乾貨 | 如何成為職業旅行家，把我的故事說給你聽

01-24

2016是改變的一年，我第一次成為一名職業旅行者，在路上總計206天，去到11個國家和地區，127座城市。手機記錄的步行總距離達到5250公里，相當於從北京一路走到莫斯科。

曾經的我

就在幾年之前，那時的我，跟現在真可謂是兩個極端：打小學起，「電腦高手」的稱號一直跟了我將近20年，那時一切的愛好都跟技術有關，甚至能到復旦讀書，也是因為計算機競賽而保送的。讀大學時，跟三個「臭味相投」的室友一起搞技術，玩得不亦樂乎，還一不小心搞出了點名堂——我們自己製作的一則記錄生活的視頻在人人網上被瘋狂轉載，然後便是蜂擁而至的媒體採訪，上遍了上海的大小媒體，接著便是CCTV，新華社，甚至是香港《文匯報》和日本NHK，就連芒果台的天天向上，也邀請我們登台表演。這輩子想都不敢想的明星夢，在那一段時間竟得到了完完全全的滿足。

直到最後，以我們斬獲作為一名中國大學生所能獲得的最高榮譽：「中國大學生年度人物」而作為完美的收尾。

這夢境般的經歷，卻讓我陷入一種強烈的不安：當我瀏覽過網友對我們留下的評論，發現大家都喜歡用「生活大爆炸」里那4位技術宅同我們做類比，我們做的事，對他們的新奇程度，不亞於見到外星人 ——原來，這世界不只有我們技術宅，而大多數人的生活竟是跟我們完全不一樣的。

我突然很想去看看這個世界，看看其他人在怎樣生活。

可那時大三的我，竟連一次獨自旅行的經歷都沒有過。

正巧手裡的港澳簽注即將過期，沒多想就買了往返機票。可我付不起港澳高昂的住宿費，便懵懵懂懂看著網上的攻略，買了帳篷睡袋和地墊，打算在港澳的免費營地里來次「全程露營」游。

在拱北口岸得到了人生第一枚出境章後，我面對的一切都變成了全新的：聽不懂的粵語，看不懂的葡文，甚至是奇怪的插座和相反的行車方向。就這樣，我徜徉在澳門和香港的大街小巷，看殖民遺迹，看車水馬龍，晚上便在營地生火燒烤，接著在星空和浪花陪伴下入睡，又在旭日初升時醒來。一周的時間竟無比順利地度過。原來獨自旅行好像也沒什麼難的？

（就是這頂淘寶賣100還包郵的小帳篷，陪我走完了第一次出境旅行）

選擇出發

離開大學時，一直不甘平庸的我選擇了一條在當時還頗為冷門的路：創業。這些年裡，我做過技術，做過產品，甚至還做過銷售和市場；跟別人合夥過，也自己開過公司；經歷過12年創業圈的冷清，13和14年不正常的火熱，也經歷過15年資本寒冬到來時自己的團隊在一夜之間轟然倒塌的恐怖。

在這所有的經歷中，無論我自己，還是別人，對我的評價都出奇一致：不夠勤奮。如果你願意為工作每天付出8小時，那不叫勤奮。可對我來說，我無法付出比8小時更多的時間——我必須每天看書，看電影，看紀錄片；必須每個周末在外面瘋跑一天，才能讓我恢復再次面對工作的勇氣。所以，在那每周只放假1天的2年時間裡，我竟奇蹟般去了超過100次香港——對當時在深圳的我，這是唯一能去到，又能換個心情的地方了。

當然，我還是利用一切可能的假期，冒著被罵的風險，去一切想去又能去到的地方。我把去台灣的次數刷到驚人的7次，還去遍了東盟10國里的6國，可是每次旅程都如此匆忙，匆忙到沒法讓自己真的感受到些什麼。

（2015年最後一天，我又來到澳門這座不知名的山丘，拍下這張和5年前第一次造訪時一模一樣的照片。卻猛然發現，除了自己變老了，而生活比起5年前，卻並沒有什麼改觀）

這種狀態不是我想要的，無論工作，還是旅行。

我開始瘋狂尋找能讓我廢寢忘食的事，一定是要讓我找回當年對技術那樣執著的。然後我發現，只有在旅行和寫作時，才能讓我長時間保持專註——旅行時我可以一天暴走30公里，連飯都不吃，只為去到每一個想要探訪之處；而專註寫作時，恰似之前編程時，總會猛然抬頭髮現早已跨過深夜，已是又一個黎明。

我每天的生活

和很多人一樣，出發前最擔心的也是經濟來源。沒想到出發3個月，我就實現了收支平衡；再後來，甚至有了相對不錯的收入。我知道很多人會在路上打工、擺攤或代購，這確實是簡便可行的方法。但我個人很排斥，這些與旅行無關的事會讓我失去重心——如果「旅行」只是換個地方打工，那跟進城務工青年又有什麼區別呢？

而其它的方法就剩下這幾種：

[寫稿]

