為什麼要買好車？

01-23

題主，你好。

其實大多數老闆都把豪車看作是生產工具而不是面子消費。

這個吧，娶個丑老婆也一樣過日子，為啥要費勁心機找漂亮的呢。

當你在各種高級消費場所找停車位時就明白了。

我想認真回答一下。

一開始我對車、表、衣服、包沒有任何慾望，上了班出入陸家嘴高檔寫字樓還是背了個迪卡儂的70塊錢的雙肩背包。反正沒人看我。

任憑誰說什麼什麼新潮，什麼什麼高檔，我都無感。直到親眼所見、親手觸摸、親身體會、親臨其境。

不想要是因為沒嘗到甜頭，來一下准上癮。適當讓自己物質一些很好，才有動力前進。無欲無求的，還上進啥。

很早以前就有人說，在二十一世紀生活，要會電腦，會英語，會開車，其實現在看來這三個東西依然不過時。我且不說會這些東西就能在社會上所謂混的好一些，或者找個體面的工作，當然這個沒有完全內在的聯繫，如果這樣看問題不免有些功利，但如果你碰巧真掌握了一些基本的知識和技術，別的都不說，至少我們自己方便了。幫父母在淘寶網上購買一些東西，自己加工下給家人拍的照片，通過網路視頻和遠方的朋友聊聊天....這些都是掌握了電腦技術帶給我們的實際好處。那如果你碰巧掌握英文這門技術，能夠基本進行日常的溝通，那你會發覺你會慢慢開始享受溝通的樂趣，人會變得更加自信和開朗，這種幸福感其實是很真實的。最後，如果你還是會開車，甚至能有一台轎車，你可以在風雨天接送下女友，人家都會稱你為暖男，春節的時候一家人走走親戚，不必為做不到車而煩惱，降低人的疲勞程度.....

我以上舉得都是一些收益，或者說是好處。我一直相信所有美好的東西都是有價格的，或者說是成本。比如你得花錢，花時間去學習這些技術吧，而且花的錢還不少，還要受很多罪。一朋友打算報一個美聯的成人班，一年3W，還指不定學完是個什麼水平；現在學個車，費時費力，夏天曬得跟一個黑娃似的，買車就更不用說了，這樣錢那樣前加起來都不少。要是把誤工費這些成本算上去，可以說這些成本還是非常大的，我把這樣的一些成本都看做是投資，既然是投資肯定就會有風險，因為你可能花3W去學了一年英語，依舊連個How are you doing? 都聽不懂，又或者說你買車了之後發覺經濟上入不敷出，甚至經常吃罰單，或者出個交通意外，這些都是風險，既然我們的行為本身就是一個投資行為，就要有接受風險的意識。

為什麼人們願意讀好的學校？因為大家覺得好學校能學到的東西更多，能夠找到一個體面的工作，這些行為本質上都是投資行為，願意用最少的成本去換來更大的收益。3W一年的學費去學英語貴不貴？這個得怎麼看，首先如果這個人如果選擇了這個價格，他肯定認為這個費用他是可以收回成本的，因為他可能在一家外企上班，升職加薪有這個需求，或者有出國的打算，想著未來有個更好的發展，以後賺更多的錢，這3W就算是投資吧，這個機構可能有1W~10W的價格區間，不同的人可能會根據自身未來的收益，以及自己的抗風險能力進行選擇。當然你還可以不選擇到機構裡面去學，自己買幾本書才100元，但是這樣無疑風險就大了，全靠自己摸著石頭過河，完全有可能學了幾年還沒入門，畢竟機構裡面的顧問就是為你降低風險的，不排除自學成才的，但這樣的概率會很小，學習的收益也少。不然大家都自學成才了，那學校，什麼培訓機構基本也就生活不下去了，因為沒人去交學費了。

現在學車的費用其實不菲，還要起早貪黑，要是大城市就更不用說了，排隊考試都要等到猴年馬月了，要是有了車，各方面的費用就接踵而至了，這個的成本可比之前的3W元學英語的費用要高了。現在大家都知道外面堵車嚴重，汽油價格又高，有的城市還限號，限購，但還是這麼多人都要去趟這個渾水，那就充分說明擁有車的收益比成本高，甚至是高很多，才會有那麼多人願意加入到有車的隊伍。就像平時大家都說公務員工資不高，經常加班陪領導喝酒，官場又是什麼潛規則之類的....這些事情依舊阻止不了大家去考，為什麼？肯定收益比成本大嘛，不然誰去啊，這個話題以後來聊。

