高速120km/h行駛時，普通家用A級汽車需要多少功率？

01-23

混動汽車發動機只有99馬力，能夠應對高速工況嗎。
其實題主想了解的是雷凌雙擎能不能應對高速工況，這兩天搞懂了，如果120km/h只需要最大功率的一半，那麼高速時，電機為超車提供一定的動力足夠了。我們常說起步肉，超速肉，其實超速，起步過程很短，雷凌雙擎的電池在起步提供動力足夠了

看類似秦這種能顯示實時功率的車子比較方便

秦車重1.7噸，相當於中級轎車的車重，100km 純電巡航 18kw，接近25ps的馬力維持

122km 混動巡航 38kw，接近52ps的馬力維持

你有99馬力，那車子最起碼極速160-170是毫無壓力的

誰的引擎是在額度轉速工作的？給個老栗子

車型HFC4141P3K1A35F，220馬力，自重5.4噸，連並裝三軸挂車自重11噸，裝上兩個20呎的貨櫃載重38噸，總重近50噸，為趕班船上了高速

我說實際超載，是因為按照車型許可，這個車總重不能超過27噸，不過收費站不管這個。

這車額度車速98km，實際上這個情況在7檔轉速是1700rpm,還是是最大扭矩轉速區間。但為了趕班船，路也熟悉，在快車道慢慢加速到了120km（限速120km/s),引擎轉速是2200。

注意，額度功率轉速是2300。

另外，在加速完成之後就無需全油門了！！！

另外，我那奇瑞QQ308開160公里輕輕鬆鬆，轉速在5500轉（額定功率轉速在6000轉）當然，說輕鬆，也分非時間，但是油門真的不用到底，我沒錄像（我沒開過空曠的路況），會抖，所以我沒試過錄像，但這樣的視頻網上俯拾皆是

QQ308 高速160時速試跑

實拍奇瑞QQ時速160KM

註：奇瑞308的排量0.8升，功率是52馬力（38千瓦），整備質量890公斤。

截圖是時速140轉速5000的情況（還有餘量呢）

勻速行駛一般30-50馬力

題主，雷凌雙擎發動機最大功率是99馬力（73kw），電動機最大功率72馬力（53kw），綜合功率136馬力（99kw）。

我開的是車卡羅拉雙擎，高速上基本都是頂著限速開的，而且是實際速度不是車顯速度，毫無壓力。即使是120km後再要加速超車也是妥妥的，畢竟ECVT動力響應極快，超車很舒服。

桑塔納才96馬力

根據牛頓第一定律，平路上維持120km/h的速度，需要克服的應該只有風阻和輪胎與地面之間的摩擦力。如果是理想狀態，那車輛無需做功，功率即為0。

本人物理不好，只有高中水平。。。。歡迎指出錯誤

你看到的都是峰值馬力，6000~10000（看車）轉才會有，實際上路上在開的車，能用到百分之20就算謝天謝地（看人，也看車）

克服阻力巡航，需要的功率不大。正常120也就十幾二十千瓦功率，發動機2000轉中大負荷即可。而多餘的功率主要用來加速用。考慮到混動的電機在低速情況下的高扭矩輸出，滿足日常市區駕駛加速，還是比普通燃油車強了不少了

勻速行駛需要的功率是比較低的，所以99馬力肯定是夠了

想了解豐田混動的話可以搜yyp（顏宇鵬）有一篇文章，專門說豐田的混動系統的。

個人認為豐田的混動系統是最適合中國的，比什麼插電混動實用多了。可惜國內暫時突破不了豐田專利，所以國家也不給這種混動補貼。

車子應該有1.6噸了，看了下儀錶，跑高速的時候，（不算進入時候的加速狀態，非勻速巡航）

顯示的最大馬力40KW，最大扭矩80牛米。

99匹大概72KW，120km/h巡航沒啥問題

開始起步應該有電動機介入，應該問題也不大。

瀉藥。不用擔心，可以的