人人都能想到，容易賺錢卻一般賺不了太多。當然熟練以後，認真寫一晚上遊記，賺500-1000塊還是可以做到的。傳統上給雜誌寫，但現在各類網站、公眾號和APP很多都願意給更多。

比起寫遊記，旅行指南給的活更為集中。去年夏天通過了Lonely Planet中文作者的選拔，據說1000多人報名，最後選了12個人。這可能是「一次讓你賺最多」的一種寫作方式，然而一次也需要連續一個月甚至更長的時間，不過當作生活的調劑也不錯。而國內另一大旅行指南《窮游錦囊》我在4年前就是作者，他們的活兒相對LP要零散也自由一些（比如LP中文基本限於國內，窮游錦囊世界各地都收），更方便穿插。

[拍照]

我不是攝影師，只是愛好攝影，所以也很少靠拍照賺錢，頂多就是給雜誌的遊記配圖可以小賺一筆。但的確有很多人靠這個賺錢，靠旅行攝影賺錢的具體方法，比如什麼圖片庫、XX簽約，知乎上已經很多討論了。

[分享]

比起原來各種繁瑣的分享方式，知乎Live的出現，把旅行者的分享體驗提升到了一個新的層次——一切都可以分享，只要觀眾想聽；隨時隨地，只要有網就可以開Live；收入豐厚，一次分享幾千上萬甚至幾萬都不是不可能。這點真要感謝知乎。

以上三件事，都是我在把旅行變成職業前就會無償去做的，現在只是將其職業化，靠提供更專業的內容賺錢而已，並不違背我旅行的初衷。

多說一句，其實賺錢這事，主要靠圈內人脈和自身知名度。我在這裡把我所有賺錢方法都告訴你，你也很難照本宣科去賺錢。

至於圈內人脈和知名度難嗎？也不難。就比如只在半年前，我知乎還是個只有個幾百粉的小透明，那時看到有個專欄叫"一群旅行體驗師"，已經有幾萬粉絲，我1年前聽說過這個叫KLOOK的團隊，剛好當時知乎剛開通給專欄投稿的功能，就試試看的態度給他們投了三篇文章（當然，這種是沒有稿費的），結果三篇稿子全部上了《知乎日報》，不僅讓我的知乎粉絲翻了幾倍，還通過這個認識了一大票旅行寫作圈子裡的牛人（還發現他們公眾號的負責人居然是認識了10年卻失聯很久的模聯小夥伴+半個復旦同學）。牛人人家憑什麼跟你玩？你至少得牛逼程度跟人家差不多吧。

現在回想起來，最關鍵的是要找准你自己旅行中的定位：你是想以寫作為主，還是攝影為主；如果是寫作，是旅行指南向，是人文地理向，還是精品遊記向，或是美食攻略向？如果是攝影，是風光向，還是人文向？最多選擇其中1-2種，東一榔頭西一棒是賺不到錢的，只有選中自己最感興趣的方向並深耕之才有希望。

和世界上所有其它賺錢方式一樣，沒腦子的人，或者有腦子不用的人，是賺不到的。我很反感用一種「間隔年」的心態來走長途旅行：反正知道早晚會回到現實，那就燒積蓄好了唄。只有做好「一直走下去」的準備，把自己逼到絕路，才能逼自己賺到錢。

比起賺錢方式，一般人更想不到的是職業旅行者「慘絕人寰」的工作強度。

以我為例，每天的生活是這樣的：

早8點：起床，開始一天行程。雖然不是風光狗，但有時也會心血來潮早起拍日出，那意味著5點甚至更早就要起床。

早8點-晚6點：外出時間，如果交通方便，會去十多個景點，或者採訪3-4組當地人，探訪當地最有趣的地方。中間除了吃飯從不休息，一天下來通常會步行20-30公里。

晚6點-晚12點：天黑，回住處寫文章，整理圖片，計劃未來行程。

晚12點：工作結束，睡覺。

每天如此，沒有周末，也沒有節假日。路上微信聊個天就算是娛樂，坐車打個盹就算是休息。去年走的206天里，休息的時間不超過一星期。我放棄了除了讀書以外的所有愛好，不過還是在路上抽空用kindle讀完了47本書。

每當有人聽說我是職業旅行，對我投來羨慕的目光時，我就會跟TA講我的作息。有誰受得了這種作息？想用度假的方式，每天躺在海灘曬個太陽，就能賺到錢走下去，那是做夢吧。

而與賺錢同樣重要的是成本控制：大多數白領的旅行方式——一星期花掉一萬甚至更多，你賺再多錢都沒用。你必須把路上的花銷控制在同工作時差不多才能不坐吃山空，確切說，衣食住行全加，每天不超過200元。

[衣]

這算是旅行一大好處，完全沒有買衣服的需求。我夏天就是一雙人字拖加三件速干短袖T，兩條短褲一條牛仔褲，每天洗，換著穿。冬天就是徒步鞋，衝鋒衣，毛衣加兩套秋衣褲，一身行頭可以穿一整個冬天。路上實在缺什麼就當地現買現扔，大多數地方的衣服都比國內便宜。例如土耳其買了頂毛線帽子加一副毛線手套，一共才9塊人民幣。

