招飛單位看重對方哪些心理條件，需要具備哪些性格、品質、習慣和素質？（民航和空軍的要求有區別嗎）

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被邀請了。這個問題還真有點難，因為包涵的內容太多了。就我平時與副駕駛的接觸說一點吧。

開朗。作為一個飛行員必須是一個開朗，善於與他人交流的人。CRM中最重要的一條就是機組間要建立有效、閉環的交流。過於內向的人會降低機組間交流的效率。通俗的講，要是你老是把想法憋在肚子里，誰知道你在想什麼？飛行是時效性很強的工作，沒有時間來琢磨你的想法。有時候錯過了最佳時機就會造成不可挽回的錯誤。

開朗同時也是指拿得起放得下。我見過不少副駕駛因為一時的失誤糾結很長時間。這對於個人的技術進步會帶來不少負面影響，如果不能放下錯誤的動作，就容易導致錯誤印象被不斷加深。錯了吸取教訓之後就要把它放下。另一方面飛行中有時會遇到一些危險的特殊情況，如果不能放下，有時會導致個人的心理問題。曾經有過一個年輕副駕駛在連續遭遇風切變和重落地後，精神衰弱，無法睡眠，最後自動申請停飛了。個人心理調節能力一定要強啊。

踏實。參加過幾次招飛，有應考的學生在被問到為什麼學習飛行的時候把自己的志向說得偉大到我無地自容。其實就是一份工作，只要能時刻想到這是自己的飯碗就會好好去把握了。工作中也遇到不少副駕駛，問到技術問題一問三不知，吃喝玩樂卻是樣樣精通，這樣是不可能飛好的，同時會被人鄙視的。飛行就是靠技術吃飯，飛不好就算你爬的再高也得不到尊重。

其實飛行和其他許多工作都是一樣的，做人是不分工種的。豁達，自尊，自信，尊重他人，有責任感等等品質放之四海都受歡迎，自私，傲慢，貪小，損人利己到哪裡都會吃癟。

歡迎其他同學補充。

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我來講講部隊的吧，主要看報考人員的基本反應能力，心理素質，邏輯能力，操縱能力還有表達能力，以及性格，身體。具體考核的科目較多，你可以上網搜一搜有類似的文章！

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民航和空軍肯定有區別啊，比如部隊會有政審。。

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