一個商品走高端路線容易還是走中低端路線容易？

01-24

有沒有一開始就走高大上路線的商品？
今天和女朋友說起這個問題，像蘋果一開始就走的高端路線。
主要想問這兩種定位路線哪個相對容易些？

補充。一個產品的定位。比如家居這種可中低端可高端的商品，走那種定位在中國更合適？望大神能分析一下

高端低端是品牌定位的問題。

大眾集團旗下有賓利、保時捷、奧迪，也有斯柯達、大眾，大眾容易還是賓利容易呢？

菲亞特集團旗下有菲亞特，也有瑪莎拉蒂、法拉利，菲亞特容易還是法拉利容易呢？

每個品牌都面臨激烈市場競爭，頂級有頂級之間的競爭，平民化有平民化之間的競爭。要說容易，都不容易吧。蘋果不容易，紅米也不容易。

小眾化產品走高端路線容易.

大眾化產品走親民路線容易.

以下戲說:

發達國家走親民路線容易.

不發達國家走高端路線容易.

在同等資源的情況下必然是低端起步更容易成功。

牛人可以上賣飛機，下賣襪子。

因為他是牛人。

而你不能去賣飛機，只能賣襪子。

因為你不是牛人。

那，這是為什麼呢？

因為買飛機的人很少很少，而牛人武功高，能夠搞定那些很少很少想買飛機的人，

所以他去銷售飛機很少談砸，有較高的成交率。

你呢？武功很低，想買飛機的人一共就那一小撮，沒能力沒資源沒經歷，自然搞不定那些人，談崩一個你的成交率就少了幾個百分點，談崩幾個幾乎就再也找不到想買飛機的潛在客戶了，那你不死誰死？

但，你如果去賣襪子，情況就不一樣了。

你可以在任何地方向任何人推銷你的襪子（武功高點還可以賣原味的）。

儘管你很差，談了10個人別人都不買，沒關係，堅持下去總有人買的，因為襪子嘛，人人都有不向你買的理由，也人人都有向你買的理由，比如說看你太敬業被你感動了隨便丟兩個硬幣權當可憐你。。。。

你看你看，你不就有了收入嘛。

有了收入至少不會餓死，然後收入漸增，然後盈虧平衡，然後組團忽悠。。。

舉個例子吧

從車的角度來說

勞斯萊斯和大眾的高爾夫對比

技術方面勞斯萊斯自然是各種牛逼的技術集合了，重點不是多先進，而是這些技術多麼值錢

而高爾夫也有很多比較先進的技術，但是從具體的技術方案，例如排量車身結構等等來說，都不如勞斯萊斯的技術值錢。（這個值錢主要是指一般人消費不起）

從品質方面來講這點其實差別不是特別大，主要是誰捨得投錢。例如從設計來說，假設都請最好的設計師設計，那麼設計上的品質是差不多的，但是這裡面主要涉及到一個用料和用工不同了。例如勞斯萊斯就能用xxx原產的小牛皮什麼的，高爾夫肯定不捨得用，而且捨得用也賣不出去那麼多的量。勞斯萊斯全手工打造，高爾夫批量化大規模生產，這裡面的人工錢肯定也不一樣。

說了以上那麼多，大家有沒有一種感覺，其實不論是技術還是品質，都可以通過努力達到頂級水平，但是如果把高爾夫換成全部勞斯萊斯的材質和技術，他能賣勞斯萊斯的價格么？我的答案是當然不可能。

為什麼呢，主要是品牌因素。或者說消費者認同因素。勞斯萊斯是一個歷史悠久的品牌，而且在發展過程中不斷地提升自己的品味，時間長了，大家都認同了。而大眾的高爾夫不過幾十年，歷史遠不如勞斯萊斯，所以即使它再用好的料，找好的設計師，只要是掛著大眾的牌子，他也賣不了那個價格。

