專欄｜速攀哈巴雪山，一次義無反顧的嘗試 （中篇）

1910年6月，英國海軍上尉羅伯特- 斯科特出征南極。出發6個月後，在紐西蘭埃文斯角，他們發現了另一支探險隊，挪威的阿蒙森也在覬覦「人類首次抵達南極點」的至高榮譽，並且阿蒙森在他前面110公里！為了率先抵達南極點，斯科特命令隊員不惜全速前進，但體力和食物也大大耗盡。

1912年1月18日，當斯科特團隊在暴風雪中慢慢逼近南極點時，發現遠處目標地點有一團黑影。不幸的是，那就是阿蒙森留下的帳篷，飄揚著挪威國旗。人類第二次最終抵達南極點，僅僅在人類第一次抵達南極點後的1個月後。

斯科特在極度失望下插上了英國國旗，隨即走上了歸途。但是極度透支的體力，失溫，飢餓，逐漸消怠的能量，茫茫無際的冰雪荒原都在威脅著他們。斯科特隊伍的成員一個又一個地離去。3月29日，斯科特終於也倒下了，而他距離下一次補給點只有17公里。

事後，整個探險過程被斯科特的隊員阿普斯利，寫成了著名的南極探險回憶錄《世界上最糟糕的旅行》。這本書在探險文學裡佔有一席之地。

如果我能用一句話概括這次哈巴速攀過程的話，那麼就是「世界上最糟糕的旅行」。

在珠峰時，我們把速攀時間暫定為7月。說實話，7月並不是攀登哈巴雪山的好季節。雨季山裡陰晴不定，山頂雲霧籠罩，運氣不好的話連續一個月都見不到山頂。但是我並沒有拒絕7月登哈巴，因為五年前我登頂哈巴雪山的那次恰好也是7月的同一時間，心裡多多少少有些底。其次，我認為這幾年經過了幾十場越野跑賽事的鍛煉，10餘次高海拔攀登的經驗，自己只要身體足夠強壯，裝備合適，最後天氣再惡劣也不至於失敗。

在玉珠峰速登

在一次巧合的機會，我把時間敲定為7月23日的這個周末。因為5月在珠峰時的夥伴阿信和張巍大哥也會來，不同的是，我是速登，他們走的是傳統路線。 行程大概安排如下：

• 7月22日周五 晚上23:40分飛抵麗江機場

• 7月23周六 早上坐車開往哈巴村，下午抵達

• 7月23周六 晚上10點半～12點之間出發

• 7月24周日 預計早上9點前登頂，中午下撤到哈巴村

• 7月25周一 夜宿虎跳峽山白臉客棧

• 7月26周二 越野跑速穿虎跳峽

• 7月27周三 飛回北京

行程安排還是很緊湊的。之所以周五晚上才能到麗江，因為周五上午我還要參加大學寢室一哥們兒的婚禮……從行程上看，我連夜抵達哈巴村是下午，幾個小時後就立即出發登頂，沒有給自己任何適應時間。這種做法十分激進，但實則還是有些道理的——從四月開始，基本每個月都有高海拔的戶外經歷。 四月四川稻城亞丁Skyrun，五月珠峰馬拉松，六月玉珠峰速登，之後的靈山越野賽和大五台朝聖之旅雖然沒太多作用，但是2000多米也能把我曬出高原紅。一般海拔適應的有效期有1個月，6月初登玉珠，7月23日登哈巴好歹還有點遺留的效果吧！

另外，之所以不給自己適應的時間，是參考了珊瑚和白福利速登玉珠峰的案例，雖然他們在5800米初遭遇了暴風雪最後遺憾下撤，但是他們也是幾乎沒有任何適應直接往上沖。後來哈巴失敗後，國內登山前輩孫斌老師在朋友圈裡說，沒有任何海拔適應的速登是不可取的。所以至於速登高海拔雪山到底要不要適應，我也較不準。不過可以明確的是，適應海拔之後的速登，無論是登山體驗還是速度都有明顯的提升，但是我下意識地認為，或許沒有海拔適應的速登，給我的感覺更加純粹。

