在極地科考站工作是一種怎樣的體驗？

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這麼久了沒人回答，作為第一次來南極工作的新人，本是沒有任何資格回答這個問題的。同時也是知乎新人，答的不好請多多包涵。

想要在南極工作，首先要解決如何來南極的問題，不外乎兩種途徑，坐船或者飛機。目前包括中國在內的所有國家，絕大多數物資從國內到南極，都是靠船運，既然船要來，就順便拉點人唄，反正船也大。

上圖是我來時坐的澳大利亞的Aurora號，看以前有人說南極旅遊是坐游輪過德雷克海峽會暈船，我想說第一次坐Aurora來南極的幾乎就沒有不暈船的，南大洋的浪確實不是蓋的，從出發第二天起，船就一直在搖啊搖，至於搖到什麼程度，視當日浪高。在南大洋，一米兩米的浪叫風平梁靜，三米五米是家常便飯。還有要注意的是，每天一定要吃暈船藥，不要以為某天感覺啥事沒有就不吃，葯一定不能停，這都是有慘痛經歷總結出的結論。就這樣搖晃十幾天之後，終於到了冰區了，終於可以不用扶牆走路洗澡了。

上圖是高大上的雪龍號啊，雖然我只在上面呆了半個小時，估計以後會在上面呆很久。雪龍號從上海到中山站大概要走四周多吧，中間要在澳大利亞補給。雪龍號比澳大利亞的Aurora號大不少，據說過南大洋時暈船沒那麼嚴重。

上圖是澳大利亞南極局（AAD）的A319停在凱西站附近的威爾金斯機場上，這地方我沒去過，圖片也是在AAD網站上找的，不是我自己拍的。明年會到這個機場工作兩周，也會乘坐此飛機飛回澳大利亞，到時候應該能拍到照片。順便說明下，此航班機票費用每人每次成本價1.1萬美元左右，僅對相關科考人員開放，不接待遊客。另外，對遊客開放的直達南極內陸的航空路線有從南非飛往union glacier的俄羅斯伊爾飛機，我在另外一個關於南極旅遊的回答中提到過。 到了南極，總要有吃住的地方吧，於是就有了考察站，考察站就是工作的地方，扯了半天總算扯到正題了。

上圖是剛照的澳大利亞某站的站區圖，看起來很大吧。請大家注意圖最下方的比例尺，從地圖左邊的綠色的LQ（餐廳、圖書室、電影院）走到右上的直升機停機坪（標註好幾個H的地方），只要三分鐘。如果要離開站區的區域，必須要寫申請並經過站長批准，所以多數人在四個月里的活動區域基本就地圖上這麼大了。至於站區供電，是靠柴油發電機，就是右下靠中間的Main Power Houe，供水在直升機停機坪旁邊有Water Supply Building，水直接從旁邊的小湖裡面抽。其他的建築幹嘛的除了幾個縮寫基本都好認：SMQ是越冬人員住的地方，TAD和旁邊的SAM一樣都是度夏人員住的，WTF是一個在建的污水處理間，EVS是應急物資儲備。

這邊吃都是在LQ一層的餐廳，餐廳里有各種飲品，各種餅乾、還有速食麵（韓國的，不好吃）罐頭巧克力等，24小時供應，隨意拿。這邊是依照澳大利亞飲食習慣，早上沒有早餐，但在10點左右有一個SMOKO（早茶之類的），然後是午餐和晚餐。為了維護友誼，我就不吐槽國際友人的飲食了，但披薩和甜點確實是很好吃，但也就這兩樣好吃。住是每個人住一個5平米左右的小單間，這已經是各個考察站中住宿條件最好的之一了，據說中山站是雙人間。其實這邊的天氣沒有大家想像的那麼冷，這幾天站區基本都是最低溫度零下3度左右，最高溫度在零上2度左右，如果不掛風，還是挺暖和的，有時候能見到澳大利亞人穿個短褲短袖曬太陽（外國人出奇的耐凍）。每隔幾周就會有兩天大風的天氣，其實我是盼望這樣的天氣的，一颳風就禁止戶外工作，我就能安安穩穩歇著了。現在太陽還是會落山，這幾天日落應該在兩三點吧，但天一直都不會黑，過段時間等夏天真正來了就會有極晝。至於網路，站上有無線網覆蓋，但必須通過AAD的代理用瀏覽器上網，我測試過，網頁QQ微信之類的聊天軟體沒戲，百度網盤之類下載也沒戲，所有的porn網站也沒戲，每天流量限量500m，超了自動斷網。電話每個屋都有，但打回國內0.3澳元每分鐘，合一塊多，電話又不給報銷，所以基本沒打過電話，聽說中山站打電話是免費的。。。

生活相關的基本就以上這些了。至於工作，站里基本分兩種工作：後勤和科研。總的來說，後勤是為科研服務的，比如說供水供電給飯吃之類，還有站區各種設備設施的維護，新建設施之類都屬於後勤。科研有天文物理海洋冰川之類的，作為一名純體力工作者，我對科學家的工作生活不太熟悉。

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