freeriding in tirol

2017年3月份，我參加了一個freeriding的滑雪trip，從stubai一路滑到st anton，每天的目標都是從山的一側坐纜車+爬山到山頂，從山的另一側滑下，滑到另一個山谷。

這個trip一共有8個人參加，由兩個mountain guide帶隊，兩個guide都是奧地利tirol人，從小生活在奧地利的阿爾卑斯山裡，對於tirol的山和路線都非常熟悉。參加trip的8個人中除了我都是德國/奧地利/義大利人，好在奧地利人和德國人的英語都很棒，交流起來問題不大。8個人中有6個人滑雙板，當然每個人都用touring binding，我滑splitboard，還有一個滑單板的人帶了snowshoe。實踐證明要玩backcountry還是一定要買splitboard，snowshoe根本不行，一方面走的太慢而且非常累，另一方面在比較陡/冰的路面snowshoe會非常難走，幾乎寸步難行。

這個trip是我目前參加的trip中體驗最好的一次，一方面我們運氣好，天氣非常棒(一周都是晴天，trip開始之前還下了20多厘米的雪), 另一方面德國人和奧地利人的體力和滑雪水平都沒的說。

和guide一起滑雪的好處是可以滑那些沒辦法自己去滑的線路(比如冰川上的線路)，而且即使一周沒有下新雪還能每趟都滑粉雪，因為我們滑的線路都是需要爬山的線路，普通遊客不可能會去滑，尤其是在朝向北面的山坡上，粉雪可以保持很久。

參加這種和guide一起的freeriding/off piste trip給我的感受是，越來越不想在雪場內滑雪了。如果能夠滑滿是粉雪的好線路，即使一天只滑一趟也比在雪場里滑一整天爛雪更開心。在大山裡沒有任何雪道，自己判斷雪崩風險自己找線路滑下的體驗實在是太棒了，體驗過的人自然懂。

這種類型的freeriding/off piste trip在歐洲非常流行，因為在歐洲有touring的文化，高山嚮導也非常多，其實更主要的原因是歐洲的無數纜車和高山木屋讓這種big mountain的off piste線路成為了可能。

歐洲的每個山谷基本都有一個小村莊，很多都還有火車/公交車，而且一般來說山的一側是一個滑雪場，山的另一側什麼都沒有，這樣就可以從有雪場的一側坐纜車到最高處，再爬山一段距離，從山的另一側滑下來，很多時候都可以滑到1500米落差以上的off piste路線，滑到valley底下還能在小村莊里一起喝杯啤酒然後坐公交車去下一站。這樣的trip在北美是無法想像的，因為山的另一邊基本上什麼都沒有，滑下去很可能還要原路爬上來。在歐洲freeriding可能爬山100米就能滑到1500米落差的off piste，有些路線甚至完全不需要爬山，但對於大部分人來說想要滑這樣的線路肯定要請高山嚮導，除非你backcountry的經驗非常多而且對於當地的山非常熟悉(雪崩和冰川裂縫)。

寫這個blog的目的一方面是記錄一下美好的回憶，另一方面是希望認識能一起玩的小夥伴。和一群講德語的人一起住一起吃飯一起滑雪6天還是挺挑戰的，畢竟母語不同。希望玩backcountry/ski touring/off piste的朋友認識一下吧，以後可以有機會一起玩一起飛。

閑話少敘

# 第0天 innsbruck集合

我們所有人在innsbruck的一個賓館集合，晚上和guide見面，大家互相認識。這天晚上給我的最大感覺就是trip里的每個人都非常fit，其中兩位德國大叔剛剛結束了在義大利一周的滑雪trip，不停歇又來參加這個trip。trip里的兩個德國妹子之前就和我們的guide認識，參加過guide組織的多個滑雪trip。最神奇的是其中一個德國妹子似乎不用工作，一直在全世界各地滑雪，奧地利之後去挪威，挪威之後去俄羅斯的勘察加，再之後去冰島滑雪....後來才知道她是德國健身網紅，爬山很快，滑雪技術也超級贊...

每天晚上都至少是3 course，主菜我選了肉最多的，味道很不錯，熱量高，適合滑雪時候吃

# 第1天 stubai-solden

第二天一早我們坐guide的車+公交車開始了第一站，從stubai到solden(Amberger hutte)。

這是我第三次來stubai了，之前秋天的時候來這裡爬過stubai alps的最高峰zukerhuttle，冬天也來滑雪過兩次，對一切都很熟悉。之前來stubai滑雪的時候站在山頂就想過什麼時候能從山的另一側滑到solden，這次的trip總算讓這個願望成真了。

坐纜車上山，準備開始滑雪，我們的mountain guide需要比我們多背很多東西，包括繩子等冰裂縫救援裝備，急救藥物和用來修理板子/binding的工具。另外我們每個人都需要穿harness，以便掉入冰裂縫中被救出來。

guide說我們第一個run來熱身一下，走了道邊的off piste，但因為是packed powder而且已經一大半被滑爛了，並不好滑，但每個人都滑的飛快。以前滑雪我從來沒有擔心自己是最慢的一個，但在這個group里我基本就是滑的最慢的，其他人都太牛了... 滑過這個run之後guide覺得我們的水平都沒問題，之後就開始serious的off piste了。

我們坐纜車到一個山頂之後爬了10分鐘，從山谷的另一側滑下去，最後能滑到山谷最下面的纜車.

