沒看懂共享充電寶?這是大佬們在押寶5G時代!

作者:左刀

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背景

共享單車的風口還在使勁吹,共享充電寶又來了!彷彿一夜之間,共享充電寶成為了投資者手中的香餑餑,來電、魔寶、街電、小電等等,在清明前後迅速完成融資,其中來電科技融資2000萬美元,街電科技融資近一個億,而小電融資幾千萬人民幣,入局者包括獨角獸捕手朱嘯虎,天使投資明星王剛,創投界王者IDG等等。實際上共享充電寶早已有企業布局,比如老牌電源廠家品勝,也不僅僅在國內,韓國一家名為happyspot也進入了充電寶租賃的市場,香港的7-11和 ECrent也推出了充電寶租賃的業務。

一時之間眾說紛紜,大部分人表示看不懂這樣的投資,原因有幾點:

1、隨著電池容量加大、快充模式推廣以及無線充電的來臨,使用頻率是否會快速下降?

2、使用數量是否能夠達到高頻和高數量?是真正的剛需還是偽剛需?

3、門檻這麼低,怎麼賺錢?共享單車都拼了這麼久了,遠遠超過朱嘯虎當時說的3個月結束戰鬥,到現在結束戰鬥還遙遙無期。

正如吃瓜群眾擔心共享單車的模式一樣,現在對於共享充電寶的擔心有過之而無不及。我們不妨換個思路來看看共享充電寶,或許你有不一樣的收穫。(關於共享單車的一些不一樣的思路,歡迎查閱小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)文章《細思極恐,共享單車產業可能會有哪些灰色收入》)。

共享充電寶能盈利嗎?

吃瓜群眾對於共享充電寶是否能盈利,是否是剛需的討論從這種模式出來之後就一直沒有停止過,正如對於共享單車的盈利模式大部分人仍然不看好一樣。

首先,理論上共享充電寶肯定是能盈利的,我們做一個理論上的模型:

大部分的共享充電寶都有一個機櫃,然后里面放了一些充電寶。根據目前的一些報道,我們假設一台機櫃可以放20個充電寶,每個機櫃成本2600元,每個充電寶成本70元。(這肯定是高估的,只是為了計算理思路用)。所以一個網點的成本是2600+70*20=4000元。

如果說每個充電寶每天的使用時間是4個小時,按照第一個小時免費,後面每小時1元計算,單個充電寶每天的流水是3元,那麼這個網點一天的流水就是60元。不考慮損壞和維修的成本,那麼一個點的回收期是4000/60=66.7天,也就是說,2個月多一點就能回本了。如果使用率上升,比如每天每個充電寶流水到了6元,那麼回收期就僅僅1個多月。

當然,現實當中要考慮的因素更多,比如推廣成本,維護成本,充電成本、使用率等等,不過,理論上一旦圈地完成後,這種模式無論如何都是能掙錢的,更何況還有後續其他的賺錢模式,比如廣告等等。

而且這種模式理論上比共享單車更加出色:盜損率很低,押金與物品的比率高。什麼意思呢?

共享單車由於是無樁模式,如果你騎到一個偏遠的地方不騎了,單車就放在這個偏遠的地方。這時候邊上有個社會青年直接把單車拎起來扔到河裡,甚至扔到火堆里,這個時候是找不到人賠的。

但共享充電寶不一樣,你要用就要掃碼,然後你的個人信息實際上是被讀取了的,如果發生了損壞或丟失,對不起,押金100元你逃不了。因為是有樁模式,而且這些「樁」一般都在人流密集的地方,被損壞的概率就會很小。

而押金與物品的比率高怎麼說呢?你損壞了一輛共享單車,比如摩拜,押金299元,但摩拜的車子號稱成本3000元到6000元,這個時候來定損了,車子貴同樣的損失定損肯定也貴,299元被扣,你就跟他白白了,然後去找其他單車。如果摩拜的車子真的這麼值錢,那麼摩拜虧死了,一輛車3000元成本,被弄壞了維修成本1000元,只能收回299的押金。

但共享充電寶不一樣,充電寶這玩意批量生產後,根據網友的回答,質量好的成本大概是60元左右,質量一般的大概在35元左右。我們按照70元來算吧,這樣大家沒意見。押金100,成本70,你把充電寶丟了或者損壞了,實際上廠家更高興,因為成本70,你要賠100,廠家相當於用100塊錢把充電寶賣給你了,毛利超過40%,我是廠家都巴不得你弄壞弄丟了。

以上都是理論,那麼實際呢?

