預算15萬左右，之前考慮的是XRV跟鋒馭，今天看到維特拉，選哪個？
01-26
考慮的XRV比較多，鋒馭共振有點怕，XRV的油耗也不比鋒馭高多少，但是看了@魚非魚大神的測評，然後剛好路上看到有新款維特拉的宣傳，感覺這維特拉也可以啊！
XRV沒開過不了解不懂不說。我也不大懂車，俗人一個，大家只當笑話看看也好，不過都是本人親身經歷，如有雷同純屬意外....還有本人話嘮屬性略高，各位看官多包涵....
鋒馭和維特拉，這兩款車都開過兩箱油的樣子，均是頂配，配置啥的自行了解，因為我也不大清楚我只知道我開的是頂配，只談感受和體驗。車齡不長，但是家裡是做和車有關的生意的所以基本上是坐車長大的，基本上街上跑的都坐過，終於熬到能開車的年紀也是蠻開心吼吼吼~！
好了扯入正題。這兩個車先說說駕駛感受，鋒馭感覺油門踩起來是略微有些讓人失望，不過說句實話1.6升可能都是這樣？或許也說不準。。。維特拉的話似乎是1.4t貌似，這個油門踩著也是蠻爽的，蹭蹭的跑，但是也不是特別竄，ps有次上高速跑到190公里感覺十分輕鬆推背感明顯...回到家我爹看車上裝的gps就拍桌子了....好了繼續說說動力，鋒馭的話覺得動力是真心一般，踩狠點也還可以，但是對比維特拉我覺得差的還是比較多，維特拉給人感覺動力很強，大馬拉小車，鋒馭是光哼哼不跑。方向盤啥的感覺鋒馭的好像輕一點，維特拉略重，但是倆車都屬於不是特別重的類型，還在能接受的範圍。空間啥的，我爹188的個，210斤的體重，放著530不開，成天開著維特拉轉悠可能這個有錢人脾氣就是怪哈...當然了我是屌絲，ps前幾天剛把車蹭了....唉說起來都是淚，大家自行腦補怎麼可以蹭到這個部位，反正是我蹭的我是不知道怎麼做到的...別問我為什麼我是真的不知道也
空間大小，鋒馭大一些，這個不用細說了吧眼睛看就能看出來，維特拉後排空間也還可以，舒適性還行，瘦一點的說不定能翹個二郎腿原諒我是個話嘮...
好了說說四驅這個事兒，我覺得在城市裡，四驅最大的作用就是下雪天吧....越野啥的應該沒啥人會開這種車去吧...但是我爹吧，還真干過這種事兒，下雪天開著維特拉上了個大坡...真是有錢人脾氣怪...手機里有視頻，想看的選手私信我加微信我發給你....四驅的按鍵兩車一樣，完全一樣。想想還有啥可說的....對了，維特拉是有座椅加熱和自動空調的前後倒車雷達倒車影像還有自動啟停技術還有個叫啥陡坡緩降啥玩意我也記不清了。吹了半天，好像該說說有啥槽點了，維特拉和鋒馭這個車，都是沒有自動座椅，我覺得這個最坑，麻痹上了車扣扣扣扣半天扣不到調節的扳手，維特拉後備箱空間很一般，鋒馭正常。全景天窗的遮陽布呀...唉，瞬間掉價，一萬隻草泥馬馬馬馬驫驫驫驫奔過....說到最後，感覺鈴木這是準備發力的節奏....聽說吉姆尼要昌河鈴木國產了....唉希望別毀了一代神車....哎最後補充一點油耗，具體是多少我也記不清了，反正維特拉我用錢加過一次，一百塊錢93加了半箱多，跑了三百公里...合3毛多一公里大概是這樣....感覺挺變態的....淚目，鋒馭車主弱弱的刷個存在感。在知乎這種高端精英出入的上流社會場所，居然有人提到了鋒馭這種便宜的小眾的買菜車，不禁老淚縱橫。 因為沒開過別的，只談鋒馭。14年年初買的CVT兩驅精英，三萬多公里的行駛里程，大故障沒有，小毛病也少，總體十分省心。優點是：油耗低，市區6個左右，去年春節從成都回泰州，來去四千多公里，平均油耗5.3，相當省油；保養便宜，換機油機濾、清洗油路、各種吹吹灰打掃打掃，一共才四百多塊，不能更便宜；性價比高，氙氣燈、全景天窗、ESP、上坡輔助、一鍵啟動無鑰匙進入、安全6氣囊、導航、雷達都有，同價位的合資車算是無敵了。缺點也不少：後排座椅可調節角度太小，十來個小時的長途坐著非常累；車漆薄，路上不知道哪裡飛過來的一塊石子就能砸個坑；導航系統升級貴，我已經換成淘寶買的系統了；儀錶盤中控未漢化，我爸看不懂；最最心酸的就是這品牌的知名度了，上了街別人都以為是幾萬塊的國產車，明明當初落地靠近十六萬啊。至於共振我這車不明顯，就口下留情不黑了。 總體來說，鋒馭作為家用車還是不錯的，而且現在優惠不少，可以考慮考慮。
新逍客……現在降價了，秒殺繽智和XR-V……