Solo還是嚮導？

無論是越野跑還是登山，我都特別嚮往那種純粹的感覺。那純粹就是零，是空白，但對我來說卻是無限可能，卻是唯一淋漓盡致的快感。但又是極度危險，也需要付出很大代價的。為了追求這種純粹，在7月出發前20多天，我都要思考到底要不要自己一個人solo速登哈巴雪山：無嚮導，自補給，自導航，全程自己負重，自己控制自己的節奏，當然也要自己承擔全部的風險。對我來說，這才是純粹的速登，不然和一個小規模的商業登山沒太多區別。

五年前結組攀登哈巴，這次想來點不一樣的

我之所以敢這麼做並非是莽撞，讓我如此自信（抑或是自負？）的原因是：首先我曾經登頂過哈巴，雖然五年過去了，但是對雪山的基本概況還是心中有數；最近幾年，30多次大大小小的越野賽事經歷，近10次的高海拔雪山攀登經驗，特別是6月份的二度速攀玉珠，讓我比較有信心；體能雖然並沒有達到巔峰，但比上次登頂哈巴時好太多；裝備雖然並不是很精良完美，但是對付哈巴綽綽有餘；路線雖然不是很熟悉，但是我把珊瑚速攀哈巴的GPX數據下到了自己的手錶里，沒事兒就拿來研究。

直到最後一刻我也沒有徹底下定決心。後來得知阿信不去登山了，只剩下張巍大哥一個人，他不得不取消原來的傳統登山路線，改成和我一起速登。如果是我自己的話，我可以掌控自己的節奏，但是和張大哥兩個人，說實話我對他的速度和體力沒譜，更重要的是，我承擔不起兩個人的風險。所以最後決定雇一名嚮導也是理所當然的了。

裝備是一門大學問

第一次嘗試登山的張大哥行前非常緊張，特意給我來了幾通電話，確認下他的裝備是否合格。至於我，裝備幾乎是現成的。再此，我把這次準備使用的裝備清單分享如下：

• 貼身層：Odlo Evolution保暖上衣，Icebreaker美麗奴羊毛保暖長褲，Macpac 美麗奴羊毛保暖長褲（備用）

• 保暖層：Mountain Hardwear Ghost Whisper排骨羽絨服

• 硬殼：Kailas技術衝鋒褲，Vuade冬季衝鋒衣，Salomon超輕衝鋒衣

• 徒步：Mountain Hardwear速干褲，Marmot馬甲，BD帽子

• 配件：Zealwood 羊毛襪兩雙，中等厚度徒步襪兩雙，火柴棍頭罩，Kailas抓絨手套，Marmot雙層防水手套，Bolle 運動太陽鏡，史丹利保溫水壺，BD Ultra Distance登山杖，Suunto Ambit2 手錶，Suunto 遠征手錶，Rab雪套，頭巾，hydrapak 1.5L水袋，Ultra Gear水壺，Petzl R＋頭燈。

• 技術裝備：BD half dome頭盔，BD大冰鎬（租借），冰爪（租借）

• 背包：Osprey小鷹38L

• 鞋子：Vasque 7177重裝徒步鞋（雖然我有雙高山靴，但是在哈巴雪山使用高山靴有些大材小用，而且一雙鞋從頭到尾節省了不少重量）

在家整理此行的裝備

在上篇文章中我談到了李少壯等人速登哈巴的案例。幾位有過越野跑經歷的速登者無一例外在雪線之下，選擇了越野跑裝備，快速輕量通過。而雪線之上完全無法避免使用最基本的登山裝備：冰爪，冰鎬，頭盔，衝鋒衣褲，墨鏡，等等。然而當我在出發前兩個小時，把最終確定的裝備打包好時，尷尬地發現整個背負至少有10公斤！ 如果這是一次傳統的哈巴登山行程（哈巴村－大本營住宿－第二天沖頂），那麼10公斤的裝備算是非常輕量的了。可這是一次一站式速登，10公斤的裝備重量在那些真正了解速登的人看來，是非常可笑的了。然而篩來篩去，我卻是在減不掉什麼東西。

