為啥我非要說『新艾力紳』是「雞賊王」？

#本文功能性說明# 新艾力紳怎麼樣？值得入嗎？和奧德賽相比呢？它咋就雞賊了？……

新艾力紳的關注度很高，好多朋友都在「MPV研究所」公眾號里詢問這款車。

而且拿銷售終端來說，新艾力紳現在北京頂配加價1萬，非頂配加價5千，火到來一輛賣一輛……

哎呦！！這是咋的了？

一、本著「研究」精神，艾力紳的一些黑歷史，我想你還是有必要知道一下

最初的艾力紳在日本定位是比國內要高的，當時本田看著佔據日本高端MPV市場極大份額的豐田Alphard（沒錯，埃爾法！）和日產ELGRAND（貴士的兄弟車型，未引入國內）眼熱，才推出了艾力紳，並和這二位競爭。

↑ 無限套件上身的艾力紳

當時這款艾力紳對於本田來說，已經足夠豪華。但相比埃爾法和ELGRAND，在豪華內裝和靜謐質感營造上還是差些火候。

而且在後期第二代艾力紳的時候，銷量也是直降，完全乾不過埃爾法和ELGRAND啊！

↑ 艾力紳為了追趕兩位對手，還曾在第二代時推出過高端的旗艦版——Elysion Prestige，但並無卵用

這可咋辦？雞賊的本田想了個辦法，讓東風本田在2012年引入國產，去和當時中國MPV市場一家獨大的別克GL8拼一下！拼的結果你也知道，銷量不及GL8零頭……

↑ 難得東風本田國產的老款、新款艾力紳放一起，可惜哥倆完全不是一台車啦

（Ps.可能你會想，當時艾力紳PK別克GL8的時候，奧德賽這傢伙在幹啥？當時奧德賽還是第四代轎車化版的MPV，艾力紳比其確實有各種優勢。但後來第五代奧德賽出來時，定位比奧德賽稍高的艾力紳卻只能靠官降來刷存在感）

於此同時，回望日本市場，艾力紳於2013年停產，被第五代日版奧德賽整合。從此消失在MPV江湖中……但在國內市場，艾力紳還是堅持賣到了現在。

這玩意兒！！艾力紳的「娘家」日本也不更新了，東風本田很是發愁，後繼無車了啊！

於是，東風本田很雞賊地拿來了廣本奧德賽，又很雞賊地改了改，並很雞賊地掛上了「新艾力紳」的名字，也算是重出江湖了……

二、為啥我說新艾力紳是「雞賊王」？這要從三方面來說

雞賊1：直接把奧德賽拿過來

新艾力紳說是由東風本田主導開發，但其實就是把奧德賽直接拿過去了。從造型內飾、空間尺寸、底盤、動力總成幾乎全都一個樣，說白了就是一輛車。

說句本田愛聽的，這叫「雙車戰略」。不過以我的審美，實在是不太能接受新艾力紳那麼刻意誇張的外觀造型，恨不得哪兒都加大。

↑ 新艾力紳更像是一台「豪華裝修版」奧德賽

雞賊2：奧德賽哪裡不行改哪裡

新艾力紳在開發之初，估計沒少做奧德賽的調研，就是為了瘋狂吸收奧德賽的槽點，然後進行瘋狂的針對性改進。

你比如，奧德賽噪音差，新艾力紳就將隔音強化。從我駕駛體驗來看，新艾力紳噪音的抑制（主要是來自底盤的噪音），確實比奧德賽要強。當然稍高轉時的發動機噪音還是不小，轟轟轟。

再比如，奧德賽懸掛硬，新艾力紳就換了減震器。從我實際駕駛來看，新艾力紳懸掛的確比奧德賽軟。不再那麼生硬、空曠，也很平穩，對顛簸的過濾會比奧德賽有質感很多。

（順便多說兩句駕駛感受吧，當我開上新艾力紳的一瞬間，真的是毫無違和感，我想這車對於任何人來說上手都毫無壓力。從轉向到油門到剎車，一切到是那麼絲般順滑，而奧德賽在油門初段會有點楞、躥。懸掛感覺也的確比我的奧德賽要舒服，噪音也小一些）

