你出門不管是叫滴滴還是Uber,錢都是讓這兩姐妹賺去了
微信公眾號:羊駝侃大山
最近,滴滴和Uber要合併的消息傳遍了互聯網。儘管之後這兩家公司都紛紛闢謠,但是想到之前快車和滴滴合併,羊駝哥覺得沒什麼不可能的。隨著報道的深入,有兩位美女進入了人們的事業。
一位是滴滴的首席運營官COO柳青。
另一位是Uber中國的戰略負責人柳甄。
可能,你會問,這倆人都姓柳,長得還有幾分神似,她們是不是有什麼關係?你的判斷是對的,她們是兩姐妹。如果你柳青柳甄傻傻分不清楚,羊駝哥專門做了圖供大家辨認。可能你會想,這麼年輕就這麼牛了,這倆人是不是有點什麼背景?互聯網大佬誰姓柳啊……柳傳志?這兩姐妹不會跟聯想柳傳志有什麼關係吧……恭喜你,你的直覺是對的,柳青是柳傳志的女兒,柳甄是柳傳志的侄女。你可能會說果然是裙帶關係,但是要是沒有真才實學,這倆美女安心當一個富二代有什麼不好,要是沒有能力,老爸的背景也只能是背影,讓羊駝哥聊聊她倆到底是什麼來頭吧。
姐姐柳青
柳青今年38歲,1978年生人,柳青還有一個哥哥柳林,但是柳林極其低調。出生於商界之家,柳家一家四口也非常和睦。18歲,柳青進入北京大學計算機系,估計也是受了她老爸的影響。
畢業以後,柳青並沒有進入聯想。
因為柳傳志給聯想規定了一個「天條」:子女不得在公司任職。
柳傳志給子女的規劃是這樣的:
「大學在中國念,大學完了之後到國外念,在國外工作一段時間再回來。」
24歲,柳青取得哈佛大學的碩士學位。
畢業之後,柳青經過了高盛18輪面試,進入公司投資銀行部,就從最基層的分析員開始干起。
在高盛,柳青開始了工作狂模式,據說每周工作100小時是家常便飯。
30歲,柳青為高盛(亞洲)有限責任公司執行董事,年收入過千萬。
柳青在高盛工作了12年,感情很深,但她又為什麼離開呢?
在2014年,高盛看中了正在高速發展的滴滴,想要投資滴滴,而洽談投資業務的工作就是柳青負責的。
2014年6月的一個晚上,在北京上地的一個小餐館,柳青和滴滴創始人程維一起吃飯。這次是柳青第三次代表高盛跟程維洽談投資滴滴的事情了,但是程維還是沒有答應。
吃飯的時候,柳青也許是有點煩,就開了個玩笑:「不讓我投,我就給你打工吧!」
沒想到程維真的開始認真思考這句玩笑話,並誠摯地向柳青發出了邀請。
消息一出,所有人都驚了,滴滴的董事擔心請了柳青這麼牛一人公司消化不了,柳青的家人覺得柳青已經取得成功,沒有必要把自己往風口浪尖上推,高盛對柳青也是極力挽留。
但是柳青已經決定從頭開始了。
36歲,柳青出任滴滴COO。
柳青在滴滴繼續開啟工作狂模式,最多一周工作140小時。2014年年末,柳青主導了滴滴的F輪投資,投資金額高達7億美元。
當時,滴滴和快的競爭進入白熱化,雙方都明白如果不合併以後就是兩敗俱傷,但是需要一個穿針引線的人,這個人柳青最合適。因為曾在高盛工作,跟滴滴和快的的投資人都很熟,比如馬雲、馬化騰、劉熾平。
柳青主導了這場中國最大的互聯網合併談判,因為合併日期選在2015年的2月14號,所以這個談判計劃被稱為「情人節計劃」,在柳青的主導下,這場談判22天就圓滿結束了。
2015年,柳青37歲,她被查出自己身患乳腺癌,也許是太拼,自己操勞過度,也許是就是命運給她開的玩笑,但是以現在的醫療技術,治癒癌症也不算是難事。
9月30日,柳青把這件事通過內部郵件公之於眾。
今年1月,柳青完全康復並公開亮相。說句題外話,看了柳青的人生,總會讓我想起《歡樂頌》的安迪,不過安迪那編劇意淫的人生跟柳青比起來還是弱!爆!了!
妹妹柳甄
柳甄是柳傳志的侄女,從柳傳志的言論來看,柳甄應該是和柳青一起長大的。
柳傳志曾經在一次採訪中說:
我家兄弟姐妹們住在一個社區,加在一起家政服務人員有七八個,他們還有各自的司機。怎麼很好地統一指揮和統一調度,讓家政人員覺得自己是一個社會上真正的工作人員?後來我們研究,決定讓「任總」在家裡開了一次很認真的會,由他介紹聯想的歷史,說明一下我工作的重要性以及他們的貢獻。我們制訂了一些具體制度、獎懲等,也有考核標準。
可以說,柳甄的成長也接受了柳傳志的言傳身教。
柳甄在北京長大,高中在美國做了一年交換生,大學就讀於中國人民大學法學院。
學習法律,也許是受了柳甄的爺爺,柳傳志的父親——柳谷書的影響,柳谷書是我國最早的知識產權律師之一,他的律師證是0002號。
大學畢業後,按照柳家的傳統,與柳青一樣,選擇去美國繼續深造——在加州伯克利法學院繼續學法律。2008年柳甄畢業,在矽谷的一家律師事務所工作,因為柳甄的專業更偏向公司法,所以柳甄的工作主要是高科技企業的併購、融資、上市等業務。
柳甄還在當律師的時候,Uber創始人卡蘭尼克(Travis Kalanick)成為了她的客戶。
2014年7月,Uber進入中國,剛開始的時候因為高額補貼,還有強大的公關著實火了一把,但是隨著時間的推移,Uber這家外來公司還是表現出了水土不服,Uber在一些設置上不符合中國人的習慣,而且滴滴與快的也迅速山寨了Uber一些功能,Uber的步伐明顯放緩。
Uber在中國想要發展,必須要由一位真正了中國市場的人來掌舵,卡蘭尼克想到了柳甄,羊駝哥猜,卡蘭尼克應該既看中柳甄的業務水平,也看中柳甄背景關係,總之,Uber中國由柳甄掌舵,應該是個不壞的選擇。
2015年8月12日,柳甄加盟Uber,任中國區戰略負責人。
不知道柳甄進入Uber有沒有受到姐姐的影響,但是作為競爭對手,與姐姐之間的戰爭已經開始了。
在各種媒體上,我們會經常看到兩姐妹各種喊話,並且火藥味十足。
昨天網上瘋傳滴滴和Uber中國要合併,最後確定為謠傳,柳家兩姐妹紛紛闢謠。但是羊駝哥覺得除非政府介入,否則這兩家合併是早晚的事情,要不就得因為囚徒困境繼續燒錢。
也許用不了多久,我們就能看到兩姐妹攜手前進了。
對了,現在中國的出行市場還有個老三——神州租車,這家公司是柳傳志投的……
所以不管怎麼樣,以後出門都得靠老柳家啊。
推薦閱讀:
※網路打車平台最終將會替代所有傳統模式的計程車嗎,需要幾年?
※滴滴快的的蒼穹數據 是不是都是假的?我每天看它關於同一天的打的數據都是不一樣的
※滴滴要做租車,動得了神州租車的乳酪嗎?