整個南疆地區，造福了更多百姓，而南疆人民為了紀念林則徐，也將這種暗渠稱為「林公渠」。

如果虎門硝煙讓我們看見的是林則徐不畏強權的無畏精神，那被貶新疆則更是其人格的偉大。「先天下之憂而憂，後天下之樂而樂」，中華民族之所以能夠歷久彌新、生生不息，正是有無數像林則徐這樣的人不為私利，一心為國。一個人光在得勢時多麼氣勢恢宏都不夠，關鍵在失勢時還能沉下去，即使面對的是栽贓，即使面對的是全天下最大的不公，仍然能夠一心為民，不光想著感動別人和自己，而真正在做事中找到生命的價值和意義，也許這就是最好的狀態，贏了不會感到無聊，繼續追逐人生的目標，輸了也不會感到痛苦，依然努力完成自己的使命，這樣的人生該是多麼幸福呀！

當我們流連於伊犁這樣美麗的地方時，請不要忘了這樣一位英雄。

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