毫無疑問維特拉，因為配置高。質量也可以。空間我感覺大一點。奶奶的，怎麼看起來我像是維特拉的水軍。
兩款車取向完全不一樣，繽智是加高版豪華飛度，車架新，有優勢，偏轎車，操控好，但隔音差；維特拉是硬派小車，軸距短，車身尺寸不妥協，能去的地方更多，頂配帶四驅，實打實的四驅，可玩性強；兩款都是同級別的翹楚，選哪一款取決於自己的需求，家用肯定繽智實用一點，論性價比，論良心還是維特拉。
目前1.4T的發動機變速箱還是進口的，1.4T的機器動力很不錯。車比較小，比鋒馭還小。鈴木車對於老百姓來說還是不錯的，經濟實用耐用，做工一向不好。外觀仁者見仁智者見智，很有極光的感覺。路上現在有進口極光 ，國產極光， 陸風X7， 吉奧GX6， 現在還有鈴木維特拉……
繽智 xrv相似，內飾年輕，各處也顯得比較精緻，空間利用率做的也很不錯，還有本田大法加持，
honda標明顯比suzuki更受用。
而suzuki的產品，鋒馭和新維特拉，其實是一個底子，不過鋒馭感覺更像類似傲虎類型的跨界休旅車。維特拉典型小suv造型，2500軸距明顯是不為性能妥協，增加通過性。suzuki在這方面的堅持還是不錯的，但市場愛不愛就難說了。如果說車性能，妥妥的鈴木這款高於本田，youtube有歐洲跨界麋鹿測試評價，鋒馭在麋鹿測試中第一名（測試時維特拉還沒出），鈴木這種一直做小suv的底子，是最明白如何在這種級別的suv類車上進行權衡，包括allgrip全時四驅，可能20萬以內唯一能買到的全時就是鋒馭和維特拉了。。當然享受allgrip您的買頂配。繽智/xrv魔術座椅空間利用都是鈴木比不了的。但車體結構部分和簧下部分還是略遜鈴木一籌總結 維特拉偏重性能，是玩的，當然您得選四驅，他的人群同價位沒有別的選擇。繽智 /xrv是城市代步逛公園的，同價位逍客，ix25等一堆堆。我覺得XRV除了尾燈不咋地之外其他都OK啦不過XRV現在好多地方都沒現車啊...
關注了半年繽智準備去提車時，碰巧看了看剛上市的維特拉，結果試駕完直接提了維特拉。
1.4T直噴原裝發動機賬面數據，140馬力，220扭矩不俗，實際實用感受也相當滿意，高速超車一氣呵成從不拖泥帶水，百公里油耗5.5，開了1500公里，一共加了650塊油，還有多半箱油~
配置豐富，六氣囊，方向盤換擋，定速巡航，自動空調，自動LED大燈，自動雨刷，無鑰匙進入，一鍵啟動等舒適配置一應俱全！缺點鈴木品牌接受度不高，軸距2500較短，個人覺得空間尚可能接受。看個人需求吧，個人覺得比較厚道~鈴木安全性、經濟性方面突出，並且皮實可靠，價格與配置也是業界良心。但是太低調，不夠面子。
買維特拉吧，有錢上四驅，要不上兩驅，和xrv，crv這些車比，省油，配置高，動力強，安靜，空間相比小點，但也足夠用了。
從所有「實用」數據來看，強烈推薦維特拉，至於顏值的話，可以考慮弄個黑頂（XRV車主飄過）~
我也在關注鋒馭！什麼都挺好！就是品牌！然後太小眾了～這個月訂車！還沒下的了決心！鋒馭！凌派！卡羅拉！速騰！雷凌！Suv的話就考慮鋒馭1.4T了！降價一萬多！轎車就考慮凌派和雷凌！15萬的預算！媳婦兒堅決不讓超！
跑個題，哥你就不能網上找個圖嗎……這摺痕也是醉了。另外紅色維特拉真心好評，價格也比較有優勢，因為我不在乎空間
本人鋒馭四驅1.6L頂配車主，一年多一點的時間開了近5萬公里。優點就是省油，平順，性價比高，底盤硬過彎支撐性強，氙氣大燈，全景天窗，四驅，全尺寸備胎
主要說說缺點：作為SUV底盤過低；有共振；太小眾，在上海就沒有幾家4S店，售後服務一般，一個四驅故障折騰了我好幾個月；動力一般，去了一趟雲南，海拔較高坡較陡的高速上開不了120碼，油門踩下去轉速超過6000轉速度上不去；後排座位太直；無後出風口；方向盤轉向回饋力太小，過彎後需要手動搬直；
我自己開鋒馭1.6手動精英，試駕過鋒馭1.4t和維特拉1.4t，1.4t發動機在平順性和動力方面與1.6天壤之別，非常棒，噪音也控制的很好，維特拉後備箱小點，提速感覺比鋒馭還快，隔音不如鋒馭，1.4t的鋒馭與維特拉都值得推薦。
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