如何評價大切諾基srt這部車？

01-23

rt，汽車小白，偶然知道這車，感覺評價甚高，請懂車的來點評下

發動機好像是兩氣門的V8是球形燃燒室，跑的挺快的

之前看我妹子搜這個看到這個問題，然後就回答一下。

目前SRT8車主，坐標北美C市。大概開了一年左右，感覺第一就是超級低調。屬於懂的人一眼看出來覺得牛逼，不懂的人還以為是五十來萬上下的車。不過買車不是為了這個的。我在國內目前開Wrangler Sahara，2014年6月從法國參加諾曼底慶典歸來，被英雄主義沖昏頭腦的我直接跑到4s店訂了Sahara。所以如你所見兩輛吉普。對SRT8我是關愛有加，小刮小蹭都需要跑一次collision center，而Wrangler從兩年前右後擋泥板撞了車庫牆至今沒有修過。大概從這個就能看出在心裡的地位。如果你是為了買來越野的話，SRT絕對是個錯誤的選擇。SRT僅限於在非鋪裝路面上進行有限的駕駛，我記得有一次一腳油差點把車甩的溝里去。SRT的很多資料目前網上可以找到，出自於克萊斯勒公司的街道競賽部門，同時改裝的還有Dodge Challenger, Dodge Charger和Chrysler 300c等，所以就不加以贅述。通常為整體升級套件包括剎車懸掛以及換裝460HP的HEMI 6.4L引擎或者707HP的HEMI 6.2L supercharged，HEMI半球引擎作為美式代表，大概這種車也算是到北美必須要體驗一下的獨特車型了。日常使用上，由於兼顧音樂和攝影兩項所以需要經常往返於不同城市，錄音拍照甚至演出等等等等，於是這個車對於我還是蠻有實際意義的。在北美中部平原一望無際的高速公路和繁忙的C市城市道路，SRT8從動力，駕駛體驗和裝載效率上都是可圈可點的。如果你打算買一個能兼顧跑車和SUV兩者的話，這個車大概是最好的選擇。價格和維修方面都要比同類的卡宴turbo和X5便宜不少。油耗方面目前MPG大概在15個左右，由於性能車需要加高標號汽油(北美93號，國內大概98號)所以經濟性並不能說是很好。15Miles pre gallon國內大概算百公里14到15個左右，C市上周93大概要賣到3.1一加侖，感受一下。要說這個車目前最爽的體驗大概是有一年去田納西大煙山玩。從北卡到田納西有一條被成為地獄龍的129號公路，13英里上百個彎道，北美的秋名山。那天從山頂跑到山下，運動模式以逼近於60英里的時速過彎並看到無數街邊的攝影拿著長槍短炮沖我拍照的時候，大概明白了這個車在北美愛車之人心目中的形象。

坐標北美，自己買的是頂配大切V6版。

我只拿我開過幾次的車說一說。拋開越野性能（想越野就上牧馬人了），同樣價格，拋去品牌價值，大切是比卡宴好不少的，用車費用維修費用等等都要少不少。好像跑題了

扯回來

SRT這個車貌似加速是4秒多還是5秒來著我忘了，但是SRT長相上比頂配大切差了太多，注意！是頂配大切summit版。車身沒summit大，沒summit高，似乎不帶升降懸掛並且也不能選配。嗯。。。如果圖樣子的話SRT敗，不過輪轂算是亮點了。速度上的話，SRT因為做過特別調教，還有產品定位原因，你懂的。

其實我不太能理解買SRT的人，沒有金屬中網，看起來像個大鋼炮，並且車後好像是加了個運動護襠，排氣也是沒有任何點綴的雙邊4排氣。我當時提車的時候可以選配V8隻要2000刀，但是我當時的想法是沒調教的V8沒什麼用，並且因為前一輛也是個跑車V8，就打消了。哦，重要考慮還有安全性。牛頓叔叔告訴我們有個東西叫慣性，實測車速只要超過50碼緊急制動車必然往前滑，滑多少沒有具體測量過，但是怎麼也有個1米吧（滑是整個車剎住以後往前滑）

有人說了，SRT剎車好啊，調的好啊，但是這個前滑我個人理解是按照車重來看的吧，也就是慣性。

車能跑多快，不是看發動機，而是看剎車。請自行體會

大切諾基SRT8是克萊斯勒旗下街道與競賽技術部SRT公司基於大切諾基普通版打造的一款高性能SUV。降低了的車身配備了空氣動力學的外觀套件，加之超級跑車常用的Brembo制動器，使大切諾基SRT8更顯運動性能；在內飾方面，則在普通版的基礎上採用了大量運動材料，45項豐富配置讓駕乘者擁有最貼心的服務需求。大切諾基SRT8搭載的是一台6.4L HEMI V8發動機，強勁的動力使其成為了世界上首款以自然吸氣為動力來源而百公里加速在5秒以內的SUV車型。

有錢買，就是好車；沒錢買，看別人買就是衝動消費，是不理性的。我記得當時srt極力推崇的運動性從參數上看確實相當流弊！各種空氣動力學套件，還有五秒內破百的加速。不過好像很快就有人吐槽過那個難以出現的第八擋了……=_=

不過個人認為，這部車確實是一部jeep做的好車，最起碼明顯區別於寶馬x5和大眾的途銳了~外觀和性能之間的平衡做的真心不錯

——一個沒車的大學黨根據以前所看車評的印象所做出的一點評價，求輕噴……

謝邀。有人說開大切諾基的人都是有情懷的人。

大切這車略知道一點。最近新款的，了解不多了。因為本身根本沒有經濟實力去購買大切。

98年的老切倒是有一台。

SRT是大切諾基的高性能版本。基本我知道的也就這麼多了。喜歡這個版本的人，應該也是很懂車的人了。。。

等更懂的人來答吧。

我覺得。。。srt起碼比svr要好些

這才是真正的美國風格，美國車

fca的車中少數看著還行的