[食]

如果你是美食作家向，那品嘗美食就是你的工作，自不必說。對我這種非美食向的旅行者，吃得方便又便宜才是最大追求。我對吃僅有的要求就是有肉、鹹的，外加營養均衡。

所以在國內，包子是我的最愛，為啥？最便宜，有面有肉有菜，還能買一堆邊走邊吃，不耽誤事兒！除了包子，吃的最多的就是炒飯和便當，哪怕在台灣這樣的美食王國，我也僅僅是會盡量住在夜市旁邊，晚上有空就出來吃吃。

在土耳其的一個多月，我吃掉了少說100根烤肉卷，原因同包子。而像韓國這樣又貴又不好吃的國家，我可以一天吃三頓便利店便當。你們買吃的為了減肥都看卡路里，我也看，那是為了買到「單位價格卡路里」最高的食品。在每天的瘋狂暴走下，4000大卡的攝入也僅僅能填飽肚子而已。這是什麼概念？一份麥當勞漢堡+薯條+可樂，熱量還不到1000大卡！即便如此，在外行走一年，體重還是從160直線下降到大學時的健康體重140（身高183）。

[住]

我覺得我可以寫一份《全球各地最廉價住宿指南》，只要我去過的城市，booking（或者airbnb）里最便宜的那家住宿，我一定住過。有青旅床位一定不住單間，有公共衛浴的一定不住獨立衛浴的。如果booking和airbnb里都沒有便宜的住宿，那就背著包全城找廉價招待所，一定能找得到。

也不是窮到這種程度，但住宿么，不就是找個地方睡覺，幹嘛不把錢花到更有意思的地方？例如我去過澳門8次，每次過夜都是在黑沙海灘的公共營地紮營，沒花一分錢，但我同時願意花3000塊，只為體驗澳門塔228m蹦極3秒鐘的快感。

[行]

計程車什麼的，從來不坐，除非太便宜，比如檳城打了個Uber去機場，開了一個小時，才收了我28塊。一切出行靠公共交通，最喜歡各種過夜的大巴/火車，不僅省時間，還省一晚住宿費！只要給我一個座位，我就能安睡一整晚，第二天下車直接活蹦亂跳。

公共交通不到的地方怎麼辦？走啊！一年5250公里是怎麼走出來的。5公里以內的地方從來都是走去再走回，很多時候還是在背著全部15kg行李的情況下。

說起行李，在外走幾個月，我的全部行李只有2個雙肩包（38L+16L）。小包5kg，只要出門就背著，裡面基本是相機鏡頭等攝影器材。大包10kg，包括電腦、充電器、衣物、洗漱用品和所有雜物。因為常常從早到晚不走回頭路，所以就一前一後背著兩個包暴走。

（你們可以對比下這張照片和我頭像的膚色區別）

如果你聽完這些，依舊對職業旅行這件事充滿憧憬，那麼讓我來告訴你職業旅行者要面對的終極大boss：

注。孤。生。

這可不是開玩笑。

首先，世上絕大多數不在路上的人你就別想了。就算人家能接受你，你捨得讓TA天天獨守空房，看你滿世界逍遙嗎？當然，哪天你遇到一個你願意為TA而定下來的人除外。

找個也在路上的？雖然少總也有啊，一起旅行什麼的，多浪漫！呵呵。你忘了，旅行已經不再是你的娛樂，而變成了工作，有誰談戀愛是兩人一起工作的？先不論兩人一起走，你們的關注點會不由自主從外面的世界轉向對方，完全沒法工作。就拿賺錢說：如果你們倆賺錢方式不一樣，比如一個風光向一個美食向，根本不可能走到一起；如果連賺錢方式都一樣，那兩人一起走，意味著只能賺到一份錢，收入直接下降一半！

所以如果你的人生夢想里包括「結婚」「生子」「一起旅行」其中任何之一的話，職業旅行這條路你就別想了。

想來想去唯一的可能就是，你遇到了這樣一個人：TA和你一樣，渴望一段「兩人各自走」的愛情（不是渴望兩人一起走，也不是不渴望愛情），且你們互相符合對方對愛人的想像，而且你還得能喜歡上TA，TA還得能喜歡上你——以上條件要全部滿足——你要有這運氣，幹嘛不去買彩票？！

多說一句，如果有天你真的遇到這樣一個人，聽一句勸：你們約會的時候幹啥都行，就是別作死去「一起旅行」。兩個職業旅行的人用旅行來約會，簡直是場災難……別問我為什麼知道。

好啦，如果你讀到這裡，依舊錶示毫無壓力，對探索這個世界的興趣，超過了對生活品質甚至是愛情的追求。那麼，恭喜你，你將會獲得世界上最爽的工作：雖然每天你都在工作，但你沒有一天感覺你在工作！你的每一天，都會被新鮮感所充滿，以至於忘記了勞累，和一切的辛苦。