來電科技關於盈利有過一些描述,我們來看看鉛筆道的報道:

來電科技現在有兩種主流的機櫃,一種40門的,一種12門的,也就是說,一種能放40個充電寶,一種12個。來電科技號稱當前在全國有1600多個充電站,平均每天發生租賃次數25000餘次,累計用戶數量200多萬,月流水1300萬元。

根據這個描述我們計算:

月流水1300萬左右,按照一個月30天來計算,每天的流水是43.33萬,為計算方便,少算點,假設為42萬。

按照描述,每天租賃次數大約是2.5萬次,則每天實際每次租賃產生的消費額度為:45/2.5=16.8元!

看到這裡,聰明人都看出來了,來電科技租賃一次每天封頂10元(一天被租借11個小時才能達到),所以,要麼是數據有問題,要麼是報道有問題。當然,還有一種可能性就是很高的押金扣押加上每次租借後都用了好幾天,當然,這種純屬猜測,沒有官方數據之前,小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)不敢對來電科技妄加猜測。

而根據36Kr的報道,來電科技每次租賃的使用時長大約是3小時左右,按照鉛筆道報道日租賃2.5萬次,假設按照每次4小時來計算(第一個小時免費,後面每小時1元,則每次租賃約3元的收益),來電科技的月流水為:2.5*3*30=225萬元,遠低於報道中的1300萬元。

我們不管新聞稿的數據,因為這裡面的水分到底怎麼來的小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)並不清楚,權當筆誤或者口誤。讀者要計算盈利模式,就參考我們在之前的理論計算即可。新聞報道是有誤的!

投資人為什麼要投?

朱嘯虎、王剛以及諸如IDG一類的投資機構大力投入的項目,吃瓜群眾一定不要簡單的認為資本都是傻子,認為他們人傻錢多,實際上,這些都是人精,而且是精成妖的那種,簡稱人妖,開個玩笑!

小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)經過慎重的分析,給大家理一下思路,為什麼投資人要投?

1、回收期快

比起共享單車的回收期,共享充電寶回收期理論上會更快,這點我們不再贅述,大家可以看前面的分析。關於共享單車的回收期理論計算,大家可以參考小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)的公眾號文章:《細思極恐,共享單車產業可能會有哪些灰色收入》。

理想情況下,簡單的對比就是:

共享單車一輛成本假設為250元(目前市場上最便宜的那種),每天5次的騎行率,每次按1元計算,回收期為250/5=50天。

而共享充電寶一個成本假設為70元,每個每天假設租賃1次,每次4小時,收費3元,回收期為70/3=23.3天。

孰優孰劣可想而知。雖然共享單車騎行率高,用的人數多,但回本慢啊!如果成本250的共享單車,要達到20天多一點的回收期,那麼每天的騎行率要達到11次左右,而1000元的共享單車要達到20天左右的回收期,每天每輛車就要有50次的騎行率,這個,基本上很難。

以上僅為理想模型,實際上的回收期肯定都高於這個理論值。考慮到共享單車的盜損率高,押金與物品比率低等特點,實際上回收期的差距比理論計算更大。

2、押金沉澱率高

根據36Kr的報道,共享充電寶的押金沉澱率大概在20%左右,這個沉澱率小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)不知道計算的時間單位是什麼?是天,還是月?還是年?,沉澱是指暫時不用,還是因為損壞或者丟失而沉澱?這個暫時還需要深入去了解,我們按年來計算,沉澱率按每年不會歸還的數據來計算。

假設某廠家總共投放了100萬個充電寶,每年充電寶押金沉澱20%,也就是說,每年押金會被扣:100*0.2*100=2000萬元。如果每年都有這麼多,實際上這個沉澱的押金就相當於是罰沒的押金,那麼扣除充電寶成本,每年押金沉澱的毛利為600萬元。如果投放量達到了1000萬個,3000萬個呢?每年這筆收入是比較穩定的,而且還有利息的收入。當然,由於人口限制,一個國家的投放量到一定程度後就會飽和,但可以像共享單車一樣擴張,比如擴張到印度。