所以說決定一個牌子走高端還是低端路線的主要原因1是品牌的歷史是否悠久，大家的認同是否牢固。所以高端路線不是那麼容易走的。

而第二個因素，就是你這個商品在這個領域的時間是否悠久，或者是否是領頭者。例如最近火爆的特斯拉電動車，假若以後電動車滿街跑了，特斯拉肯定是豪華高端品牌之一，為什麼，因為人家出來的早，技術也先進，加上華爾街那群人的營銷與炒作，他就樹立了自己行業領軍的形象。而比亞迪說自己分分鐘能造出來特斯拉，其實也是真的，但是比亞迪在技術炒作和營銷方面遠沒有特斯拉牛逼，也沒有先造出自己的電動跑車，所以它即便造出來了，也不會被認可為高端品牌。

綜上所述

走高端路線要有2個方面的特質在一個競爭充分，行業時間較長的領域你需要的是 歷史悠久 。在新興領域，你需要從技術到設計到營銷等方面大部分能做到行業領軍。如果能做到以上兩點，那控制好品質，摸准高端用戶的g點，那就可以了。

至於低端路線。。。其實也不好走。低端也要摸准用戶群體的g點，不是說只是便宜不注重質量就可以了。低端產品也分高級低端中級低端和低級低端，因為現代社會分工細，產品多，所以分的級別也很多。例如我舉例的高爾夫，和國產車比，絕對是高端品牌。為什麼，技術和品質這些基礎的不說了，還是那句話，人家歷史悠久，就算同樣的配置和品質，也比你貴。

所以在低端領域，我認為需要遵循找准用戶需求——建立口碑——不斷根據需求調整產品（說白了還是找需求）——建立口碑的這樣一個循環一步一步來。

而不論高端低端，唯一要做的就是，讓客戶認同你。

如果有條件的話可以從政府開始……
要是小點的企業從中端價格開始……
如果你是剛開始就先從低端開始……

簡單的說：

如果你是真心想做一個傢具產品，那麼這個問題其實並不需要問。

如果你對自己的產品優劣檔次做工水平都沒有一個正確的認知，又何談為消費者推廣呢？如果對自己的產品了解足夠，其實目前每一種市場都有發展的可能。

如果只是討論的話：

一般來說，品牌可以從高端向中低端慢慢滲透，比如現在的蘋果在做的事，比如未來特斯拉需要做的事。

但對於中低端品牌來說，想擴展高端市場，只可能收購其他高端品牌或重新打造一個新的專註高端的品牌，比如現在的聯想，吉利在做的事。

當然，萬事無絕對，品牌這種虛無的東西，很難說以後還會怎樣變化。一切從消費者的心理出發而已

看你的資源儲備，包括從業時間、經驗沉澱、客戶沉澱、資金沉澱等等。

沉澱多的，可以自高端往低端做；沉澱不多的，只能從低端往高端做。

話說回來，資源儲備的原始時期，肯定都是從低端起步。

做低端產品的公司做夢都想打入高端市場，因為會有高利潤支持得以更好更快地良性發展，但走高端路線必然需要高品質產品和服務支撐，這不是輕易能做到的，所以沒實力只好走中低端路線。

分時間段。一般公司兩個品牌會同時做。比如移動的神州行，全球通。聯通的如意通，世界風。大部分的廠家都會有兩個品牌並行的情況。真正賺錢的一般是前期低端品牌攢的錢，再來養高端品牌，等到高端成熟了，就主要看高端品牌賺錢了。那怎麼分先後呢？

就目前市場來說，一般的企業是先發展中低端產品，通過毛利高，多促銷活動&<針對渠道端&>來打開市場。銷量做大後廠家毛利會下降，但銷售數量大，整體是賺錢的。同時廠家也有了自己的忠實合作夥伴和良好的合作銷售渠道。

這個時候，廠家會推出自己的高端品牌，會用新的品牌，會大面積打廣告。但就成本而言肯定是遠遠低於其品牌表現出來的價值。利用自己的選有渠道&<也有不用的&>開拓市場。最終通過高端品牌賺大錢。

手機回答，有不周到的地方再補充。

肯定低端容易啊，就像一個屌絲偽裝高富帥容易，還是高富帥偽裝屌絲容易。很容易就可以看的出來