SUV 前五位是哪些？
最威猛、最拉轟……
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看用戶看中什麼了。
根據中國的路況和燃油情況，我覺得排在第一和第二位的應該是豐田的陸地巡洋艦和JEEP的大切諾基。原因很簡單：1. 因為它們對燃油的要求低；2 .維修保養方便；3. 乘座舒適，適合長途旅行；4. 動力強勁，公路、山路都不在話下；5. 另外一個更重要的，就是通過性好。第三應該是豐田霸道，除了動力稍遜，其他與前兩車無異。第四我推薦富士重工的森林人，與前面的車相比，缺點是排量小，動力小，空間也比較小，不太適合太長途旅行。第五，我推薦途銳，科技含量很高，很舒適，通過性也好，缺點是：對燃油的要求極高，加93號油就啟動不了啦。
如果是為了拉風或純粹就是在城市道路上開，我推薦的順序是：路虎極光、保時捷卡晏、途銳、豐田紅杉、賓士ML 550。
如果就是為了純粹耍車，我推薦牧馬人、福特猛禽皮卡、豐田坦途皮卡、賓士G55、大切諾基HEMI5.7版。最威猛、最拉轟
照你這標準，有一輛車最適合了（這貨真是SUV，你也完全可以合法地買到）
Paramount Marauder（派拉蒙·掠奪者）！首先大家應該了解的是，Paramount是一家南非的軍工企業，所生產的產品都為現代戰爭的標準而設計，作為其中的一份子，Marauder自然也是實打實的准軍品，只要能夠證明你自己不是恐怖分子，那麼你就可以用30萬英鎊的支票換一輛這個玩意兒回家。 據說買車時要提供足夠的證據證明你不是毒梟或者反政府組織成員
Marauder的設計初衷是防彈的高機動性載人工具，可以抵禦地雷、簡易爆炸裝置、彈道射擊所帶來的威脅。車廂內可以承載10名全副武裝的戰士，直接投身於戰場環境。Marauder有十大特點讓其足以在相當長的一段時間裡，稱霸世界最堅固車的稱號功能靈活多變是被放在第一位考慮的，Marauder可以在戰地巡邏車、指揮中心、救護車的不同角色之間自由轉換。500km的續航里程：先不要考慮它的油耗有多少，畢竟是軍品標準，500km平均、最大可達700km的續航里程，至少讓其看上去不至於頻繁出入與加油站。Marauder的車輪可以抵禦14kg TNT烈性炸藥的猛烈轟擊而保存完好，車體則可以抵禦7kg TNT烈性炸藥的爆炸衝擊，這幾乎就是裝甲車的水準，世界上最堅固的車當之無愧。空調系統：戰場的環境總是難以預料，但無論是身處55℃的烈日炙烤下還是-32℃的極寒冰凍下，只要乘員坐在Marauder車內，就不會感覺到絲毫的熱浪或嚴寒。
北京一場五年一遇的雨就能讓全城交通陷入癱瘓，多車被積水浸泡。有了Marauder，恐水症似乎可以醫治了，涉水深度可以高達車身總高度的一半，也就是說只要有半個車身摟在水面上，Marauder都可以暢行無阻。防彈輪胎：一般的防爆輪胎已經可以在零氣壓下繼續行駛一段距離，Marauder的輪胎自然只能更強，被12.7mm的子彈射中之後，它還能繼續行駛至少50km。 作為防護的代價，Marauder自重就高達15噸，而它還可以載重3噸，滿載質量達到18噸的驚人水平。掃雷器：如此高檔的車怎能少了選裝配置？Marauder可以選裝掃雷器，清除恐怖分子布下的地雷或者爆炸裝置，為和諧世界做貢獻。
120km/h的極速：18噸的類似坦克的大傢伙，大家也許認為它跑不快？那可就錯了，120km/h的設計極速足以令許多小排量轎車汗顏，但是至於Marauder需要多久才能從0加速到120km/h，這還是一個未解之謎。
http://bbs.tiexue.net/post_5269440_1.html 值得一提的是其防彈級別達到北約組織所認可的第三級標準 (NATO AEP-55 STANAG 4569 Level Ⅲ) 。這意味著 Marauder 不但可抵禦衝鋒槍、手榴彈的攻擊外，還能抵禦反坦克地雷的破壞。
如果是市面上買得到的型號：
不考慮價格，G55 AMG是不二選擇100萬出頭的，途銳是不二選擇七八十萬的，LC無敵，雖然個人更喜歡途樂四五十萬，牧馬人Rubicon再便宜的，二手大切吧。
綜合排名：G55，途銳，途樂，LC，牧馬人
排名的標準是，這些車都是能實打實的越野，把你送到地球上任何地方去的，不是公路上的樣子貨。外觀都是傾向於功能性，由此帶來的機械美感以及內外的邏輯統一，都是讓我真心喜歡的東西。如果不考慮能不能買到，只考慮拉風，那選擇就更多了。蘭博基尼 LM002俄羅斯的營長豐田FJ40吉普威利斯悍馬H1如果樓主指的是威猛而又拉風的話，我這麼解答。