3、大數據生意

關於大數據的生意,小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)不再多說,感興趣的人可以加入公眾號看歷史文章中的兩篇文章:《細思極恐,共享單車產業可能會有哪些灰色收入》,以及《新零售,吹響阿里巴巴向騰訊和京東宣戰的號角!》,這兩篇文章都有關於大數據生意的描述。

得大數據者得天下,之後幾年的巨頭之爭勝敗很大程度上在於大數據的爭奪。有了大數據做平台會事半功倍,這在人口紅利下降的年代尤其重要。

4、支付場景

線下高頻的支付場景目前已經是支付單位的必爭之地,而以共享單車來看,微信的小程序線下支付場景的應用,使得微信支付和共享單車實現了雙贏。小程序的野心很大,蠶食線下O2O的場景成為其主要的目標。

而支付寶也不甘示弱,綁定支付寶支付的同時,根據芝麻信用分,還可以免押金。阿里巴巴做的是好幾門生意:支付、大數據以及徵信。

目前的共享充電寶已經看到了支付巨頭的身影,比如捆綁芝麻信用免押金的模式,比如微信支付的模式等等。

可以預見的將來是,如果充電寶租賃成了氣候,至少阿里和騰訊會大舉介入買單,因為背後的支付場景和相關業務的拓展實在是太誘人了,尤其是阿里,新零售的布局下面怎麼能少了共享充電模式呢?

5、押寶5G時代

吃瓜群眾想到的諸如「電池擴容」、「超級電池」、「無線充電」等情況,投資人沒想到嗎?小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)只能自賣自誇的說,各位需要多看看小商幫的文章,對於企業的戰略和經營,包括投資者的思路會有更多的了解。

眾所周知,隨著技術進步和標準制定的最後敲定,5G時代在2019年-2020年即將到來。

5G的核心優勢是什麼?是大流量!

5G的最關鍵應用是什麼?是物聯網!

最早我們用手機的時候是沒有智能機的,待機之王當時是飛利浦,一個手機待機一個月是正常的事情,這在我們智能手機時代是很難想像的。

智能手機出爐後,1000mAh簡直弱爆了,現在中高端的機器都是4000mAh以上了,3000mAh都不到的那就直接被淘汰。但是,現在還是在4G時代,大部分的場景之下大家對於流量還是很珍惜的,用4G看視頻的很少,頂多就是短視頻,大部分還是用Wifi。所以,4G時代圖文+短視頻就是一個重要的特點。

但5G來了之後呢?下載速度迅速上升的同時,流量包和價格肯定會降下來。比如,假設現在一個每月5G的流量套餐價格是50元,那麼到時候可能是每月50G的套餐價格是50元,甚至流量更高。5G時代,高清晰的視頻通話,視頻聊天,視頻觀看等等將會大幅增加。

所以,5G時代的優勢就是流量!而流量的大量應用,對於電池的損耗將會更大。我們假設現在有廠家生產了一個很牛的電池,比如說是石墨烯的電池,用在4G時代的手機上,可以待機一個月,很牛了吧。

可是到了5G,所有的端點都是以高清視頻為主的富媒體,大部分的應用都是高清視頻為主,包括手機遊戲,由於帶寬原因,清晰度可以大幅提升。這種場景之下,4G時代1個月待機的電池,到了5G可能也就幾天而已,甚至又變成了1,2天,所以,手機電池擴容在5G時代面臨的問題同樣是——不夠用!

所以,充電寶的租賃實際上是各個投資機構在搶奪5G時代的一個入口。如果布局成功,並且成為了行業前3名的企業,那麼廣告、應用、視頻等等的入口很有可能都會出來。5G時代的「今日頭條」、「阿里巴巴」、「應用商店」、「陌陌」就很可能在這種模式下誕生。

如果你帶著手機,到任何一個地方去消費都不用擔心電量的問題,你是不是會感覺很爽?尤其在5G時代,每天在外面看視頻,玩視頻電話,搞視頻社交,打高清網路遊戲而不用擔心流量和電池的問題,痛點是不是被抓到了?

