F1十大車手第2位 7冠王舒馬赫

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在F1中有這樣一位車手，他打破了塞納和方吉奧的紀錄，並將這輝煌的成就擴大到了無人能及的地步，他來著日耳曼民族，是德國人的驕傲更是法拉利歷史上最成功的車手之一。他就是7屆F1世界冠軍車王舒馬赫。

邁克爾·舒馬赫(Michael Schumacher)出生於1969年1月3日。德國小鎮許而特是他的家鄉，他的父親是一位磚匠，母親在一家快餐店打工，他還有一個弟弟叫拉爾夫，同樣也是一位F1車手，但成績與哥哥不可同日而語。 F1 舒馬赫官方生涯回顧短片（中文字幕） Dumi—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看 http://v.youku.com/v_show/id_XOTE5NTU4NDk2.html?from=s1.8-1-1.2&amp;spm=a2h0k.8191407.0.0

其實舒馬赫從小就接觸卡丁車運動，這要得益於父親是一個卡丁車場的負責人，兒時的舒馬赫經常跑去卡丁車場開車，漸漸掌握了駕駛卡丁車的技巧。

事實上，舒馬赫6歲時就贏得了家鄉卡丁車比賽的冠軍。雖然家境並不富裕，但父親仍然幫他拉贊助支持兒子的賽車生涯，使得舒馬赫很早就展現出了賽車方面的天賦。

父親從別的卡丁車上丟棄的零件給兒子組裝了一輛車，為了支持兒子的比賽，他甚至一天打三份工，來補貼賽車帶來的額外支出。

從卡丁車開始自己的職業生涯後，他先後獲得了德國方程式和F3的冠軍。到了1987年舒馬赫已經成為了德國和歐洲卡丁車賽的冠軍，隨後他放棄了學業，在修理廠做學徒工。

一年後，舒馬赫參加了人生中首次單座賽車比賽，並獲得了福特方程式的年度冠軍。1989年，舒馬赫加盟了威利·韋伯的車隊，在韋伯的資助下，再次拿下1990年的F3年度冠軍。

年底的時候，他加入了賓士青年賽車培養計劃，但舒馬赫並不想參加。可韋伯建議他盡量出現在專業的新聞發布會上，並且駕駛大馬力的賽車進行長距離的比賽會有益於他的職業生涯。

顯然，這個決定是完全正確的。舒馬赫雖然只參加了幾場賽事，但成績卻讓人印象深刻。憑藉著自己在關鍵時刻做出快速單圈和持續把賽車推倒極限的能力，舒馬赫在自己的整個職業生涯都備受關注。

賽車屆的資深人士認為，評估一位車手的實力，最好是在雨戰中。在這樣的條件下，需要車手最精準的操控和感知能力，顯然舒馬赫很少在雨戰中犯錯誤。事實上，在他參加過的30場雨戰里，贏得了17次勝利。

時間來到1991年，那是F1比利時大獎賽。舒馬赫在喬丹車隊完成了自己的處子秀，但不幸的是，在第一圈就由於變速箱故障退賽了，可舒馬赫的表現給車隊留下了深刻印象。

當時的舒馬赫根本沒有對這條賽道的經驗，可在排位賽中他以第7名的成績震驚了全場。要知道這是喬丹車隊在1991年排位賽中最好的成績，可那位有著11年比賽經驗的隊友卻只獲得了第11位。

之後，他加盟了貝納通車隊，在1994年贏得了自己首個F1世界冠軍。儘管那是在塞納喪命於伊莫拉的陰影中贏得的，但他是當之無愧的冠軍。

1995年，舒馬赫成功衛冕。這個賽季充滿了與威廉姆斯車隊車手希爾的對抗，尤其是英國大獎賽第45圈的時候，希爾的強行超車導致兩人退賽。然而，舒馬赫在17場比賽裡面獲勝9次，11次登上領獎台。

1996年，舒馬赫以2年6000萬美元的年薪加盟了法拉利車隊。當時的法拉利車隊可以說的相當差的車隊，賽車經常出現各種各樣讓人發瘋的故障。同時車隊的技師總是一喝酒邊調校賽車，這樣的賽車不出問題才怪呢。

一年後，貝納通車隊的賽車設計師拜恩和技術主管布朗也加盟了法拉利。事實上，法拉利的上一個世界冠軍還要追溯到1979年。1983年之後，他們連車隊冠軍也沒有拿到過。

舒馬赫在1996年獲得了年度第3，幫助法拉利戰勝了貝納通車隊，在車隊積分榜上成為了年度第2名。他這一年一共贏下了3場比賽，比法拉利1991年到1995年間贏下比賽的總和都多。可想而知，之前的法拉利是有多爛。

1997賽季，舒馬赫最大的勁敵是雅克·維倫紐夫。舒馬赫以1分的領先優勢來到了收官戰，在赫雷茲賽道舒馬赫的賽車遭遇了故障，他甚至無法完賽。維倫紐夫快速接近他，在準備超越時，舒馬赫將賽車撞了過去，可吃虧是自己，他退賽了，而維倫紐夫贏得了世界冠軍。

送走了維倫紐夫，1998和1999賽季，一位芬蘭人成為了他的最大敵人。不幸的是，98賽季由於英國大獎賽和比利時的退賽，讓他將冠軍拱手送給了哈基寧。99賽季在英國撞斷雙腿，在98天的修養後重返賽道，可一切都晚了，芬蘭人成功衛冕。

從2000年開始知道2004年，是舒馬赫和法拉利最輝煌的5年。他們連續拿下5年的車手和車隊世界冠軍，紅色的法拉利和德國人橫掃F1車壇，創造了無與倫比的世界紀錄，超越了塞納和方吉奧。

再經歷了一場夢幻般的輝煌後，2006年的義大利大獎賽上，舒馬赫宣布了退役的消息，消息一出震驚了整個車壇。諸如尼奇·勞達和哈基寧這等F1名宿都稱他為最偉大的車手，並通過媒體表達了敬意。

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2010年，舒馬赫宣布加盟梅賽德斯車隊重返F1，合同期為3年，這一消息再次引爆整個F1運動。但梅賽德斯賽車不給力的性能，讓車王沒能實現第8次世界冠軍的偉大目標，在2012年鈴鹿收官戰上宣布再次退役。

退役後的舒馬赫過著安逸的日子，可2013年的滑雪事故導致他頭部重傷，再昏迷3個月後蘇醒，但仍然沒有完全恢復。直到去年舒馬赫仍然沒有康復，在這裡，謹代表所有舒馬赫的車迷，祝車王早日康復。