其中最沉的當屬水和水具了。速登哈巴之所以是一件小有難度的事情，其中一個難點就在於全程沒法補水。路上沒有時間燒水，即使大本營有水當我抵達那裡時，還是凌晨，人都沒起來。和李少壯等人6小時登頂，七八個小時就可以下撤不同，我的登頂時間最快也要10個小時，因此水量相對也要更多。最後1.5L水袋和600ml的水壺都裝滿了水，750ml的保溫水壺也灌滿了熱水（雪山上一定要喝熱水），將近3L的水量就佔了3公斤，算上水具大概3.5公斤！

其次較沉的就是將近1.5公斤的大冰鎬，以及Vaude衝鋒衣了。這款5年前購買的衝鋒衣比較適合冬季攀冰，以及冬季戶外徒步。用來登山也沒問題，但是速登的話就顯得很笨重了，單單一件硬殼我估摸至少要有1公斤的重量。出發前猶豫再三是否要剁手一件始祖鳥的Alpha SV，最後忍住沒有剁手。

一物多用是輕量化的重要手段之一。所以我的裝備戰術是，出發時，穿著速干長褲，Odlo速干保暖內衣，mamot馬甲，頭巾，頭燈，徒步鞋。Salomon的超輕衝鋒衣放在觸手可及的地方，如果下雨隨時披上。雪線處，脫掉速干褲，換上美利奴羊毛長褲和衝鋒衣，上半身直接穿上排骨羽絨服和衝鋒衣，依次戴上頭罩、墨鏡（如果天亮的話）和頭盔，腳上再套一層厚襪子，穿上全綁式冰爪，最後換上厚手套。

基本上不用脫什麼，直接往身上套就可以了。而全身上下比雪線以下多出來的無用裝備頂多是一件速干長褲（150g）和、一件超輕衝鋒衣（210g）和一對登山杖（350g），重量上看還是蠻划算的。我覺得這次裝備選擇得還可以，下次如果再來速攀，基本還是這個一物多用、直接往上套的戰術，不過肯定會把笨重的衝鋒衣換掉了。

萬劍歸宗，所需裝備都收納進這個38L背包

出發－海拔2650米

7月23日周六下午2點抵達哈巴村。天氣不是很樂觀，麗江已經連續下了一個月的雨，哈巴村也有一個月看不到山頂了。但我還是按照原計劃，按部就班地整理裝備、吃飯、睡覺。 事先跟嚮導楊師傅了解過（他恰好是李少壯當時的協作之一，也是前不久珊瑚訓練營的協作之一），李少壯和珊瑚等人的出發時間是12點前後，沖頂時間是六點至八點的清晨不等。我決定把出發時間定在晚上10點30分，原因有三：一，能力確實不及他們，無論是雪線上下，時間可能要花更長；二，全程背負所有補給和技術裝備，更重的背負壓在我身上；三，雨季泥濘濕滑，特別是晚上路況極其不好，會耽誤很多時間。

後來事實證明，我最擔心的第一點和第二點並沒有造成太多困擾，反而是第三點，這個不確定性的炸彈把我毀了。 晚上10點40分，飽餐戰飯消化好之後，張巍，何師傅，我和哈巴雪山客棧的眾人告別，正式出發。寂靜的村莊偶爾能聽見腳下的蛐蛐和遠處的犬吠，厚厚的雲層懸在頭頂，縱然有些壓抑，但是我卻自信滿滿。 出發不久就下起了毛毛雨。密度並不大，雨滴打在身上正好降溫，十分舒服。坡度也開始變陡，縱然經過了5月份珠峰馬拉松的淬鍊，張大哥高海拔經驗有限，又上了歲數，我和嚮導不得不偶爾停下來等他。就這樣走走停停數次，不知不覺間，大霧瀰漫，雨滴變成了雨點，開始淅淅瀝瀝地下起了小雨。

