海洋研究者一天的工作是什麼樣的？
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我猜你們是想讓我講潛艇上的一天。
畢竟像小芳同學說的 @盧文芳，平時在學校在研究所的日子和廣大科研人員沒有區別，做做實驗，看看paper，扯扯淡，每天被deadline追趕。
在海上的日子就不同了，像是生活在一座孤島上，每天的體力勞動能有效阻止人東想西想，而慢慢的網速也替我們過濾了絕大部分網路生活，讓大家能更多的面對面交流。
老闆云：趕deadline最好的地方是船上，沒有之一。第二好的地方是長途飛機，沒有之一。
言歸正傳。說潛艇上的一天。提前聲明，嚴禁商業轉載！被查水表的會是你們而不是我。
前方多圖預警。每次上船的時候都會很激動，第一件事情就是跑去放Alvin的小房間看看它。而確定下潛順序的方式和主持航次的首席科學家有關。有時候是安排，有時候是抽籤。
基本上是：前一天晚上9點左右，首席蹬蹬蹬的跑來說：「XXX，今晚別幹活啦，早點睡覺，明天該你下潛了。」
我（先是被震驚兩秒，不敢相信這是真的），然後開心的要死，呼啦啦的摘了手套就去各個實驗室串門：」哈哈哈哈，我要下潛啦！「
此時從前潛過的人一臉高深莫測的表情，沒有潛過的就是羨慕嫉妒恨。雖然很早就睡了，不過基本也是興奮的睡不著，起來看看天氣預報（風浪超過一個值就不允許下水），起來找好厚衣服，起來……反正是各種折騰。對了，因為海底一般是在0-4攝氏度，比較冷，所以下潛的時候都要穿比較厚的衣服和襪子。
第二天早上七點，Alvin先出來。老闆會叮囑：」不要喝水，少吃東西「。然後駕駛員，資深科學家（已經有下潛經驗）和菜鳥（我），一起從梯子下去進入Alvin艙體。
把頂蓋密封好，然後Alvin就被吊起來了，像這樣：
入了水，上面圖片里的船員會做最後的檢查，然後把ALVIN尾巴上的安全繩解開，這時就是free diving了。潛艇自身攜帶很多重物，靠它們的重量一直向深海沉下去。照片來源見水印。
從海平面到水下100多米的時候，人的肉眼還是能隱約看到光的。窗戶外面的顏色從明亮的淺藍變成海藍變成深藍再變成漆黑。到大概200米左右的時候能看到藻類或是小型生物發出的螢光，看起來是稀疏的綠色的小亮點，大概就是」少年派「漂流時候看到的景象稀釋幾百倍的效果。
整個下潛過程都是關燈節能模式，所以也沒有拍到好的圖片。
一直到快到海底了，駕駛員才會打開探照燈，開啟alvin的駕駛模式。這個時候基本上是兩個小時左右的下潛時間。（當然我其實偷偷睡了一覺。。。）
然後各種記錄坐標，記錄當前的水深啊溫度啊，環境啊等等。這時有經驗的駕駛員和科學家的用處就很明顯了。菜鳥總是會忘記一些東西。
這是在海底alvin工作時候的內部照片。
然後就是按照已經訂好的坐標開始採樣。最厲害的採樣工具就是：
機 械 臂！
每次都給我鐵臂阿童木的感覺。
最有經驗的駕駛員，能讓機械臂和人的手一樣靈活。甚至可以采一朵」花「上來。
海底讓我感覺到這個世界上最深邃的靜謐，彷彿這個世界上只有這個狹小空間的三個人存在。在自然面前的渺小和無力感，是哪個清靜聖地都無法比擬的，能夠給人最具有衝擊力的感覺。如果有機會，我還想去空間站體會一下外太空的靜謐，看看是否是同樣的震撼。
在海底就算呆多久都不會膩。我簡直恨不得自己有八雙眼睛，掃描記憶，甚至恨不得出倉去摸摸那些古老的岩石。手裡的相機一直在拍，就算是普通的sediment，也讓我覺得看得意猶未盡。
alvin裡面的冷凝水是唯一能把我拉回現實的東西。儘管有厚墊子遮擋，可能我個人比較敏感，那種濕濕膩膩的感覺讓我總是骨頭髮冷。
