中國北京首都機場 T3 航站樓的屋頂怎麼會屢次被吹翻？

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http://news.163.com/11/1123/01/7JGP03H600014AED.html
11月22日，北京遭遇大風天氣，首都機場T3航站樓D區屋頂局部被強風吹開，機場方面稱事故未對機場安全運營造成影響。據悉，T3航站樓金屬板去年12月曾被風掀開，而首都機場擴建指揮部相關責任人此前曾表示，T3可抗12級大風。

T3航站樓的屋頂面板構造工藝方式是干掛金屬板，在結構外面有構造網格，接金屬爪鉤做搭接。

這種構造方式就註定了風大到一定程度是會掀掉的。

風洞實驗主要解決的問題是在形體和結構更好地疏散風壓產生的內力與形變上，不解決外表皮金屬板構造強度問題。。。

應該是設計上的問題。

刮大風時，由於房頂的空氣流動加快，使房頂上方的大氣壓強減小（流體流速越快，壓強越小），結果在房頂內外就形成了氣壓差，方向自下向上的壓力可能會把整個房頂掀開。

為了減少狂風對房頂的損害，設計時要採取措施減少房頂上下表面的氣壓差。

我個人覺得，首都機場的材質和施工都應該不錯的，畢竟是國家重點工程

至於被屋頂被吹開，聽說是06版荷載規範中風荷載的安全係數偏小（相比於之前的01版），接下來更新的國標（可能要12年發布）應該會把這些安全係數提高

完全是建築外行：

1.材料和施工質量不一定能達到設計要求

2.因為房頂尺寸太大，形狀複雜不可能做風洞試驗，所以所謂的設計要求也不一定能抵禦12級風

3.12級大風的具體指標是什麼？瞬時風力還是平均風力？對風向是不是有要求？是不是360度得12級風都能抵禦？在12級風中的疲勞壽命怎麼衡量？——如果只是能在某個穩定的風向下，抵禦某個時間的12級風，好吧，那如果遇到10級轉著圈亂刮的風那一定沒戲

模擬實驗的精度不夠。

還漏雨呢，哇靠~

不易多說，工程，豆腐做的