使用midas civil未知荷載係數功能求斜拉橋初索力係數 ？
01-23
本人使用midas civil分析斜拉橋時，用未知荷載係數功能，通過約束索和橫隔梁節點位移求係數，但求得的邊跨索的係數總為負數，主跨為整數，且數值較大，通過查看來那個單元內力圖發現，主塔根部的彎矩非常大，進入調索頁面發現，各個索力對主塔彎矩的影響均不大，自重影響較大，不知道問題出在什麼地方。主要問題：求得係數為負數，主塔根部彎矩過大。希望可以幫忙解決。
斜拉橋調索我做的比較多，未知荷載係數法的原理就是求滿足b1＜＝AX＜＝b2的線性代數方程組，方程就是這麼簡單，那麼問題來了，就靠這個方程就想得到滿足塔直梁平的合理成橋狀態，那麼你的b1和b2包含的信息得恰到好處，零位移法的核心思想不是所有位移為零，而是梁的位移得基本相等，即梁平，再其次是所有的位移接近零，但絕不是剛好等於零，而是整個梁由於基礎及塔柱的壓縮而整體下移，而到墩的位置又漸變到0，也就是說要想通過約束位移求索力需要很豐富的經驗，不然求出來的都是失真的。理論基礎好的話推薦使用最小彎曲能法自己手算，那個出來的才叫完美；實用方法的話去看梁鵬肖汝誠張雪松的那篇實用調索論文，他利用最小彎曲能法對應的力學狀態特點，在模型中通過設置梁的軸向剛度和抗彎剛度的比值趨近大數來獲得最小彎曲能狀態的內力和索力，操作簡單實用。還有困難可以私信我。
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