為什麼騎摩托、電單車的人喜歡走在路中間？不怕汽車

01-23

這是兩個問題，首先，摩托車是機動車，路權與汽車等同，也就是說汽車可以走的道摩托車也能走。摩托車只在交規中有規定摩托車在有兩條以上的車道要走最右側車道，但按照我國這個道路狀況，摩托車不可能一直在最右側車道行駛，所以摩托車在其他車道行駛是沒有問題的，沒有違法，交警也不會管這個。

電車這個，按照現行新國標規定，電單車指的是「外表與自行車一樣，時速不超過20KM/H」的，超過這個限額的，被稱為電動摩托車，會被劃為機動車範疇，屬於輕便摩托車，是需要駕照來駕駛的，從這點上來看，電動摩托車行駛在路中也是沒有問題的。但是現實是基本上所有的電車車主都不會去考取駕照的，現在的電動摩托車在安全性包括剎車、車輛結構方面也是不能跟正規摩托車相比的。沒有經過培訓就上路，騎得是次品的車，還要在機動車道行駛，這隻能說不愛惜自己的生命，俗話說，叫作死。

現階段中國交通法律保護弱者的設定讓他們肆無忌憚。

即使是汽車與電單車發生碰撞，電單車負完全責任。事故認定依然會給汽車方劃定部分責任，諸如「對路面情況疏於觀察，遇情況措施不力」等，總而言之電單車與機動車的事故，想讓電單車判全責，基本上是不可能的（只有碰瓷這種情況可以，但是在沒有監控和記錄儀的情況下很難認定碰瓷）。

電單車本著「反正你不敢撞我」的心態，當然就肆無忌憚了。到處闖紅燈，逆行，交通法規已經無法約束他們了。

摩托車我倒是見得比較少，一來本地摩托車越來越少了，二來摩托車也是需要駕照的，學過駕照的人一般交通法規意識強一些。

不能相提並論。摩托車按說可以走機動車道，如同上面幾位說的一樣，但目前看來很多汽車司機並不認同這一觀點，開車時對摩托車手很不友好。

而電動自行車是一個遺留問題，按說那麼快也屬於機動車吧，但它又不掛牌，交警也按照非機動車管理，結果越來越混亂。人們一般都有僥倖心理，覺得電動車跑得快靈活，就無所顧忌。然而很多電動車騎手並不了解汽車剎車特性，太自信的一般都被撞了吧。說到底還是監管不力。

坑爹的交法促進了目無法紀！

關於摩托車騎在馬路中間..也就是機動車道摩托車本來就屬於機動車好嘛..我車0-100Km 5秒出頭憑什麼不能在機動車道

另外自行車道那幫騎自行車的不好好騎在路上畫龍我總不能一直騎在自行車後面吧他畫龍騎我怎麼超車？

我騎春風正規車擁有合法路權

對於摩托車和電單車要分開討論。

基本原則就是

1.摩托車∈機動車，要把摩托車等同於汽車來看待，遵循同樣的交通規則；

2.電單車的屬性問題，國內還沒有明確的定義。考慮到國內絕大多數城市道路規劃，越來越多的道路沒有單獨的自行車道，因此出現了電單車爭搶道路行駛權的事實。但是違反基本交通規則的行為是需要改善的

開車的怕電摩電摩怕路人??