首先來說學車的收益，比如考駕照花了6000（有的城市比這個高，有的比這個低），我就拿6000來作為例子。你的駕照每年有12分，地球人都知道這些分是值錢的，就算100元一分吧（不同城市的價格不同），每年你就是賣掉10分，就是1000元，基本上6年可以回本，考慮到通貨膨脹算7年回本吧。如果你是20歲拿駕照，能活80歲，如果這輩子不打算買車的話，從28歲一直到80歲你每年都可以有1000元的收益，甚至以後會水漲船高，試問現在還有什麼投資會有這麼高的收益？當然這賣駕照分肯定還是有風險的，但既然有這麼一個市場存在，肯定收益還是為正，市場這隻手會無形地調節人們的行為。此外，你學會了這個技能，等於說你就多了一個技術，而這個技術會跟著你走，別人也拿不走，應用還比較廣泛。你說陪領導吃飯，領導喝酒不能開車，要是你能代駕送領導回家，甚至在順便接送下領導的老婆小孩，那會不會印象分好一點呢，下次有什麼好事領導會不會想著你呢？

那如果你恰巧自己混的好，或者家裡友情贊助，有機會開上自己的車，那這個收益就相對要複雜了，有的收益甚至很難量化。首先說說時間上的收益，有了自己的車，那肯定會節約很多時間，比如外出辦個事，直接就開車上路了，兩點一線，不用在去轉公交，打出租。有人肯定會說，打計程車也很快啊，還不用停車。但很多時候不是你想打車就有車打，比如你去郊區辦個事，那裡壓根平時就沒有計程車，而且在城市裡面，高峰時間段更是一車難求。平時可能出去辦個事情要3個小時，那你有了車可能會節約一個小時，節約的時間你可以拿來賺錢，學習，鍛煉，或者是陪陪家人，這樣產生的不僅僅是收益，還有復收益。因為每天都只有24小時，從這個角度來說時間上的收益應該算一個非常重要的收益。

想像一下這樣的一個下午，你從公司下班準備回家，結果天公不作美，下起了傾盆大雨。想打車？對不起，沒有。你可以說，沒事，我就願意淋下雨，但我想問，你願意看到你的父母承受這些日晒雨淋嗎，又或者你願意你的妻兒起承受這些嗎？肯定不願意。如果你有車，那麼你就不用在這些時候變得手足無措，而是非常瀟洒地開車過來，讓一家人上車，大家很幸福快樂回到家中。汽車不僅僅能讓你的生活變得更加體面和舒適，還會讓你的家庭更加舒適。這種舒適和體面其實也是一種收益，這種收益非常真實，因為你獲得了一種更好的體驗。另外在列舉幾個場景出來可能會加深你對這種收益的感知。想像一下春節的時候一家人去擠擁擠的汽車，估計擠完之後什麼心情都沒有了，又或者是你要去稍微遠的地方，自己大包小包打車到汽車站坐車去，和開個車，輕輕鬆鬆達到目的地的感覺可能是天上地下吧，所有說這種改善生活品質的收益也是實實在在的，不能夠視而不見。

之前我聽過這樣一句話：「Do not judge a book by its cover」, 意思就是不要以貌取人，但在這世界上不以貌取人的除了瞎子就沒有別人了。人是有社會屬性的，比如你用什麼手機，住什麼房子，帶什麼手錶.....可能你花10W買了個相機，但一般的人不一定能識貨，又或者說你家裡有1000平米的豪宅，你總不能拿個房產證掛在身上吧！但汽車這個特殊的屬性，你知道開出去，基本上都會有很強的辨識度。要是你的車子再好一點，那辨識程度肯定就會更高。你去參加社交活動，別人可能會根據你車來判斷你的實力，雖然這種判斷可能會很武斷，但試想一下，今天有兩人來和你談生意，你會不會從他們的著裝，品位上來做一些衡量呢？這種社會效應也算是一種收益，也非常的實在。

我們經常談自由，我們往往可以用一些工具讓我們實現某些方面的自由。比如用電腦上網聊天，讓我們的溝通更加自由，自由其實也算是一種收益。當你有了車之後，你可以在大半夜出門，你會覺得更加的安全，甚至開在外面，去聆聽自然的聲音，可以找尋一些對生活的靈感。但你會晚上打個車去到山野田間去看星星嗎，你倒是願意，你女友願意嗎，計程車司機願意嗎。再者說你怎麼回來啊，你發覺這樣的體驗顯然是不夠好的，相比之下，自主開車後會讓你更加自由選擇出行，不僅僅是傍晚、凌晨、颳風、下雨……這種自由收益，也是實實在在的，不能被忽視。

