標籤:

物流這兩字,怎麼就高端不起來呢?

文 / @5five

雙十一過去四天了,無論是主流媒體,還是行業內垂直媒體,清一色的報道態度:

①今年交易數據破紀錄啦!馬爸爸好厲害!(膜拜中…)

②今年快遞量又這麼多啊!心疼快遞小哥!(抱抱它…)

③今年快遞公司又爆倉啦!來看看他們這麼多包裹堆在一起的樣子(好可愛!)

④今年快遞小哥又累壞了!呼籲「沒有買賣,就沒有傷害」!(嚴肅臉!)

⑤誰的包裹掉水裡了?誰的包裹被燒了?誰的包裹還沒發貨…(科科!反正不是我的包裹)

總之…每年物流行業給公眾的感覺就是:

「哇,物流量每年都增多誒,發展的不錯啊這個行業,誒?快遞小哥還是這麼慘,包裹還是一樣亂扔阿,取包裹還是沒有實名制呢,這行業也就是個苦力活吧」

作為一個科班出身的物流管理專業的90後青少年…對這種行業氣氛是在無力吐槽,就像:

「小李阿,你什麼專業的?」

「領導,我大學學的物流管理」

「哦,那你去幫我樓下拿下快遞」

「……」

近幾年物流一詞的火熱,,離不開「電商的發展,根本上帶動了商品的流通」這個大因素,但電商畢竟是電商,所有宣傳的導向,資源都是為了電商平台自己,無論怎麼宣傳,物流始終是附屬品。這點上我和一毛兄觀點一致:從不建議對物流感興趣的朋友過多的研究菜鳥和京東的觀點,菜鳥和京東物流是依附於電商存在的。

然而,在這信息爆炸的年代,吸引眼球才是王道…

想必大夥也發現今年雙十一的包裹速度提升很多了吧?

菜鳥網路在這方面的大數據計算起到非常重要的作用

預測、多地分倉、就近配送,把庫存提前下沉到距離消費者最近的地方

但是,各個快遞公司的黑科技(現代化、智能化的轉運、分揀設備)對時效的提升也起到了極其重要的作用:

例如:

?申通:

機器人分揀系統,1小時可以分揀18000個快件,這些機器人自動充電5分鐘,就可以奔跑4小時;

?京東

京東「無人倉「里的各種設備

▼SHUTTLE貨架穿梭車:每小時可以處理1600箱包裹

▼智能搬運機器人AGV:輕鬆抓舉300KG

▼DELTA型分揀機器人:3600次/秒的抓取

▼六軸機器人:

?蘇寧:智慧物流倉庫

?百世:

好了,就例舉這幾個例子(其實是太懶得找了…)

可以這麼說,國內的快遞公司的設備水平這兩年增長速度比川普女兒的粉絲增長的速度還要快,用突飛猛進來形容絕不為過。

各級政府極大重視,產業發展快速,自動化立體倉庫、分揀系統、輸送機等基礎設備數量達到一定層次,,設備的自動化、信息化水平也是緊跟世界先進水平。

為人們日益增長的基礎需求,變化莫測的個性需求提供了極為便利的生活服務。

但是!大部分人群都只能接觸到最後一公里的物流服務體現,看不到背後的物流行業現狀

比如這幾天社交媒體出現最多的:

取包裹堪比春運

貨車翻車

卡車墜河

每年都被黑的EMS

總之」快遞「關鍵詞出來的是這樣:

「物流」關鍵詞出來的是這樣:

簡直不想擺了…

我和我媽說我是學物流的,

我媽說,那你回來咱家二舅不是買了台貨車拉貨嗎,你回來給他指導指導一下…

還沒出校園的學弟學妹們,看到醬紫的工作環境,工作同事紛紛選擇換行業…

不是我針對誰,我只想說,物流行業的照片,真是太low了…

完全吸引不到人才嘛…吸引不到人才,行業怎麼健康發展嘛..哎

我們來看看國外的物流行業的一些照片:

心好痛…(為什麼我不是攝影師…)

這真是看臉的時代…

物流行業需要有人來適當包裝,需要提高行業在大眾中的社會地位及形象

恕我直言,國內快遞、物流公司幾乎沒有注重「物流品牌」營銷,更別說提升大眾對物流行業的認知了,以至於說起物流,大部分人無外乎都認為就是「送快遞」

好了,接下來你該猜到我要說什麼了:

我發現個好辦法!

本篇重點來了,三年前,瑞典郵政的營銷活動—」Sweden』s Safest Hands(瑞典最安全的手)「,堪稱現代物流企業的營銷教科書,著實令我佩服。

鞏固和提升了瑞典郵政的品牌形象,也讓普通人更加了解快遞員的生活,提升了大眾對行業的認知,提升了行業的社會地位。

本文將其部分營銷活動做下分享,在快遞企業干營銷策劃的夥伴們趕緊借鑒 (誰先搞出來,誰先火,哈哈)

瑞典郵政是世界上第一個郵政市場完全自由化的國家,郵政工作者在其國內受到很大的尊敬,多年保持著良好的效益。

這場營銷活動,從瑞典郵政部門開發了一款APP—Sweden』s Safest Hands(瑞典最安全的手)App 開始。

安裝了這個應用的用戶需要在24小時內運送伺服器發來的虛擬包裹到指定地點,最終能夠在保證虛擬包裹安全性的前提下第一個運送到指定地點的用戶獲勝,作為獎勵該獲勝用戶會獲得所運送虛擬包裹中標識的真實物品。

