紅綠燈是怎麼被發明出來的，又是如何被推廣到全世界的？

01-23

蟹妖。

最早的雙色燈應是英國女裝這個來歷。

只不過1868年是煤氣燈，使用23天後爆炸崩了，死了一名警察。被停用。

沒推廣開。

直到1914年美國人電氣燈開始，才正式普及。

後1918年由中國留學生胡汝鼎增加中間燈，定型至今。

19世紀初，在英國有這樣一個風俗，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示已婚，而著綠裝的女人則是未婚。然後當時，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到前文所提風俗的啟發，1868年12月10日，世界第一個交通信號燈在倫敦議會大廈的廣場上誕生。其是由英國機械師德·哈特設計、製造，燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的煤氣提燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察通過牽動皮帶的方式轉換提燈的顏色。後來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是，僅僅安裝了23天後的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。於是，倫敦的交通信號燈被取締了。

直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先使用了電氣紅綠燈，隨後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通信號燈。

隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標誌)於1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。

紅黃綠三色信號燈是由我國的胡汝鼎提出並改造的，1927年，他發明變速電機和紅綠燈轉換時中間所出現的黃色。於是，紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號系統，遍及世界陸、海、空交通領域。

中國最早的馬路紅綠燈，是於1928年出現在上海的英租界。

根據歷史記載，第一個被廣泛接受的電子信號燈是1914年安裝在俄亥俄州克利夫蘭Euclid Avenue與East 105th Street交叉的十字路口上。

在安裝信號燈之前這個想法曾受到很多阻礙。

世界上第一個非電子信號燈出現在50年前的1868年，當時倫敦在Parliament附近裝了一個類似的東西確保行人的安全。

1880年代，隨著馬車數量的增加，需要一種裝置來保證道路的順暢。

《國際商業時報》上寫到：安裝來了一個信號系統，高杆子上有著可移動的手臂。當這個手臂移到一側時意味著停止。天黑後，其頂部的煤氣燈會點亮。綠色的燈光表示通行，紅色的燈光表示停止。

警察根據路況手動操作信號，在信號改變之前會吹口哨以示警告。

ROY G. BIV的書中提到，在這個信號系統爆炸之前它還算是成功的。1869年，在其安裝後不久，由於氣體泄漏發生的爆炸。信號燈的操作員在這次事故中受了傷，不久後倫敦政府官員就把信號系統拆除了。

和倫敦一樣，美國早期的信號燈也是手動的也有紅綠燈之分。

《國際商業時報》上寫道，1920年，在第一個電子信號出現的四年後，底特律警察William Potts向人們介紹了三色信號燈。

Potts在給信號燈選擇顏色的時候借鑒了鐵路的信號燈。但原始的鐵路信號燈包括白色、綠色和紅色。和現在的信號燈不同，綠色代表了警告，白色代表了警告解除，而紅色和現在表示的意思一樣，代表了停止。

白色代表著「警告解除」從書面意義上來講十分完美，但事實上卻造成了許多十分嚴重的問題。

早在1899年，鐵路部門的官員使用白色信號代表前方道路沒有障礙，但當時由於這種顏色，發生了大量的火車失事事件，也常常讓人們感到很困惑。

讓紅燈變紅的圓盤常常壞，只剩下白色的光線——意思是前方無阻礙，而紅燈真正的意思是前方有危險。鐵路機車部門注意到了指揮員弄錯了信號燈的顏色。

有顏色的信號燈在夜晚看起來十分不自然，白色的光可以融入任何一盞燈里。介於這個原因，鐵路部門的官員試著將白燈從信號系統中去除。

之後，綠色的燈意味著「行」而紅色的燈則代表「停」。

官員還補充到，黃色的燈是為了警告在鐵路上玩耍的孩子。

這些顏色最後走上了馬路，在1920年的時候成為了馬路信號燈，並且一直不停的變紅變綠。

有點補充

傳言胡汝鼎曾在愛迪生底下工作，還在1927年發明紅綠燈的黃燈，以作為緩衝訊號，但以上兩點都是子虛烏有。愛迪生當時已退休；黃色信號燈、三色燈早在之前就已發明。

^三色信號燈是中國人發明的？. 羊城晚報. 2013-01-09 accessdate =2013-04-07: (B16) （中文（中國大陸）?）.
^ Moyer, Sheldon. Mr. "Trafficlight". Motor News (Automobile Club of Michigan). 1947.March: 14–15, 27.
^李曉水. 傳說是他發明了黃燈. 深圳晚報. 2013-01-12 [2013-04-07] （中文（中國大陸）?）.