在海底呆上4個小時左右，我們就該準備回海面了。這時候alvin就會脫掉所帶的負重上浮，駕駛員會小心翼翼的控制速度不要太快，以免壓力變化過快對人的身體造成影響。
下午5點左右，alvin重新回到海面。這時值班船員重新跳下海，把安全繩系在alvin上，船尾的起重裝置從水裡把alvin拉回來。然後經過半小時到一小時的檢查後，alvin回到母船。潛艇內部的壓力重新調整，然後在海底呆了一天的人們舒展身體出艙，又能重新呼吸到新鮮的空氣了。
海底採回來的所有樣品都被齊心合力的搬回實驗室，alvin的駕駛員們也開始重新檢修潛艇，為第二天做好準備。我手裡的就是一個從1000多米的地方採回來的貝類。完全不能吃，含巨量的硫化氫。
這個時候坐alvin的人是最慘的。工作量全被壓縮到夜裡了，不到第二天七點是做不完的。
不過那又怎樣？！我簡直都要快樂的飛起來了！
以上基本上是坐潛艇的一天。可以看到我們下潛是和天氣有密切關係的。我最好的朋友就不幸遇到了連續四天的壞天氣，好在最後一天天公作美，讓她得償所願。我也見過在壞天氣冒險下潛，差點被嚇死的事情。具體的在另一個回答里有：拿生命在工作是怎樣一種體驗？ - 梅洋湯的回答
其他船上的工作和別人也都差不多，不再贅述。最後以這張很有one piece感覺的，風和日麗的海面作為結束吧，希望alvin下潛的每一天都是好天氣。
最近很忙，無法回復大家，在這裡統一作答：
1. 在潛艇里呆一天的飲食問題
恩，廚房會準備一個可口的三明治，一個水果和一個能量棒當做午餐。也有水。但基本上大家都盡量避免吃東西，因為2. 潛艇上有沒有廁所？
沒有。老的alvin沒有，新的alvin雖說擴大了，但還是沒有廁所。要十萬火急的上廁所該怎麼辦？額，每次想到這個問題，我就覺得高速上堵車的時候尿急什麼的都弱爆了。。。可是我不會告訴你潛艇上有應急道具。。。也不可能告訴你怎麼用。。。更不會上圖神馬的。。。3. 普通人有沒有機會去體驗？
有啊。我就是普通人，你看我也有機會。所以只要你好好學習，多發paper，最後申請和海洋科學相關的研究生就會有機會。有個小竅門是：去WHOI的網站，alvin的出海記錄都在那裡，也有每次出海時首席科學家的名字。如果真的非常想坐alvin，去申請這些首席的研究生吧，幾率大大的。4.海底的危險性。。。這個吧，我的理解就是，如果是喝水都塞牙的倒霉體質，那還是別去了。至於我自己嘛，我覺得是怎樣都不會因為莫須有的危險放棄下潛的機會的。海底怪獸的密度很低的。1、某航次南極科考環南極洲的某段航程上，雪龍號，某海洋生物科研工作者，他在雪龍號走航作業的一天是怎麼樣的？2、南極長城站，某海洋哺乳動物方向科研工作者，他在站上一天的工作是怎麼樣的？=================================更新1 雪龍船上的一天（加下劃線的是我的添油加醋）
主角 老張
專業為游泳動物，作業區域為南大洋，以下時間以船時為準。
4：00 - 12：00 睡覺
雪龍船前一天晚上會在BBS上公布第二天的食譜，如果第二天的早餐（船時7點或者8點，有點忘了）有自己喜歡吃的，會交代室友幫忙帶回來中午吃。（早餐一般有饅頭，包子、粥、麵包、豆腐腦、餅、鹹菜、鹹鴨蛋、牛奶……）←完全是在關心吃的。
12：00 - 18：00
吃午飯的時候會遇到同事，大家會商量一下吃完飯幹嘛幹嘛，例如打打牌，打打實況。如果沒約好，就自己看會書，整理數據、作圖。煩了就找人聊聊天，看電影。午飯是米飯加4個菜，雪龍船一出去半年，到後期青菜只有洋蔥，土豆這類相對容易保存的，肉都沒有味道了。
18：00 - 23:00
