攜程在手，說被拉走就被拉走

文/秋源俊二

一、

自上次三水叔揭露了「攜程機票門事件」後，我對攜程的好感就減少了一大半。

昨天晚間，攜程系因為「和頤酒店事件」又一次炸了微博和朋友圈，再次以「敗德行為」，出現在公眾面前。

我想說，攜程確實變了，也應該做出一些改變。

還記得早些年間，自己上高一時候，讀到關於攜程的創業故事，深深佩服於沈南鵬、季崎、梁建章和范敏，這攜程四君子。

可惜攜程這些年，確實墮落了。青年時期，那些創始人的光輝形象，終究是消逝了。

二、

攜程的發展，可以說是中國互聯網中除去BAT外，發展勢頭最為獨孤求敗的，其江湖地位一直十分穩健，沒人可以撼動。

而它對於OTA的統治力，基本是攜程四君子在位期間，就已有奠定。那些年攜程深耕於在線旅遊、訂酒店機票等領域，順風順水的壟斷著市場。直到最近幾年，攜程遭遇去哪兒、途牛和美團、大眾等新興O2O服務商的圍攻，才有衰退之勢。

而在去年，在最後一統OTA併入百度系後，又重現一統江湖的局面。

三、

先來看看攜程系的控制勢力範圍：

縱觀整個行業，攜程的其他對手，如阿里去啊即便有馬雲爸爸，也不曾風生水起；而新美大主攻方向不在這個領域，所以，攜程系基本統治了OTA行業。

最後還有中國互聯網三座大山之一的百度罩著，流量等問題基本不存在；紅杉中國（沈南鵬）也時刻注意新來的「創新性破壞者」，不斷金錢收購，隨時買買買。

壟斷的實力，過於強大。

四、

我們再來盤點一下近一年有關攜程的有意思的新聞：

15年五月份的攜程「宕機門「事件；

看似很偶然的技術失誤，實則內部的技術管理、相關流程出現重大問題；

15年十月「賣身」百度系；

聯繫百度「賣血友病吧」、「全家桶」等諸多讓群眾不爽的事情，攜程系的投懷送抱，不敢說是臭味相投，但至少算是一丘之貉。

16年一月份」機票門「事件；

從最後三水叔和諧後的結果來看，絕對是內部控制、流程管理出現非常嚴重的漏洞，至於是否有意識的謀求灰色利益，暫不下結論。

昨天的」頤和酒店事件「；

從經理、前台、保潔、監控、以及事發後的處理，可以看出相關內部控制流程，完全失效；而這家酒店，還號稱是如家旗下的四星級高端酒店，呵呵。

所有這些暴露出來的問題，讓我不得不深思攜程系是怎麼一步步走向「敗德與墮落」的。

五、

和國外的企業不一樣，中國的企業，大都喜歡壟斷，不管國營還是民營，而這一點在攜程身上，過於明顯。

在國外的商業史上，賓士與寶馬、可口可樂與百事可樂、以及還扶持過喬幫主一把的微軟的蓋茨，無一例外，都是開放包容競爭的，在這些寡頭競爭領域，不過分追求壟斷。

而國內的很多企業家，在追求壟斷過程中，希望獲得超額利潤，樹立長期霸主地位，有一日能躺著掙錢，卻導致了墮落，造成低效。

百度就是這樣的，沒有Google的競爭，立於無人可以挑戰的地位，所以「敗德」行為很多；

阿里在眾多電商挑戰者下，尤其是在京東挑戰下，盡最大努力加固自己的護城河；

騰訊也是如此，馬化騰從來都喜歡「左右手互博」，QQ與微信、企鵝影視與騰訊互娛、微信支付與財付通，莫不如此，沒有競爭對手，那就給自己「造」一個對手。

競爭對手的意義，在於保持活力、保持進取、保持亢奮。競爭對手的存在，時刻警醒著自己。這些「鮮有敗德行為」的企業，多半都忙於提高自己的核心競爭力，看重研發，而不是一味追求壟斷。

在攜程系，我看到滿滿都是壟斷思維。甚至不惜賣身百度，只為謀得壟斷的市場地位。

六、

以旅行類APP為例，先看數據：

從活躍度來看，屬於攜程系的佔有率居然高達85%左右。

攜程在長期的一支獨大過程中，也形成了各種類似於百度的癥結。百度好歹重視技術，攜程是連技術都不注重。（否則宕機這麼嚴重的事故，怎麼可能發生）

長期的壟斷，也導致低效管理，內控流於形式，「機票門」、「頤和酒店事件」，都是這類問題的具體體現。

忽然想想，百度的壟斷，部分是由於Google的傲嬌，而非自己主動謀求的；攜程雖壟斷，卻委身於「被動墮落」的百度。

（你們知道我想說什麼的。）

要知道，攜程上市可是在2003年啊，而百度是在2006年。

七、

最後，我們看看攜程以及如家是如何回復這樁事情的。

在事發三天後，如家於6日凌晨緊急在官微上發布聲明稱，並於今早8點再次作出回應（並開放了微博評論）：

今日0時許，攜程旅遊網官微上也發布消息稱：

一副冷漠傲慢、有事找警察、跟我沒關係的姿態，躍然紙上。壟斷造成了空前的優越感，是啊，大家出行，不都得用你「攜程系」的產品。

不能忍！

八、

快一百年前，魯迅曾經在《熱風》中寫道：

「願中國青年都擺脫冷氣，只是向上走，不必聽自暴自棄者流的話。能做事的做事，能發聲的發聲。有一分熱，發一分光，就令螢火一般，也可以在黑暗裡發一點光，不必等候炬火。此後如竟沒有炬火，我便是唯一的光……」

與君共勉。

作者 秋源俊二 微信公眾號QYJEQYJE

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