還記得大學的時候住四人間的宿舍，住的很Happy，但是你要帶個女朋友回宿舍估計就只有拿錢給宿舍的兄弟到外面去通宵了吧。因為人其實是有隱私的需求的，比如你和你朋友去做出租，其實聊天的體驗是很差的，要是公交車就更不用說了，因為沒有一個私密獨立的空間，相對而言沒有隱私的，當你擁有車後，你會發覺這種私密空間對你來說很重要，可以和朋友在路上聊天（原則上開車不聊天），可以講一些相對私密的話題，也不吵，這也是一種很好的體驗，想想兩個大男人一邊擠著公交一邊討論國家大事，會不會有些格格不入。更別提約會的時候和美女去坐公交了，我並不是說坐公交有什麼問題，我想表達的是坐汽車你的體驗會更好一些。這種隱私的保護難道不是另外一種體驗嗎，當然是。

收益這個東西有的是可以量化的，比如節約了多少時間，賺了多少錢，但更多的收益是不能量化的，比如體驗，比如感覺這種，你看不見它，但並不代表他不存在，更多的事情，我們是看不見的，但我們能看見人們的行為，想得到答案的結果就是多思考，而不是聽別人說，更不能憑感覺。

我想大概是因為

沃爾沃有自動剎車，在擁擠的路況可以只踩油門也不追尾～～～

我想可能是因為7系寶馬的門還會自動「吸」！便宜車打開門關上門力道不對門可能沒關好。寶馬輕輕一關自動關上～～～

我想坐起來的體驗肯定不一樣，真皮座椅和紡布座椅的體驗不一樣！

雷克薩斯有一個類似電話導航的功能！而安吉星有的車不能安裝？對於不會使用導航的人確實好用，還能遠程鎖車什麼的…

遠程啟動？大夏天的開車出去先給車裡降溫了再開吧，不用跑來跑去啦！

外形更美漂亮～～～

賓士寶馬總是安全性更好～～～

我也不知道就算這麼多原因里我還是覺得漂亮才是關鍵嘛……

因為買得起

因為我有錢

是不是有種我說的好有道理竟然沒辦法反駁的感覺，哈哈哈哈

因為不買輛好車，不好意思說自己上知乎!

因為知乎上有很多汽車大神（包括各種噴），我關注知乎順便關注了一下他們，他們順便給我灌輸了許多汽車知識，讓我覺的不買輛好車，就不好意思說上知乎的!更別提張嘴評論了。就為和某些人撕逼我也得買輛好車!

這個理由很牽強嗎?

你關注那些大神試試!

有錢買差車別人也不會看不起你，沒錢缺硬充面子反而背地被人鄙視，況且過好過壞只有自己清楚。。

好車不一定是豪車，只要是你心中那台 dream car 。之前看到某個問題下的答案一直讓我念念不忘，大意是：你買的那台車，是不是能讓你停完車後，再回頭看幾眼？

買車不就是開，好開不好開的問題嘛

娶老婆關了燈都一樣艹，只不過是好艹不好艹，開了燈惡不噁心人的問題嘛

跟娶老婆一樣，其他還要我多說嗎。。。。。

對於普通老百姓來說，有車沒車差別很大，好車差車差別不大。

開過好車再開普通家用車區別很明顯好車能提供更多的駕駛樂趣

其實有100條理由贊成買， 100條理由反對。但喜歡起來了，也可以 100 &> 100

好車容易找妹子

because i can

因為我怕死

因為車就在那裡。

車好，有錢

「便宜沒好貨」，只有價更高，從來不缺人買。

跟人別車路怒的時候，開好車的自動獲勝。

對大多數人而言，購買力上去了消費水平自然就會提高。

拋開情懷的角度和節約的角度不談，如果你月薪1萬，在吃黃燜雞米飯加一碗米飯時不會問老闆加這一碗米飯要多收多少錢？其實對大多數人來說，吃黃燜雞的時候配一碗米飯也夠吃。但如果是對於一個吃低保的來說，可能他就要考慮到底要不要多花這1塊錢，甚至是同樣是填飽自己，我為什麼不買個饅頭吃呢？

我舉的這個例子雖然比較極端，但是買車的時候其實也是一樣。同樣是需要一款車來代步，我有100萬的購車預算和我買個10萬的車都得貸款這明顯就是兩種購買力的人群。對10萬元預算的他們來說，車是工具，需求的是皮實耐用、經濟實用。但是對於100萬元預算的他們來說，車雖然也是工具，但同時也是裝飾品，外加需求就是有品牌有形象有逼格。

所以，各個品牌會出A/B/C/D級車，會出敞篷車、SUV、MPV、電動車，來滿足不同人的需求。雖然道路限速都是一樣，但是汽車在行駛過程中給你帶來的感受是不一樣的。

我就說一個方面，高檔車的音響會好很多。

我相信肯定有熱愛音樂的人因此買好車，買高配車。

有人就為了綠燈亮起時瞬間領先你我兩個身位！