重複12：00-18：00做的事之外，雪龍船上有個小籃球場，會去投投籃（非常小的籃球場，但是高）；還有個講堂，大家晚上會去那裡唱會歌（是個多功能廳，這裡說唱歌，其實就是把它當做KTV）。（晚飯和午飯差不多）
23：00 - 次日4點
三四個人聚到一起侃大山。多數時候是各種扯，但如果有幸碰到某個領域極其牛逼的人……通常能收穫很多。（晚上11點，船上會煮一大鍋面，當夜宵）
由於雪龍船整體的計劃安排，現場考察作業只是雪龍船任務的一部分，有時候沒有現場作業，有時候24個小時連續工作，我們就穿著工作服一直待在後甲板。我的任務是做兩份浮游網，一份加酒精，一份加甲醛。然後是底拖網。（走航雖然輕鬆，但是連續作業是很累的，十幾二十個小時的工作不休息，很崩潰的。）
對了對了，這位工作者的帥照必須放一張。
更新2 長城站上的一天
主角 老吳
專業為海洋哺乳動物。
想必眼尖的大家已經看出來了老張的照片居然還擼袖子，肯定不是在南極！！！
沒錯。上面那張是在雪龍號母港拍的。
那在南極的話，衣服該穿成啥樣兒呢？
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓這樣（注意背景，一大群南象海豹）
南極夏季的一天
早上8:00開飯
早飯有包子、饅頭、餃子……這些都是在國內做好的冰凍食品運過去的。多久更新一次？一兩年吧！所以有時候吃到不新鮮的包子會發現長毛的……（不要問我為什麼那麼關注吃的，難道你們就不關心嗎！！！）
相信最近南極勇士的招聘在網上已經傳得沸沸揚揚了吧，看到廚師招聘了不？為什麼要求那麼高？因為要變著法兒讓大家吃上好吃美味不膩的食物啊！極地生活已經夠無聊的了，哪像我們平時吃膩了食堂還可以下餐館，沒得選擇啊。你個只會西紅柿炒蛋或者泡泡麵的就想報名當廚師，想到天天吃西紅柿雞蛋泡麵，大家都要哭的……
啊對了！雖然只能吃大鍋飯，去蹭蹭別人的大鍋飯也是不錯的。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓韓國科考站的大鍋飯
如果今天要出外考察，那要提早一點吃飯。吃完飯後開始溜達。一般外出活動最少兩個人，但是平時站上的科考人員只有三五個，各自有各自的任務，做氣象的不用走太遠。所以有時候要一個人孤獨地尋找目標。
溜達的時候，天氣因素很重要。天氣好，隨便走，但是變天也很快。要是突然起了風暴，要趕緊往回趕，如果趕不及，趕緊用對講機跟站上聯繫。天氣好的話，午餐都在外面簡單解決了，在外呆個6~8個小時是經常的。
那麼溜達的目標到底是什麼呢？
注意！前方發現萌萌噠帽帶企鵝！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓脂肪太厚啦！！！
距離長城站兩公里外有個企鵝島，上面密密麻麻的都是企鵝。那個糞便攢的啊……風向一不對，長城站都瀰漫著一股企鵝屎味。
企鵝對人的警惕心不會太高，儘管國際上要求必須跟企鵝保持5米左右的距離……一般還是能靠得比較近。但是育幼期間的企鵝比較凶，會啄人。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓都老大不小了的金圖企鵝寶寶還在找媽媽討磷蝦吃。
剛才說了，老吳是研究海洋哺乳動物的，所以企鵝並不是他的研究對象。但是難得來了南極，當然是會順帶拍很多照片研究研究它們的行為啦~~~
扛著巨重無比的攝影器材，吭哧吭哧往前走。
目標出現！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓兇巴巴的南象海豹！