這就是我們要滑的路線的前半段，滑到下面之後沿著右面的山谷下去還有很長一段要滑

開始的地方就是一段小懸崖，我們一共10個人有6個人排隊跳崖... 我和另外三個人走下去的...

之後就是1000多米落差的粉雪了，這條off piste路線因為不需要爬山太久，當地人滑的還蠻多，但還是能找到大片的first track

滑完了這個route之後大家簡單吃了點午飯，就準備開始今天的重頭戲，滑向Amberger hutte。

guide推薦說山頂餐廳的蘋果派特別好吃，事實上卻是不錯

我們坐到另一個纜車的最高處之後開始爬山，這次大概爬了20分鐘，因為非常陡，必須要扛著板子爬

爬到山脊上之後就能看到我們要滑的路線了, 這條路線至少在過去的一周內完全沒有人滑過，完全是直升機滑雪的體驗...

1000多米落差的粉雪，實在是太爽了

滑到一個平台處，時間還早，我們8個人分成了兩組分別由一個guide帶著，一組不想爬山的人直接繼續滑下去到Amberger hutte，另一組爬旁邊的一個山然後滑下來。我當然參加了後面一組:-)

爬了大概一個小時，這一側的雪更厚，滑起來更爽

滑回之前分開的平台之後繼續向下滑，一直滑到Amberger hutte

回望滑下來的山谷

Amberger hutte 是一個幾乎全年開放的mountian hut，夏天用來登山，冬天ski touring

我們這一晚除了吃飯之外基本都在喝酒，德國人和奧地利人實在是太能喝了，一直喝到半夜12點，第一天滑雪完美結束

# 第二天 solden to pitzal

起床吃過早餐之後，我們從Amberger hutte出發，沿著一條夏季公路滑到一個叫做Gries的小鎮，從那裡可以坐公交車到solden。早上的雪非常硬非常冰，滑起來並不簡單。這一路為了趕時間也沒有拍照片。

到了solden之後人非常非常多，拍了007之後solden變得越來越知名，人多了之後體驗就沒有那麼好了。我們換了幾個纜車直奔冰川，風景還是一如既往的漂亮

從solden冰川上看奧地利第二高峰wildspitze很是壯觀

幾個月之前來solden的時候就在這個觀景台拍照，當時就在想，我什麼時候有機會從山的另一邊滑下去，沒想到願望這麼快就實現了

我們今天主要的計劃就是從solden冰川的另一面滑到pitzal, 有幾個可能的入口，第一個入口因為岩石太多，guide說無法走，到了第二個入口，guide覺得最近新下的雪太多，這個坡比較陡雪崩風險太高，也沒法走。大家聽到這個消息都非常沮喪，因為這一天如果沒法滑到pitzal的話就要坐好久公交車才能到，看著那麼好的雪不能滑實在是非常沮喪的一件事，但也沒有辦法，安全第一。

後來兩個guide商量一下，說可以看看另一個可能的入口

一個guide用繩子幫另一個guide做保護，另一個guide先下去勘察路線，確保安全之後我們再一個一個的下

這一段下來之後大家都特別開心，今天已經成功了一大半了

繼續向下滑

後面會經過一段雪崩殘骸區域，在大山面前，人類實在是太渺小太脆弱

滑到這個時候時間還早，我們決定沿著一個坡度剛剛好的雪坡爬山，大概爬了2個多小時

雖然爬山要花費不少體力，但是太值得了，滑下來完全是直升機滑雪的體驗，這裡有一個視頻

這一趟滑下去風景實在是太棒了

最後能夠滑回雪道，沿著雪道一直滑到山腳

# 第三天 wildspitze

前一天晚上我們就在討論第三天滑哪條路線，包括我在內的四個人都表示想要爬wildspitze... wildspitze是奧地利第二高峰，tirol最高峰，這座山是很有名的一個ski mountaineering peak，我很早之前就知道這座山，以前還想過夏天的時候從vent方向爬它。