像牧馬人FJ拉風有餘威猛不足，霸道大切發現挺威猛但大街上太多了不拉風，gle叉5q7卡宴之流太街車，拉不起風來。
總結，就國內經常見得車來說第一:QX80，這車很大很個性，吸引人的眼球。第二:紅杉，這車很大，樸實中露出的霸氣很強烈。第三:凱雷德，新款夠炫第四:570第五:攬勝1、豐田蘭德酷路澤（陸地巡洋艦） （4.6升310馬力V8）
2、日產途樂
（5.6升398馬力V8）
賓士G、陸地巡洋艦、LX570
既然提問者的要求是"不考慮價格"，也沒有提到要考慮越野能力，問題補充中說只要"霸氣又拉風"，那純技術上的選擇和解釋就不多說了。否則有顯擺之疑，畢竟不是在"討論越野能力最佳的SUV"。
"霸氣又拉風"，您的選擇當然是: 1. 凱迪拉克的凱雷德(總統車隊不定期會使用的開道車); 2. 雪佛蘭的Suburban(總統車隊中一長串黑色SUV最前和最後數輛就是它了，霸氣的感覺堪稱天下第一); 3. 雷克薩斯的LX450; 4. GMC的Yukon(President Barack Obama"s security vehicle, 不解釋); 5. 豐田的Land Cruiser.當然是把越野性能最好的SUV豐田的land cruiser排在第一位了。不管是北非沙漠還是青藏高原，最靠得住的車就是陸巡了。如果你有一輛保時捷卡宴想開去沙漠里顯擺，那前提條件就是準備一輛陸巡，卡宴拋錨的時候好去救助。這不是玩笑，這是真事兒。威猛、拉轟的前提是這車還能動。
陸虎也算是越野性能不錯的，在沙漠里還是可以開的，但得保證你的鄰居有輛陸巡，以備萬一。而且它的某支廣告( "Go beyond" )深深打動了我，排在第二吧。
賓士G系列跟它的廣告風格一樣硬——不管是懸掛還是外觀。最初是為伊朗軍方設計的，但現在據說只有歐洲農民才開這個，而且價格傻貴傻貴的。不過它的這種樸實嚴肅的外表貼合了我某部分的審美，再加上我對賓士品牌的偏好，就給它個第三的位置吧。
剩下的我能想起的SUV，貌似樣子貨居多，比如像悍馬這種卡車底盤的大噸位，還有美其名曰「公路SUV」的寶馬X5、凱迪拉克SRX之類的——如果你在計劃一場拉轟的自殺，可以考慮開著它們進沙漠，上高原。基本所有的「公路SUV」它們的越野能力都不足以應付複雜山路、高原缺氧、沙漠高溫以及不穩定的汽油（柴油）質量。而在我心裡，一輛SUV不能拉出去縱橫四野，怎麼能算是真正的SUV呢？健美先生的時代早就結束啦，印第安納?瓊斯才是心中滴追求。（好吧，我承認這個形象也很老了－_－b，但他仍然是我追求滴境界！）
以上文字中的描述為事實，判斷與選擇均為偏見。越野性排名：
蘭博基尼 LM002悍馬 H1JEEP 牧馬人 羅賓漢賓士 G55 AMG路虎 衛士以下為本人心目中的越野利器，排名不分先後
福特 F-150 FX4版，或者Raptor版
道奇公羊RAM 2500 Power Wagon版豐田Land Cruiser (或 Lexus LX570)豐田普拉多（或Lexus GX460, 或豐田 4Runner)豐田Tundra TRD版或1794版Jeep Wrangler Rubicon或Moab版豐田Tacoma （Hilux）前幾天剛剛準備買SUV，就在看著方面的。
喜歡準備上市的瑪莎拉蒂 kuban 卡宴也不錯，加速性能足夠出色，外形和內飾都不錯！不過更喜歡途銳，車款更低調點，內飾做工很不錯，外觀也蠻符合審美。 陸地巡洋艦可以！真心不錯的喜歡的車型 Q5就好！Q7看著太長，不舒服 三菱歐藍德的性價比不錯 福特EDGE陸地性能很好，空間也夠大，內飾做工也不錯 X5X6的話，不是太過喜歡，BMW的幾款車型越來越不合我的口味了 ML550 車穩，坐著舒服，加速感欠缺。 X3這樣的車就不拿出來了。 雷克薩斯RX沒開過，外形感覺一般 英菲尼迪的FX比較喜歡，外形很棒，整車性能和內飾方面都做的比較優秀 路虎系列、悍馬不喜歡，太過粗曠的設計風格。 JEEP的指南者性價比還不錯 林肯的MKX大氣國內少見，很燒油 凱迪拉克的凱雷德也是很穩很穩的車，同樣在加速感覺上有所缺陷 綜合比較下之後，最終選擇了途銳途銳不錯，低調
大眾途銳排第一 是老款
最具備越野性能的SUV，當之無愧是蘭德酷路澤，全球銷量無人匹敵好嘛！
牧馬人和陸巡 就喜歡這兩個~~~
絕對是大切！現實的選擇是國產Q5或X1。