老吳平時就找個高處，圍著海豹群數海豹。這一片灘上躺了幾種海豹呢？誒，讓我來觀察一下。每種有幾隻呢？誒，讓我來數數。數完了，就拍拍照片，錄錄像。海豹脾氣不好，警惕性高，所以不歡迎老吳。一靠近，它們動不動就發出威懾。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓鼻孔大大的食蟹海豹~
我打水印的技術是不是進步了一點！！！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓好似戴著雪頭盔的食蟹海豹
研究這些哺乳動物的行為是很有意思的。之前不是還有發現南極毛皮海獅會艹企鵝的嘛！海豹海狗的不正常性行為報告：偶爾它們也操企鵝 這些行為，需要長時間觀察，才會發現蛛絲馬跡。動物有一些行為是偶然出現或者漸漸後天習得的。
數完海豹，拍完照片，今天的外出任務完成了。老吳吭哧吭哧往回趕，回來就差不多到晚飯點了。
洗個澡，吃完晚飯。老吳就整理整理今天的東西。
別以為站上人少沒人催任務。夏季的時候，一個禮拜交一次周報告給上頭，一個月再交一次總結。
老吳在站上的作息還是比較規律的，常常晚上11點左右就睡了。
順帶一提，大家都關心長城站上有沒有WiFi。有啊！！！但是一人只能分到16k/s！你也就聊聊微信上上QQ就行啦，Q還會掉線。反正發什麼東西都管那兒耗著就對啦。
那南極冬天，老吳他們在幹嘛呢？
因為長城站不在極圈內，所以南極極夜的時候，長城站也會有幾個小時白天，所以還是有工作。但是人的生理也會變得混亂。在站上呆不到一年，就有人想家，一點點的小病，會因為有限的醫療衛生條件，被自己無限制放大，給內心造成恐慌。大家都是不斷地克服內心的障礙熬過來的。
在南極生活，無聊的時候還可以幹嘛呢？推薦大家看果殼的這篇：在南極點酗酒是什麼體驗？
===========================================================11月2日 嚴肅的更新昨晚上了知乎日報，反響熱烈，主要都是求勾搭老張的哈哈哈。很感謝大家對我這篇短文輕鬆的文風給予好評，也有人看出了字裡行間流露出的科考隊員的辛酸。嗯。也有一些知友備受鼓舞，紛紛詢問如何參與南極科考，我在這裡就大致回復一下~大家可以看一下南極科考站的分布圖。長城站位於南極半島，很偏。要從咱這挑選駐站的科考隊員，要求是很嚴格的，沒有女生。雪龍船上松一點，有女生，船上的科考隊員都是來自一些高校和研究所。關於近期招募的南極勇士，大家可以在網上搜索一下，條件苛刻，需要多年的工作經驗。我想請大家想像一個場景。假如你是南極駐站科考隊員，今天你要出野外，沒有人有空結伴。一大早你就只好自己一人駝著沉重的設備，喘著粗氣一步一步往前走，四周荒無人煙，一片空曠。突然下起雪來了，風雪越來越大。你沒法頂著風回去了，趕緊拿出無線電設備聯繫站上。偏偏這時候無線電出了故障，沒有回應。好冷……體溫要流失走了，身體要被雪覆蓋了，周圍沒有建築，沒有生命，沒有人，沒有人，沒有人……這時你會不會感到恐懼！倘若凍死，被雪埋了，想被找到都不太可能。我是佩服老吳的，他竟然有勇氣自己一個人在野外考察。而且由於之前沒有經驗，沒有做好充足的準備，長期在雪地上行走導致老吳回來之後，發現半月板磨損（大概是這個意思吧具體我也不太懂），膝蓋動不動就難受，一吹風就疼，現在還在調理中。如果以健康為代價來換取去南極科考的機會，大家願意嗎？（我還是願意的！）南極科考並不是一件容易事，孤獨和思鄉是必須忍受的。我建議大家若是有條件的話，最好是選擇去南極旅遊，而不是科考，那樣自由，也舒適得多。去南極，不是一場說走就走的旅行，請付出你的努力來交換：知識、經驗，或者金錢。希望它能夠列進大家有生之年能夠實現的願望清單里吧，共勉！填坑完畢，謝謝觀看！?
