關於飛機的幾個疑惑之三： 圖中發動機上面有個「擾流板」（可能叫這個名字吧），這個的作用是什麼呢？

這個「擾流板」

以鉚釘固定不可活動或改變角度，應該和飛機機動性無關，但是看起來和美觀更沒關係，它的作用是什麼？

---

感謝高書記邀請

這玩意叫短艙渦流發生器，能夠產生渦流。

飛機起降的時候迎角較大，發動機短艙會遮擋機翼的氣流，發動機後面的機翼就更容易失速，加上這個渦流發生器，產生渦流增強機翼上方氣流，從而增加升力，縮短起降距離。

空氣濕熱的話能看到下圖的渦流。

（圖源網路）

---

渦流發生器，引導氣流的，減小阻力。

---

渦流發生器 相當於一個側插的小機翼片子 它的剖面跟機翼一樣 會產生壓力差 從而向後拖出渦流 正好流經機翼上表面 可以彌補大迎角下上表面分離的氣流能量

---

這個既不是要擾流板，也不是翼刀，是渦流發生器。

可以簡單理解為增升裝置。

飛機起飛的時候注意觀察，上面會有一股白霧從機翼上面流過。

---

這個不是~~~擾流板。

渦流發生器是飛機零件。飛機在其飛行包線範圍內，如果機體表面出現不利的氣流分離，將帶來許多不良後果，例如增加阻力、降低升力、導致提前失速和不對稱失速等。

工作原理:渦流發生器實際上是以某一安裝角垂直地安裝在機體表面上的小展弦比小機翼，所以它在迎面氣流中和常規機翼一樣能產生[2]，但是由於其展弦比小，因此翼尖渦的強度相對較強。這種高能量的翼尖渦與其下游的低能量邊界層流動混合後，就把能量傳遞給了邊界層，使處於逆壓梯度中的邊界層流場獲得附加能量後能夠繼續貼附在機體表面而不致分離。這就是渦流發生器的基本工作原理。

如下是擾流板

---

這個不是擾流板，擾流板是機翼上表面的裝置

---

推薦閱讀：