5G時代,萬物互聯,不僅僅手機需要充電,你戴上了AR/VR眼鏡到處逛也需要充電,你的可穿戴設備也需要充電。在5G的物聯網時代,你出行時會有一堆需要電源的東西,而這些東西都有可能在某個時刻快沒有電了,如果這個時候你用手機或者一些可穿戴設備直接LBS一下附近的充電寶,然後直接帶走,充完在一個飯店裡吃飯時就還了(或者不帶走直接無線充電),你是不是覺得很爽?

看到這裡,你覺得投資者是傻子嗎?

還沒完!

電池廠家會革掉自己的命嗎?

我們先不考慮現在很多手機電池是沒法拆卸的,我們考慮可以拆卸的情況。

一般你買一個手機,考慮到每個電池只能用1天,很多人都會買2塊,甚至更多的電池備用。那麼對於電池廠家而言,我推一個4000mAh的電池,假設每個購買的人都買了2塊,總共100人買了,那麼他就賣了200塊電池。

但如果你的電池技術進步了,推出了8000mAh的電池,這個時候購買電池的人同時購買2塊的概率就會下降,比如說每個人平均買了1.5塊電池,那麼電池廠總共就賣了150塊電池。為了能夠跟之前200塊電池的銷售額相等甚至更多,每塊電池的售價就要高1.33倍。而如果你的電池到了能夠用1個月的待機呢?你還要買2塊電池嗎?絕大部分人是不會再買的。那麼你的電池價格就要是原來的2倍。由於充電次數減少,電池的損耗也相應減少,實際上電池廠為了維持原有的利潤,就必須把價格再度提高。消費者是否買單就存疑了。

如果還不明白,我們舉個極端的情況是,電池廠的電池可以用100年,那麼每個購買電池的人購買一次就夠了,不用再購買第二次,電池廠要不要活了?

那麼現在很多廠家把電池內嵌,不讓你拆卸,不讓買了怎麼辦?

別急,電池廠考慮的很周到,替代的東西是充電寶。同樣的,如果電池容量很大,充電寶的市場就會下降。

電池廠家都精著呢,都會根據帶寬的情況推出適當的電池,而即便有最尖端的電池,比如能用1年的電池,他也會把技術貶值一下,變成1個月,然後到了5G時代待機又變成了1,2天。

如果真的有了100年的電池,不僅電池廠家自己在未來沒有了回頭客,而且也會把全行業給打擊死了,會成為公敵。所以,在電池廠家沒有更好的商業模式之前,輕易不會推出太超前的電池。

說的這麼好,沒問題嗎?

大家看到小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)把共享充電寶說的這麼好,可是這種模式就沒有問題嗎?

我們認為是有的,而且問題還不少。其中有明面的問題,也有灰色的問題,別人不當壞人,小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)來當。

1、使用量和頻率的問題

這個是明面上的問題。還是以來電科技為例,沒辦法,誰讓他出鏡率高,數據多呢!

來電科技成立於2014年,到2016年累計鋪設1600多台機櫃(假設40台的機櫃和12台的機櫃各一半,那麼總共的充電寶投放量為:32000+9600=41600台),用戶超過200萬,平均每天租借2.5萬多次(如果按照以上的台數計算,每天的租借比率為60%,優化的方式是減少大機櫃,增加小機櫃),每次租借時長超過3小時。30多人的團隊在2015年8月份就實現了盈虧平衡。

這個成績很牛!

但是,同樣成立於2014年的摩拜單車和ofo單車,總共投入車輛均已高達數百萬輛,月度活躍用戶都超過了300萬人,2017年兩家準備投入超過2000萬輛。

簡單估算一下,共享單車的使用人數,頻率都遠遠高於同期成立的共享充電寶。這是否意味著共享充電寶天花板明顯,使用頻次低呢?