其實如果不出海的話，海洋研究者和其他的研究者並沒有太大的區別。
===========我是不出海的分割線=================
Andreas Muechow是特拉華大學地球、海洋與環境學院的一名副教授，年約50。他大約是學院中比較outreaching（樂於向公眾宣傳）的一類老師，開設了自己的博客專欄，有時候會向科學新聞站提供一些稿件和照片。AM從事極地海洋的研究，每年夏天的時候都會去格陵蘭島進行現場調查。AM老師（不出海、準備格陵蘭島航次）的一天工作大概如下（翻譯自AM的個人網站：Preparing for Petermann One Day At a Time）:關鍵詞： 冰川、格陵蘭、探險、遠征、海冰、北極熊、獨角鯨，多麼有趣的格陵蘭之行；
然而以上浪漫的意象都是假的，美好的畫面總是謊言。為了證明這一點，我列出了我一天的工作，在離為期5周的格陵蘭島航次還有4天的時候。
04:45 醒來；
05:00 在被窩裡用iPhone查看郵件；05:05 閱讀推特新聞：加拿大的科考船轉職成哈德遜灣（在紐約）的破冰船；05:10 查看該新聞的相關文章；05:15 閱讀Wilson的季度文章「跑步前進，邁向北極」，文章討論了全球政治正在影響著北極的演變；05:30 洗漱穿衣；05:45 檢查要發給奧丁的數據，修正一些小問題；06:00 查看漢斯島的天氣，北風，時速10節；06:15 給家裡的喵大人鏟屎，煮咖啡；06:30 查看Nares Strait最新的衛星圖片, 美麗的北極上升流和沉積物羽流，來自冰川和溪流；07:00 騎車上班；07:15 在走廊上與新助理簡要的會談；07:30 查看北極海冰論壇上的新聞；07:35 下載並閱讀同行評議的文章，準備寫研究申請書；08:00 分心，閱讀Tamino的關於五個否認氣候變化的跡象；08:00 寫研究申請書；08:30 分心，回復國際郵件；09:00 收集以後可能用到的鏈接和圖片；09:15 繼續寫研究申請書；09:40 給之前的合作者回復郵件；09:45 持續寫研究申請書；10:00 研究Sutherland和Cenedese (2009)的文章； 10:30 （申請書告一段落了！）上傳文檔；11:00 閱讀和修改個人網站；11:15 把申請書的管理許可權交給學校的管理員；11:20 騎車去咖啡廳；12:00 新買的儀器到了！12:05 重新設計觀測的氣象站站位；12:45 檢查Nares Strait的天氣和海冰狀況； 13:00 再持續寫申請書，加入關於浮力驅動的沿岸流的內容；16:00 與研究GPS物理的博士生討論；16:15 滾回去寫申請書；17:30 畫圖；18:15 騎車到主街吃牛排+瑪格麗塔（雞尾酒，(ˉ﹃ˉ)）；19:30 回家；處理已經超期很久MODIS衛星數據；19:45 編輯和修改這個列表，加入外部連接和圖片；19:55 檢查Nares Strait的天氣，和DMI的格陵蘭島海冰預報（這個中午做過了好嗎！）；20:15 下載每天的數據，測試儀器；20:30 論壇發帖；20:45 編輯和升級這個帖子；21:00 MODIS數據完成！...（後面木有了，估計洗洗睡了？）大概就是這樣，沒有會議、不參加seminar的研究生活。可以看出AM老師花了大多數時間來寫研究申請書，少部分時間用來看文獻、處理數據、與博士生討論等等。期間分心多次、兩次查看天氣（剁手！）等等。
===========附贈彩蛋=================
碼農海洋研究生搬磚的一天：9:00 昨天熬夜，今天起晚。9:30 隨意吃過早飯，到達辦公室。瀏覽新聞。10:00 看知乎。10:30 看虎撲。11:00 看煎蛋。11:01 開始看新下的文章。12:00 吃午飯。12:30 犯困，趴著睡一會。13:00 醒。13:10 看文章。14:00 突然有了idea，開始寫代碼。15:00 debug。16:00 似乎可以運行了。16:05 錯覺。繼續debug。17:00 終於好了。畫圖分析數據。18:00 掛上程序。吃飯。19:00 吃飯回來，發現程序溢出。調整參數，重新算。19:30 掛上程序。繼續看白天的文章。20:00 發現代碼有個嚴重的問題，殺程序，改代碼。21:00 發現代碼依賴的以前寫的函數有問題。查找問題。23:00 依然沒發現問題。回家。23:30 - 2:00 經過2個多小時的艱苦奮鬥，終於發現代碼中的問題所在！修正問題，掛上程序，睡覺。