怎麼樣,有木有很興奮!!(這兩天的菜鳥裹裹的免單活動也讓很多年輕人興奮了一把,在15號早上衝上了微博熱搜,但相比下面闡述的這個活動,持續互動性還是少了些)

這款APP,其實就是一個基於LBS技術的社交遊戲(類似前端時間大火的pokemon go)

Sweden』s Safest Hands的活動是以一種競賽的形式開展的,安裝了這個應用的用戶需要在24小時內運送伺服器發來的虛擬包裹(發送時間為每天6點、12點、18點)到指定地點,最終能夠在保證虛擬包裹安全性的前提下第一個運送到指定地點的用戶獲勝,作為獎勵該獲勝用戶會獲得所運送虛擬包裹中標識的真實物品(價值300~5000瑞典克郎不等)。

真正有意思的是它不是要求用戶當一個快遞員跑來跑去,而是利用iphone騎著虛擬腳踏車來運送虛擬包裹,在運送的過程中,用戶需要時刻盯著手機屏幕根據App指定的方向,小心翼翼的保持虛擬腳踏車的平衡性以保證虛擬包裹的完整度。

一旦遊戲中的腳踏車「摔倒「,用戶就會前功盡棄,需要重新開始,而且如果「摔倒「次數過多,造成虛擬包裹的完整度過低,用戶還需要到最近的郵局」修復「包裹,提升包裹的完整度。

同時比較有意思的是,用戶還得防備被其他的參與者超越,你爭我搶,不僅要保持一顆平衡的心從而保證腳踏車的平衡性,還要提心弔膽害怕被其他參與者超越,這種矛盾會產生很大的刺激感,激起了用戶嘗試的興趣。

Sweden』s Safest Hands具體功能為:

1.選擇虛擬包裹。打開App選擇想要運送的虛擬包裹,在該頁面會說明虛擬包裹的重量、運送距離等。

2.運送包裹。根據App中的GPS功能,按照指示的方向,利用iphone騎著虛擬腳踏車來運送虛擬包裹。在運送的過程中需要用iPhone保持腳踏車的平衡,時刻關注頁面右上方的包裹完整度量表,保護好包裹。在頁面下方則時刻顯示所在地點離指定地點的距離,讓用戶時刻掌握自己的運送進度。

3.運送意外處理。

(1)當虛擬腳踏車「摔倒「時,用戶需要重新開始。由於用戶在運送的過程中需要時刻盯著屏幕,小心翼翼地保持虛擬腳踏車的平衡,因此用戶很容易碰到障礙物造成虛擬腳踏車「摔倒。

(2)當「摔倒「次數過多,造成虛擬包裹的完整度過低,用戶可以通過右上方的包裹完整度量表來看,當呈現紅色狀態時就說明完整度過低。此時,用戶需要到最近的郵局」修復「包裹,提升包裹的完整度。當用戶到達指定地點的郵局時,包裹會自動「修復」完畢。

(3)當碰到一堵牆或者一條河時,可以隨時要求系統指引另一個方向。

4.防止被競爭對手超越。由於每一次虛擬包裹都發送到所有用戶的App上,這使得用戶會面臨非常多的競爭對手。在運送過程中不僅要保證腳踏車的平衡性,還要防止被其他參與者超越。

是不是聽著就非常有趣!

放到國內來做的話,我想應該還要再運輸包裹的路上加上些挑戰:

比如,下雨天、下雪天降低運送速度,路上碰到」人渣「掌摑耽誤時間,客戶因不喜歡包裹拒絕簽收,包裹地址填寫錯誤要求重新送雙十一期間忙的顧不上吃飯降低體力值…(這樣才更貼近生活嘛,你們說是不是)

這項活動在瑞典深入人心,非常吸引全民參與,知道為啥不?

(沒有一項活動是一部手機不能解決的,如果有,那就兩部)

瑞典郵政準備了42個虛擬的「神秘包裹」,裡面裝有手機、相機等豐厚獎品,價值從300到5000克朗不等。用戶首先需要在APP Store上下載一個該活動的應用。每天6點,12點和18點,瑞典郵政會在App上放出一個新的包裹,用戶需要通過自己的iPhone在24小時內將包裹運送至目的地。

如此深得民心,好玩有趣,還有獎品送,又能讓大夥體驗一把快遞員的生活的良心營銷活動太值得推廣了

恕我直言…個人感覺國內能做這種活動的也只有:

順豐、京東、EMS、菜鳥……

講真,經過此次雙十一,我覺得國內快遞公司,好像也就只有這四家

-END-


推薦閱讀:

拼多多商家因為被判虛假髮貨而被平台罰款怎麼辦?
呷哺呷哺的供應鏈是怎樣的?
作為一個第三方物流公司運輸專員需要重點關注哪些方面?
中國古代的鏢局的存在和發展對商業的發展有哪些影響?
萬科為什麼要進軍物流地產?物流地產會給其主營業務提供怎樣的幫助?

TAG:物流 |