互聯網商用車超市怎麼玩?五連環商用車城告訴你

互聯網商用車超市?沒錯,在北京就有全國唯一的一家大型互聯網商用車超市!關於互聯網商用車超市的這個概念在整個商用車產業鏈中是第一次被提出。大家都知道很多地區都有一個知名的「小商品批發市場」,在這裡基本可以採購到所有的日產生活中涉及的各種商品,隨著電子商務發展和網上商城的崛起,人們又習慣了在網上「淘」各種商品。商用車屬於大宗商品交易,其中還涉及很多交易後的服務問題。將商用車和互聯網結合,建立一家綜合性的互聯網商用車超市到底該怎麼玩?讓我們一起聽聽「五連環商用車城」創始人姚力怎麼說。

北京地區商用車行業背景和現狀

北京市作為全國的首善之區,這一特殊的市場地位,使得北京的商用車成為在環保、技術、標準、政策的風向標,同時也不斷引領著中國商用車的發展。在北京,盤踞著國際性和全國性的「優質型」物流公司,業務不僅局限於城市配送,還涵蓋了城際物流和幹線運輸。

北京近兩年來在現代製造業、高新技術產業、生產性服務業、文化創意產業、園區建設等現代產業項目,對工程物流也起到了巨大的拉動作用。目前北京市商用車保有量佔到全市機動車總量的5%,約為25萬輛。幾乎每個主流卡車品牌的高排放標準車型、新技術車型都能在北京看到。

然而,近20年來,隨著北京市一步步地對商用車特別是大型卡車的限行措施,商用車銷售和服務網點不斷「外遷」。加上北京市外圍地域廣,區間跨度大,行業缺乏系統的規劃和引導等諸多因素。使得北京市目前的商用車銷售和服務業,整體呈現分散、偏遠、凌亂等局面。到目前還沒有一個商用車的「北亞車市」存在。市場需要一個商用車線下中心,支撐配套的服務!

北京地區商用車領域行業問題和需求

經銷服務商:面臨場地不斷被徵用、拆遷,面臨所屬道路的不斷限行,很多經銷服務商被動地處於打游擊狀態。加上北京市對地面建築的嚴格,經常是這裡搭一塊蓬,那裡放幾輛車。很難選擇到合適的經營場地,也從很大程度上造成客戶的流失。形成不了集群效應,更談不上有效地市場推廣。

卡車企業:很多時候想在北京辦一場像樣的新車發布會,都苦於找不到合適的地方。要麼自己的經銷商沒有大的場地,要麼選的地方太偏僻、遠離市場,要麼是酒店提供不了展場。從而影響企業的品牌推廣。

卡車用戶:卡車用戶可能體驗最深,去看幾個不同品牌的卡車,往往要跑上幾十公里,多則100多公里。從市裡跑到村裡,從這個區跑到那個區,甚至穿越北京城。沒有一個地方能系統地把主流品牌卡車車型一目了然地看到,並實地體驗試駕。

行業機構:與商用車及物流相關的行業協會、專家學者等對政策的解讀,與經銷商服務商及用戶的交流,缺乏適合的場館。

零部件製造商:在北京,高標準的排放,使得例如發動機、後處理、電控元件、車輛運營軟體硬體等技術都處於全國領先水平,但是在北京,沒有任何一個場所能給他們提供展示和演示的平台。

卡車媒體:幾乎所有的商用車專業媒體雖然都在北京,但辦公地點全都在北京市區,遠離商用車市場。媒體進行新車型專業拍攝,新車型的試車活動,部分物流媒體經常要舉行和與用戶的互動沙龍,交流會議等,同樣苦於找不到合適的場地,脫離了商用車市場。各個媒體(尤其是網路媒體)的車型圖庫里,照片都是打游擊式的,這裡拍一點,那裡湊幾張,難以系統規範的拍攝和試車場所。

五連環商用車城雛形

五連環商用車城總佔地面積160餘畝,總體建設計劃分三期完成。包括東風、福田兩家4S店在內的首期工程於2014年動工,並已順利建成投入運營;2015年,12家形象廳的二期工程建設也已竣工;如今,三期工程相關建設和招商工作正在有序開展之中,10餘家國內商用車品牌相繼入駐,預計2017年全部工程完工後,五連環商用車城將成為從輕型到重型、卡車到客車的全方位商用車銷售市場。

五連環商用車城是聯接著商用車企業、商用車經銷服務商、零部件製造商、媒體、行業機構。這5個主體也是五連環的5「位」主人,來在各自的行業道路上共同經營著五連環商用車城產業園。最終能零距離的為商用車用戶提供全方位的新型服務。

有商用車購買需求的用戶再也不必貨比3家,一個客戶在北京把想看的主流品牌看完,至少得花上一個星期的時間,至少要跑200公里以上的路程。所以,五連環商用車超市解決了用戶選車購車的難題。

線上用戶網上登錄五連環商用車城線上商城可以看到所有車型,包括輕卡、重卡、新能源、專用車都有,通過線上車型對比、詢價了解最新的商用車產品詳情。

線下用戶來到五連環商用車城能參觀併購買到每一個品牌的在售車輛、能了解到新技術的動向、能體驗到卡車文化、能與更多的用戶進行沙龍交流、能學習到新的高效低成本運營理念與方法、能對不同品牌車型對比試駕、能與行業專家面對面。

五連環商用車城給所有入駐的經銷商提供性價比最優的金融、保險產品,統一的售後維修服務,直接降低用戶購車潛在費用成本。真正做到了商家和用戶共贏。

五連環商用車城的誕生,將成為北京市乃至全國範圍內唯一的商用車產業集展、銷、交流學習、服務綜合體,主要服務功能:

未來五連環商用車城將與車企、金融公司、保險公司、維修服務企業一起,開發定製更多服務市場需求的車輛產品、金融產品、保險產品、服務產品等,優化供給側;讓卡車用戶買車用車變得更簡單,同時也將嘗試整合旗下車輛運力,為物流行業提供更加高效,低成本的運輸服務。

五連環商用車城是一個以汽車賣場、汽貿物流為主,汽車文化為輔,通過規模化經營,真正形成產、供、銷、服務、配件、維修產業配套體系,實現政府、廠商和消費者的共贏,最終形成多功能為一體的商用車用戶體驗中心。

在商用車市場營銷創意匱乏的年代,將商用車加上了互聯網的翅膀,讓人驚訝,更讓人敬佩,而對於中國第一家線上+線下結合的商用車超市----五連環商用車城來說,現在的這些改變,這些積累,這些傷痛和喜悅,會在未來的某一個時刻相匯合,一種全新的景象會隨著未曾經歷的風雨一起到來,那將是新的時代。


推薦閱讀:

為什麼看到很多貨車的車門上都貼有一個類似變形金剛的貼紙?
「8.24 哈爾濱橋樑事故」橋樑專家稱四輛貨車超重,把橋壓塌了,這合理嗎?
大橋的垮塌和超載有什麼關係?
都說大貨車不超載就不賺錢,難道不賺錢就成為了公然違法的理由嗎?
聽說大貨車為了保貨,寧願撞死人,還能得到公司獎勵,是真的嗎?

TAG:卡车 | 货车 | 卡车之家 |