===========彩蛋結束============================我是出海的分割線=================出海的話，在另一個兄弟問題：出海研究海洋科學的生活是怎樣的？ - 知乎用戶的回答（我師弟劉下沉 @劉夏橙 ）出海研究海洋科學的生活是怎樣的？ - 梅洋湯的回答（ @梅洋湯） 、中已經有很有意思的討論。我本人暈船，只能自黑一下了：===========附贈彩蛋=================暈海的物理海洋研究生出海的一天：（兩班倒，白天班）3:00 即將到站。不情願起床。3:30 到站。負責下CTD。3:34 開始暈船，沒吃早餐乾嘔。放CTD等儀器。4:00 CTD已下完。放置play。4:50 又頭暈，趴下睡。5:30 師兄叫醒收儀器。回收CTD。看其他組的人取水樣。6:00 天快亮了，看日出。有點暈船。6:15 吃早餐了 (╯▽╰ )~6:30 這次沒有吐(╯▽╰ )~~ 開電腦，試圖看看剛才的數據。6:35 暈船，吐。即將到站。7:00 到站，放CTD。8:00 收CTD，暈船。9:00 吐，睡。10:00 到站，放CTD。11:00 收CTD，暈船。12:00 吃，吐，睡。...以上循環。13:00 - 18:00 師弟換班了。補覺。一天中最幸福的時刻。(╯▽╰ )~~~18:00 吃，吐，睡。...以上循環。===========彩蛋結束=================我是中國海洋大學海洋與大氣學院在讀博士生，研究方向是海洋與大氣相互作用，雖說還算不上一名貨真價實的研究者，但是可以從我的學習過程以及我身邊的教授， 研究生們所做的工作的角度來回答一下，此時此刻正在上政治課，下課後回來編輯。 語言組織能力不強，文字幼稚，見諒。
從我和同學們說起吧，我們三個是老闆回國之後帶的第一波碩士，其中兩個碩博連讀，另一個要先迎接2016的畢業。我比較笨，從寫本科論文到現在，接觸的只是數據處理工作。我的本科論文，以及碩士兩年階段所做的主要工作是模態水對於氣候強迫的響應。 在自己不掌握模式技能的條件下，我所做的數據處理分析，也就只不過是用前人的某些方法分析某些大的研究機構所提供的模式， 再分析，或是觀測的海氣數據。每天的工作呢，概括起來也就是閱讀文獻做筆記，下載數據，用fortran 啦，matlab啦，ncl啦，grads啦之類的軟體來進行計算或是畫圖........在自己發現問題提出假設科學分析能力不強的現在階段，我能做的確實不多。
兩個同學，其中之一算是熟練掌握了一種區域性的海洋模式的使用，目前正在承擔組內最主要的工作，關模式，要說的估計很多.....很多.....前兩天一個畢業的師哥早晨一到單位發的說說就是「模式無故障，一天好心情」....天知道他的結果出來之後，他還是否好心情.....套用千手佛孫教授的口頭禪，模式這東西，真的要看「 老天保佑「，天佑所有轉模式的大牛和小菜一次就能給對合理的參數啦，邊界條件啦，反正我也不是很懂啦。但是那誰誰睡，黑潮那出現個南向虛假流，你也是夠悲催的。不暈船的人在船上主要干三件事:幫暈的同學幹活關心暈船的女同學幫吐的同學吃帶上來的零食哈哈哈
豐富多彩，以下列舉幾種可能性: a不出海,b出海a1. 實驗室看一天文獻a2. 實驗室做一天實驗a3. 電腦上分析一天數據a4. 自己寫一天paperb1. 在船上暈船，床上躺了一天b2. 船上24小時取樣b3. 船上24小時實驗b4. 剛出海時沒取樣任務，自己的準備工作全部做好了，於是跟各個陌生人聊閑...
老爹早些年跟著德國AWI的船去的...生活具體咋樣不知道，反正剛回來拿回啤酒當水喝.他的描述里我唯一感興趣的是船上啤酒管夠＋BBQ.
去埃及打打復活的邪惡啊，去霓虹找找年輕的舅舅啊，去劫獄救救陌生的女兒啊……
國家海洋局下屬單位中最不科研的一類海洋人。。。基本就是海洋水文 海洋污染監測 海域調查之類
這種回答只能匿了。起床，到單位8:30，上班，泡茶，聊天，看看期刊，翻翻文獻。11:30吃中飯，13:30上班，繼續喝茶，聊天，看報紙，查文獻17:00下班19:30學習，寫論文22:00睡覺
最高分答案讓我想到電影南極料理人 牆裂推薦
游泳
海洋生物營養方向的研究生 我能說跑去和養殖戶一起養螃蟹嗎?_?
之前看到網上報道，科考人員在南極的生活極度淫亂，酒精，condom，換妻什麼的，不過說的是腐朽資本主義國家…
上船打牌到地點開始工作，海洋物理的定位要採的地點、物理海洋的撈上來，海洋化學的最累，各種測各種分析。返程喝酒打牌調戲妹子上岸
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