小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)認為這個說法並不準確。

首先,共享充電寶的推廣之前並沒有資本的加持,基本上都是各家公司自己在推,沒有太多人關注。大家回想一下小黃車ofo當年在校園裡推廣的時候,戴威認為未來只要能夠做一部分校園的市場就可以了,完全沒有現在這種規模的設想。投資人進來之後,共享單車一夜成名,使用量大幅增加。所以,共享充電寶也有一個投資人加持後的加速期,雖然並不一定有共享單車這樣的高頻剛需,但使用量和頻率會增加是肯定的;

其次,當前企業自主布局的數量太小,覆蓋面窄,在資本的加速度之下,全國推廣的進度將會大幅度加快,布局數量帶來的使用數量的增加也是可以期待的。

最後,我們在上文說過,共享充電寶志在長遠,5G入口的投資布局是真正的長久目標。在物聯網時代,不僅手機,你身上一切的可穿戴設備都需要電源,甚至包括電動車等設備。在未來共享充電寶搶佔了充電場景的資源之後,你把新能源車停在邊上,直接可以用充電櫃無線充電了!5G時代的共享充電模式充滿了想像,商家們不僅僅在做共享充電寶的生意,更重要的是搶佔了一個重量級的5G入口。

2、對手機的損害

說了很多偉光正,說說陰暗面。

一般來說,充電寶在充電時對手機並沒有太大的損害。但是,劣質的充電寶除外。

這些劣質的充電寶電壓並不穩定,很容易造成手機出現各種故障,嚴重的甚至會造成爆炸事件。

如果這樣的廠商進入了充電寶租賃的市場,會對市場造成怎麼樣的影響?

我們在上面分析過充電寶押金的沉澱率問題,目前根據一些媒體的報道,押金沉澱率約為20%左右。

但如果一些廠家為了能夠得到更高的利潤空間,故意用相對質量較差的充電寶會怎麼樣呢?

我們舉一個極端的例子,某公司鋪設了1000萬個充電寶,然後每個使用押金100元。一開始運營1,2年一切沒有問題,押金沉澱率在正常的範圍內。

回本後,該公司老闆逐步更換了一批成本低的劣質充電寶。結果,用戶使用時發生大量損壞事件。

押金沉澱率一下到了50%甚至更高!

假設一個劣質充電寶的成本35元,押金一個100元,500萬個被沉澱的押金額度將會是50000萬元,而廠家的成本僅17500萬元,哪怕放棄全部1000萬個,成本也就是35000萬元,廠家凈賺15000萬元!

如果投放量達到了5000萬個,在暴利的驅使下,有沒有人會這麼干呢?

所以,做充電寶租賃的公司,必須要有符合國家規範要求的充電寶,這種行業准入以及隨時的抽查,需要政府部門的配合。

3、盜竊數據

部分充電寶會盜竊手機的數據!

這並不是危言聳聽,央視曾經曝光過有充電寶一邊給你手機充電,一邊會盜取你的手機信息。拷貝的時間短則十幾分鐘,長則1,2個小時,而拷貝的數據,包括用戶的照片、視頻,甚至是簡訊所有記錄。當然如果手機中有存儲公司所用的文稿文件,也會被一併拷貝下來。

除此之外,還有一類可以變身成為監聽設備。通過改裝充電寶內部構造增加GPS以及通話模塊後,就可實現監聽並且定位地理位置等功能。此類充電寶內置SIM卡,不法分子通過發送簡訊指令等方式激活即可開始監聽和定位。

更有甚至,有的充電寶內置Wifi,一旦連上無線後,直接通過無線就把你的數據和各種信息發送給後台了。你在充電的時候,你的私密照和私密視頻、聊天記錄正在後台被某些人「欣賞」,或者你充完電還上後,對方把充電寶中的「硬碟」拿出來換個新的,而「硬碟」則被拷貝出來欣賞,你還要交錢給他們欣賞。

你能保證現在的所有充電寶租賃廠家沒有放入這些「黑科技」?

結語

小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)認為,共享充電寶業務是一個非常有前景的業務,其意義超過了共享單車,在5G技術和標準存在變數,應用缺乏場景的時候,共享充電寶作為一個入口切入,是非常明智的選擇,各大頂尖投資者志存高遠,布局精準且具有前瞻性。

雖然共享充電寶領域還存在各種變數以及可能的「灰色」地帶,但相信隨著國家監管的加強,法律的完善,共享充電寶(共享無線充電)一定會變成一種便民,放心,高頻的業務,可以廣泛應用於各大消費場景,將成為大投資集團和大公司的必爭之地。


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