從事傳統交通行業，想往智慧交通方面發展，應該如何充實自己？

01-23

如題所示，我應該如何從證書及技能各方面進行拓展？比如我想讀個在職研究生，怎麼選擇專業及學校？

謝邀。話說大神實在不敢當，上面王兄已經講得很多很好了，我只就自己的一點感觸說下吧，也不一定對。

題主說的是傳統交通行業應該是偏向於交通規劃這一些吧，就我了解許多設計院都有一定的轉型計劃，但個人感覺表變里不變，不過是從技術上準備使用一些更搏人眼球的「大數據」概念之類的，實際上做的事情還是傳統的事情。

個人感覺目前情況下智能交通的概念範圍太廣了，從當前市場上來說，信號燈信號機、檢測設備、誘導、電警、卡口、集成指揮控制平台以及類似於百度高德提供的交通信息服務等等；從學術研究上來講，涉及到車路協同技術，V2V，V2I，短距離自組網技術，自動駕駛技術太多太多。目前落地實施的僅僅觸及皮毛，未來成長的路還很長。

而且智能交通綜合性十分強，就目前的情況，需要掌握的技能也比較雜，計算機硬體、軟體、控制和通訊，工程方面涉及的基本CAD製圖技術，交通工程基本知識等都需要一定的掌握，看具體工作的偏向來強化學習某個方面。

證書方面不太熟悉，目前這邊考一建二建機電方向的偏多。

學校的話，目前交通方面的專業學科設置並不能完全滿足當前智能交通行業的需求，不建議讀交通方面的在職碩士，還是在根據自己工作的需求來定向學習一些技能。

淺陋意見，希望對你有一定幫助。

謝邀。

這一行是軟硬體結合的，包括通信、供電、信號、土建、軟體等等。這一行業從事專業也是多方面的。

證書方面：一級、二級建造師（機電專業）、系統集成項目經理證書、PMP項目管理證書等等

學校專業：北交、上交、同濟等，專業的話交通工程、計算機演算法之類的。

至於技能就看喜歡做什麼方面的了，可以搞工程做項目管理，也可以做研發開發新設備或者演算法。

謝邀。

我上份工作就是做智能交通的（市內交通平台+信號燈、電子警察、視頻監控、卡口方向）。做的是設備廠家銷售，但工程項目和設備銷售都一線接觸。

如果你以後想從事這方向的話，建議多看看行業分析年報，熟悉下國內外幾大信號控制平台現狀及發展，一線信息的話可以上這幾個網站看看：

我國ITS行業相關上市公司列表（這數據很老，自己以前存的，你自己再找找）

智能交通-智慧交通——中國交通技術網

中國交通安全設施企業聯盟--中國交通安全設施第一門戶網

再看看各個省市的招標網站，如「中國政府採購招標網中國政府採購招標網」「武漢市政府採購招標http://zfcg.whczj.gov.cn/ecdomain/framework/wuhan/index.jsp」等等，上面很多一線的招標信息，有些會掛招標文件，可以研究研究。

考證的話：最實用的是軟考「系統集成項目管理工程師」和「系統集成項目管理高級工程師」這倆證在招投標的時候是明確用來卡資質用的，這個考試便宜，記得是一年兩次。再高大上點的直接考個美國的PMP，一年四次，大概5/6000塊錢。再就是二級建造師（機電和土建都可以，做工程的話要求土建的多一些）、一級建造師，一建的證掛出去一年都能收一兩萬。

另外，我這兒有份14年還是13年的ITS行業年報，需要的話私信我。

再專業的可以請教下 @朱聖發，是同濟的研究生還是博士大神，現在應該是去我上家連雲港傑瑞電子了吧。

本人是某高校交通工程專業的大四本科生，身邊同學雖然在前幾年都吐槽專業不好，門檻低，就業難，技術性差，但是保研考研還是選擇了交通專業。

我認為吧，原因有兩點，一雖然現在交通行業發展初級階段，可是未來潛力還是無限的，畢竟現在互聯網+ 大數據智能交通智慧城市還是很有前途的。二那些同學也不願意改變專業，只想按部就班讀個研。

所以綜上，我認為您未來想做大數據智能交通這是很有先見之明的，畢竟未來很有潛力，現在也缺乏這方面的人才。但是我建議您可以考慮學習數據挖掘大數據與互聯網相關的專業，學好工具再應用於交通行業。因為這方面的交通人才，市場是很缺乏的，學交通的都不會編程不會大數據。

當然，以上只是本人拙見，僅供參考。

你可以選擇長安大學長安大學交通專業在全國都是前幾名的

已經被杭州三家玩壞了的行業