為什麼國內沒有更大支裝的家庭裝飲料？

01-23

通常到2.5L就已經是上限了。3L是極限。
而國外則有做到5L裝的。
(圖待找，10L裝確系P圖)

是出於消費水平的原因還是其他什麼考量？

我買過4.25L之上的可樂和雪碧，具體記不清容量了，那時候超市特價，大概是7、8年前，銷售可能維持了一個月，產地應該是唐山附近的某個可樂代加工廠，雪碧也有，如果有認識人可以說一下更詳細的原因。

我覺得原因有下面幾個：

總而言之，難拿，難倒，跑氣。

因為汽車普及度不高。

以及，居住條件不夠——缺少大容積冰箱（受 @趙世奇同學的啟發）

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細細想了一下，我認為「運載能力有限」是比較充分的。

單看汽車的人均擁有量，局部地區或許已經達到較為可觀的數字，但以我主觀臆測，汽水在這些人群的消費習慣中需求不大。

另外，同體積的多罐裝或多瓶裝飲料受「運載能力有限」影響較小，因為它們大都提供容易運輸的包裝（比如紙箱），而大瓶裝飲料缺少這個特性。

針對汽水，我也贊同 @貓大叔及 @黃文博的「受生活習慣影響」的看法。

這個問題其實是快銷業推新包裝的一個共性問題，不外乎要從幾個角度去考慮：

1. 消費者需求：有哪些場合消費者可能需要10L的飲料包裝？（就餐，在家分享）

10L的價格在什麼樣的價位消費者是願意掏腰包的

2. 平衡企業短期和長期的市場份額和利潤：飲料的大包裝無疑是出量和市場份額的包裝，但通常來講也是最損企業利潤率的包裝。要平衡短期和長期的效益問題，就需要制定策略和戰術，比如是否考慮只是逢年過節才推出10L包裝，比如是否限制10L的出貨渠道，進而控制其銷量佔比，不影響財務利潤率

3. 價值鏈：通常大包裝的每升零售價格低於小包裝，所以如果連2.5L包裝的價值鏈都很差的時候，推出10L就是天方夜譚了

回到國內市場和飲料來看，我覺得最個性的問題就是價值鏈，消費者的差異還不足以說明國內沒有對更大包裝的需求：

1. 零售端：飲料市場競爭激烈，零售價格對比國外市場便宜：國內的500ML包裝零售價3元，2.5L 7.5元，而國外，如美國，歐洲， 600ML小包裝一瓶都1.X美元/歐元，連泰國的可樂都是一瓶4－5元

2. 供應鏈角度看：大的飲料廠商因為有很強的全球採購能力，所以其在各國的飲料採購成本幾乎可以視作一樣，但國內中下游的物流倉儲成本特別是運費的高企，導致國內飲料的毛利率對比其他國家低得多

所以，國內市場包裝誠如提問者的觀察很仔細一樣，出到3L已經是極限了，因為3L以上的包裝意味著這家公司除非玩不正規的，基本上是虧錢的買賣。

日本的飲料市場也正是因為其高利潤率（至少是可口可樂最賺錢的市場），推出5L包裝是合情合理的，就如同在美國的超市，你總能以很優惠的價格買到多包裝的易拉罐，並不比單買一罐貴多少一個道理。

我同意@鋼盅郭子的答案，但還想說得細一點兒：

購買習慣。

鄰國日本，可樂最大包裝是1.5L。茶飲料的尺寸較大，最大2L。這麼分布的原因很簡單：媽媽們都是騎著自行車來買東西的，太大了拿不動，太小了不好拿。

10L的可樂，重量應當是10kg左右，以目前國內超市的採購人群來看，目測單手能提起10kg的瓶子的人不超過10%。尤其是大爺大媽們，10kg基本就是載重極限了。

樓主先證明一下10l的是真實存在吧,我以前看到本題目的配圖的原圖就判定有很明顯的ps痕迹

國外一家子四五口人國內？黑人問號？

個人覺得各大飲料公司可以製作特大量裝，類似於肯德基麥當勞那種很大一台的飲料機。像我們這種一天不喝可樂會崩潰的人而言，絕對是好東西。

孩子少

拿來當啞鈴？