我，客棧老闆，嚮導，張巍大哥

凌晨12點整，大霧瀰漫的哈巴雪山能見度不足2米。三個人的頭燈光束向前打去，就像照在了一面近在咫尺的牆壁上。我跟著嚮導從一個岔路口鑽進了另一個小樹林，突然又走到了寬闊的徒步道，眨眼間變成了羊腸小路，早已分辨不出清晰的路線軌跡。我開始慶幸，幸好有嚮導楊師傅在，不然只憑我自己雖然也能導航成功，但是肯定會非常慌張。 伴著雨水打在超輕衝鋒衣的嘀嗒聲，以及張巍大哥濃重的喘息聲，我依稀聽見了流水的聲音，並且隨著爬升，流水的聲音也逐漸響亮。

突然，嚮導停住了，說了聲：我去。 我心裡咯噔一下。楊師傅帶隊登哈巴百餘次，什麼大風大浪沒見過，能讓他感到驚訝的肯定非比尋常。楊師傅指著前方十米寬水流湍急的河水，以及岸邊漂浮的殘木說道：「我記得以前這條河不走這裡啊！橋也被河水沖走了！」 眼前這條突然其來的河水在雨中愈發奔騰，好像在戲謔地對我們仨嘲笑：哼，來吧！我們決定先把行李放下，勘查下這條小河的情況，看看有沒有橫渡的可能性。

來到河水的上游，發現由於幾米的落差，上游竟然形成了水勢迅猛的小瀑布，幾乎不可能橫渡。走到喝水的下游，雖然下遊河水並沒有上游的落差瀑布，但是這裡的河道更寬，河水更深，河水很急，目測最深處可以過大腿，危險程度不亞於上游。

上遊河水十分湍急

中游是唯一的辦法。張巍大哥首先嚮導用岸邊的石頭堆成一條路，踩著石頭過河。但是幾塊巨石入水後，除了四濺的浪花，巨石几乎就沒影了，可見河水還是有一定深度的，但張大哥還是契而不舍地忙活著。 無論是用什麼方法過河，我們仨都很默契地清楚一點，不能濕鞋子，這是底線，不然後面雪線之上的攀登會十分危險。我再次仔細勘查了水勢，發現中游有一處約3米寬，剛剛沒過小腿肚子的部分，或許可以脫鞋淌水過去。

張大哥十分抵觸淌水過河的辦法，因為年齡幾乎是我二倍的他比較怕腳涼。河水涼嗎？真涼！可以想像下，此時體感溫度大概在7度左右，從哈巴雪山流下來的雪融水溫度大概在5度左右，但是當腳真正伸進河水的時候，那種水流波動腳部的寒冷是可以穿透骨髓的。

楊師傅也更傾向於這個辦法，畢竟效率更高。我跟張大哥說，水確實非常冷，但是你只需要忍5秒，只要5秒，後面的就都可以穿鞋子搞定了。我把鞋襪脫好綁在背包上，腳還沒有踏入河水僅僅是踩在岸邊的鵝卵石就已經感覺到冰冷了，就好像踩到冰塊上一樣。當我把腳踏入河中時，情不自禁地咬緊牙關。

後面的張大哥和嚮導在渡河

第一隻腳剛踩穩，就已經快堅持不住了，太冷了，這種感覺就好比是把所有的血肉都換成了冰水，骨頭四周都被這種冰水包含著一樣。第二步踩穩，我開始後悔脫鞋過河的選擇了，咬緊牙關，眼眶都要瞪裂了。第三步踩穩，我堅持不住了，終於大吼一聲「我操」！第四步還沒踩穩眼淚都快掉下來了，這就是傳說中的凍哭了。第五步不管岸邊有沒有鋒利的碎石，一腳踏上去跪倒在河邊，用雙手暖腳，任後面兩位怎麼叫我我都半晌說不出話來。現在終於能體會那些老驢徒步新疆狼塔C線路過河時的痛苦了。

就在我自欺欺人地以為，渡河是今晚的最大困難時，我卻沒有想到，那些意料之外的事情如噩夢般逐一降臨。

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