爬wildspitze本來不在我們的計劃範圍內，但因為這麼多人想要爬，我們最後決定試一下

我們現實坐纜車到pitzal glacier的最高點，也是tirol所有雪場的最高點，3400多米喝一杯咖啡

在觀景台看wildspitze，可以看到好多好多冰川裂縫

滑下一段之後爬山翻過一個山脊，就能看到去往wildspitze的路線了，簡單來說就是從圖片的右側繞過去上山

準備開始爬山，開始一段並不陡

後面越來越陡，風也越來越大，雪越來越薄，還有很多冰，這時候對於splitboard就必須上crampon了

快到山頂的時候回望來時的路，風景一級贊

最後一段是岩石攀爬路線，大家把板子放下，繫上繩子，開始一起向上爬

山頂的風景無敵贊

準備開始滑雪的時候發現水都已經凍住了

山頂一段因為風太大，很多crust，滑起來很不爽

海拔低一點之後就是非常非常好的粉雪了，但因為下午雲很多，光線並不好，沒有拍出效果很好的照片和視頻

一路都在看著冰川滑雪，風景非常棒，我們從3700米一路滑到底下2000米的纜車站，滑了1700米的落差

最後一段在山谷里上上下下很平緩，對於單板是很大的挑戰，非常耗費體力...

下山之後喝一杯啤酒 坐公交車前往下一站

# 第四天 kauternal to italy

kauternal是一個小的冰川雪場，一共只有4條纜車，我之前都沒有聽說過這個雪場。第一次來了這個雪場之後我覺得我肯定還會再來，因為這個雪場實在是太牛了，海拔很高，地形非常好，有著無數off piste和touring的可能，而且大部分雪坡都是朝北的。

因為公交車時間不合適，有一個大的off piste線路沒有滑成，但我們還是滑到了幾個很好的小off piste線路，尤其是最後一張的一個小couloir很有意思

中午簡單吃點午飯之後下午的重頭戲來了，我們要從山頂的另一側滑下去，滑到義大利，這條線路估計整個冬天也沒有幾個人滑，因為直接從奧地利滑到了義大利，如果想要回到奧地利要開車幾個小時才能回去...

guide先滑下去測試雪況

站在山頂向下看還是有點小緊張，因為最開始一段滿陡的，我們吸引了無數人的圍觀..

滑下第一段之後還有第二段，第三段，第四段，我們一直要從3300米滑到1600米...

後半段就平緩了很多

因為朝南，最後快到義大利小鎮的時候很多地方已經沒有雪了，也是獨特的體驗

這個義大利小鎮完全是一個middle of nowhere的小鎮

# 第五天 ischgl

ischgl這個雪場去年來滑過4天，很喜歡ischgl，尤其是那個freeride纜車，完全沒有雪道，一條山脊兩邊隨便滑

因為已經一周沒有下新雪了，而且ischgl是一個很popular的雪場，我對於能滑到好的powder沒有報很大的期望

不出意外的是，guide帶我們來到了這個freeride纜車, 從纜車上看，大部分容易找到的粉雪區域已經被滑過了，但還是有一些區域有first tracks

guide帶我們幾個喜歡爬山的人，一路沿著山脊traverse+爬山

在山脊最北面，還是能找到非常軟非常pow的粉雪

在最陡的一段非常陡，每一個turn都會帶著很多雪滾下去

下山之後一定要好好喝一杯，ischgl以apre ski文明，party氛圍非常濃, 喝酒的時候才發現義大利小哥的板子被划出了一道you"shen的口子，應該是在跳崖的時候刮的..

# 第六天 kappl to ST Anton

kappl這個小雪場去年的時候來滑過一下午，沒有太深的印象。這次我們直接買了touring票，只能坐纜車一次到山頂，但很便宜，只要10幾歐元。

我們今天的目標是從kappl滑到st anton，也就是沿著山的另一面滑下去。我們坐纜車到山頂之後完全不需要爬山就可以滑到山的另一邊

因為山的這一邊朝北，雖然有一周多沒有下新雪了，但還是滿滿的粉雪，風景也是一級贊

滑下一段之後我們決定朝對面的山谷方向爬山，因為這個山谷看起來坡度不陡，雪還非常好，這樣的話我們下山的時候正好可以結束整個trip，而不必去st anton再買一張滑雪票

回頭看我們隊伍的人，好多人都累了，爬的太慢了...

走了1/3之後我們決定分成兩組，體力好的人繼續爬山，想要休息的人原地休息等我們。

義大利小哥的體力是相當的好

快到這個山脊的頂峰的時候，德國大叔也上來了

山頂的風景非常非常漂亮，雖然這裡海拔不高，但是風景很壯闊

我們站在山頂可以很清楚的看到st anton

休息了一會之後我們就開始滑下了，一路粉雪

沿著山谷滑到樹線一下又是一條夏季小路，這種小路滑起來還是很考驗水平的

滑到最下面的小村子之後，我們坐公交車到st anton的火車站，正好趕上一班回innsbruck的快速火車，車上沒有很多連在一起的座位，我們就坐在車廂連接處的地上，喝酒.....

The END

where the trail(trip) ends, the next one starts...