但有一點新艾力紳沒有改進是個遺憾，那就是自動啟停同樣渣！

其實在我看來，新艾力紳也有改得有點兒「過」的地方。比如由於新艾力紳比奧德賽胖一小圈兒，車重也增加了150公斤，相當於每天都比奧德賽多拉著兩位小夥子，這勢必在油耗表現上不佔優勢啊。

雞賊3：奧德賽缺啥補啥

你比如，奧德賽好多車主吐槽，天窗太小了吧！後排有個大天窗多好啊！於是，新艾力紳全系標配了雙天窗，後排天窗還不小。

再比如，好多奧德賽車主嫌第一排兩座椅中間空空，都去馬雲家找「奧德賽中央扶手箱」。於是，新艾力紳不僅把駕駛座的「指揮官式」扶手做得更寬大，下方還自帶了儲物箱。

再比如，奧德賽第二排座椅無電動、無加熱、腿托短。於是，新艾力紳第二排座椅能加熱、靠背+腿托都能電動調節，座椅還更軟。還增加了小桌板和兩個12V電源介面。

↑ 小桌板解決了奧德賽第二排無處放水的詬病，而且扶手還能放手機。

不過上圖這樣，也有弊端：中間過道進第三排比較窄、第二排座放兒童安全座椅不方便。當然這和新艾力紳偏重商務一些的定位有關。

↑ 座椅下面有兩個12V電源介面，弄一個220V電源多好唉

整體來看，新艾力紳的雞賊大概體現就這些。主要在於把奧德賽尺寸做大些，燈啊、鍍鉻啊也都做大些，從外形來看就像奧德賽吃了偉哥一樣。然後各種改進、增配，而且增配可不只上面說這些，下面會細說。

三、那新艾力紳值得買嗎？買哪款？和奧德賽如何選？

前面扯了這麼多，這三個問題可能才是你最關心的！

先說值得買嗎？

在我看來，奧德賽本來就是挺不錯一MPV了，新艾力紳又對其進行了如此針對性的改進和增配，從產品力來說沒啥問題。

如果你也喜歡它的樣子，那完全是值得考慮的。要不然也不會有現在這麼加價銷售的局面……（咳，不管啥原因，說到加價我先豎起100000個中指！）

至於說買哪款，以及和奧德賽的糾結問題，因為兩車除了外觀，主要不同就在配置了，那咱不如直接對比下配置好了。

新艾力紳和奧德賽都有五款車型，新艾力紳整體比奧德賽貴一兩萬。

下面我做了張表，您可以更直觀地感受下兩車配置的分布及優劣勢。

當然，也別只看新艾力紳配置比較有優勢，但這也是以比奧德賽價格高一級為前提的呀。

所以，新艾力紳哪款值得推薦？和奧德賽如何選？

我覺得這真得看您手裡握著多少錢，我這真不是廢話……

如果您不差錢，強烈推薦直接上新艾力紳頂配至尊版！比奧德賽配置高級、後排更豪華、安全配置更NB等等。買了頂配，後期不會因沒有某些配置而後悔。不過對我來說，近31萬的售價而且還加價，顯然是所長我不能接受的！而且新艾力紳相比奧德賽也要偏沉穩商務一些。

如果您像我一樣，手裡只握著裸車不抄過25萬的預算，還是去買奧德賽吧。加上奧德賽的優惠，基本都可以拿下奧德賽中配智享版了。

什麼概念？25萬如果是買新艾力紳只能買最乞丐的經典版，而且現在還要加價五千……配置上，智享版奧德賽也要比經典版艾力紳更高級：艾力紳只在後獨立空調、導航、全景天窗有優勢。

此外前後頭部氣囊、無鑰匙啟動/進入、定速巡航、前雷達、倒車影像、真皮座椅、主副駕電動調節、前排座椅加熱、後視鏡電動摺疊，都是乞丐版的新艾力紳不能比的呀。而且新艾力紳增的前排寬大扶手和下面的儲物槽，也是乞丐版沒有的。

但如果您接受不了奧德賽的幾大痛點，覺得新艾力紳更適合自己，那我推薦您買29.28萬的豪華版，我覺得性價比不錯，該有的也都有啦。

最後，至於具體怎麼選，還望您根據自身實際情況來吧~

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（MPV研究所原創文章，未經書面授權，不得轉載！）

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