從Asics的成功案例里挑骨頭

01-24

前言：符合@Cass Lin的要求，寫比較小眾一點的東西。

前言1：影片在youtube能夠搜得到，國內我就不知道了。

前言2：有幾個人叫我寫一寫yeezy 350 v2事情，我寫NMD和Yeezy，寫得有點膩了，抱歉。

Asics在潮鞋界的定位很奇怪，紅，可是不火，一直只有微微的小雨聲，在2015年，Asics幫它的重點鞋款，Asics Gel -Lyte III做了一個策劃（project）。

這project可以說是Asics Gel -Lyte III有史以來最聲勢浩大的顛峰，這個系列一開始的策劃，到後來的官方照，鞋子完成品，各個方面都做到很好，一年發售12雙的聯名創作，同第1對到第12對，各有自己獨特的風格。

這project從第一對發售時，只有幾人排隊，到了最後第12對時，已經漸變成有200人來爭，算是一個挺成功的系列。

最後一對，現在接近1000美元的Asics Gel-Lyte III x Ronnie Fieg，「Homage」 edition。

對我而言，這麼好的系列，值得記錄下來，究竟還有很多人不知道這事的存在。

一個月發一款鞋子，找一個潮鞋店，每月一直發，因為口碑很好，很多潮流單位後來都想要加進來，到了最後，超過12款。Size?(UK) 和 Clot（HK）都是到最後才臨時加進來的。

第一對，January 2015, Asics Gel-Lyte III Mita Sneaker

Mita Sneakers 很巧妙地把自家的細節放在鞋子設計上，留意一下鞋舌的鐵絲網細節，或者是Asics logo 周圍的鐵絲網細節，連官方圖也是鐵網為背景，為什麼？如果你去過Mita Sneakers，你就會明白。

上圖就是Mita Sneakers，鐵絲網一直是他們的招牌設計。

除了官方照片，Asics還製作了官方影片，用這種超前衛的短片來賣鞋子，我還是第一次看到。內容你們自己感受，鞋子在最後一秒才曇花一現。

球鞋宣傳影片的導演很有野心，短短的影片，已經向2部經典電影致敬，一部是布達佩斯大飯店，看到影片的色系而感，另一部是Stanley Kubrick的，看到那兩個雙胞胎而感。

第二對，February 2015, Asics Gel-Lyte III Packers Shoes

1907年的老店，設計靈感是高級皮鞋，是他們開始開店賣的東西。鞋子做得真的挺有皮鞋感。

吸引我的，是帶有【教父】感覺的短片，留意細節，短片是互相連接的。不止如此，還有鞋子和影片的色系很接近。

其他的十雙，都有各自的影片，各有各的精彩，可是，我這一次要說的，不是這個。

我可不想變成一個資源搬運工，我想寫一些比較探討性，比較深入的文章，一直以來，都是這樣。

說遠了，拉回來。

這個聯乘計劃，他本身的目的，應該是要讓大家知道Asics這個牌子，如果他自己要「潮」起來，也沒什麼難度，Asics已經從這個合作系列，證明了他們也可以有很多的可能性。

這個聯乘計劃，我看到了他們雖然小眾，可是很多著名的商家，還是很在意Asics，看著他們替Asics設計的Gel-Lyte III，可以看得出他們的用心。

這個聯乘計劃，給Asics帶來了很大的知名度，很多人對這些鞋子很有興趣，無奈的是，這計劃的鞋子，產量都很少，很多人想要可是買不到。

這個聯乘計劃，算是成功的，成功在於商家對Asics重拾了信心，也有不少人開始對Asics這品牌有了不同的觀點。相信當時在2015年，很多商家都期待Asics能夠和Saucony，Diadora一樣，在復古跑步鞋市場上佔有一席之地。

同另外一個角度來看，這個聯乘計劃，也可以說是失敗的。為什麼在各個環節都做得不錯的計劃，我會說是失敗的呢？

低估了市場接受度

他們一開始對這個計劃，不是有很大的信心（也可以說沒有信心），在全世界，只允許很少量的商家，來參與這個計劃。導致很多人想要買這系列，可是自己身在的城市（甚至國家），沒有發售點。

對，你可以說是飢餓營銷，可是，當1000人要這鞋，你有300雙，這很合理，但是如果你只有80雙，那就有商討的餘地了。

80雙或300雙，都是不夠賣，可是，如果我是品牌，我會很恨自己當初為什麼不把利益最大化。

產量太保守

這系列，不單止合作商家少，分到的配額也少，少到我自己有時候也不想發售，拿來分給自家朋友算了，這種感覺。

真的就是那麼的少。

我覺得，既然都可以確定，願意合作的聯乘單位都那麼強大了，為什麼就不敢產多一點呢？至少也給內部人士買來穿也好嘛。

普通產品連接不上

聯乘計劃的其中一個要點，就是要帶起品牌形象，品牌本身的影響力，讓消費人群願意掏錢來購買自身的普通產品。

這一次的Asics聯乘，是，是吸引到很多人的矚目，可是，當這群人買不到這些鞋子時，那筆錢，他們不會拿去買Asics的其他鞋子。

我覺得，如果一個聯乘計劃，其熱度就只停留在聯乘產品里，沒有向外延伸到品牌自身的其他產品，這聯乘算是成功嗎？

聽說李寧的韋德之道，也是有類似的難處。

我就覺得這很無奈，也很遺憾。

資源投入錯誤

對，我贊同影片很好看，可是，既然把資源投入在產品了，影片不需要拍得好像大片似的，是吧。如此那麼的燒錢拍影片，為何不把資源省一點，投入在其他東西上？

或者也可以那麼說，既然影片都拍出來了，錢都燒了，為何在推廣方面那麼節約？

這影片，拍得那麼好，為什麼很少人知道，為什麼不強力推廣，讓手頭上有的資源，白白浪費？你看過這些影片嗎？

Asics 很少機會，會那麼大手筆地燒錢，推一個策劃，也可能就是因為這樣，經驗少，所以犯了很多不應該犯的錯誤。

可是，市場是現實的，品牌一有機會，不強勢而上，不站穩自己的市場地位，就會被其他虎視眈眈的品牌乘虛而入，連一點機會也不留給你，那是你才覺得可惜，已經太遲了，就是那麼殘忍。

甚至比生命還脆弱。