室內訓練的三篇之一：我應該選擇什麼樣的騎行台
騎行台是室內訓練的核心器材，是給予運動員感覺和複製室外騎行感受最直接的設備。在構建訓練環境之初就應該認真選擇。
騎行台的分類
常見的騎行台分為以下四類：
- 後輪阻力型
- 直接驅動型
- 滾筒型
- 室內健身車
沒錯，還有室內健身車，它也是一類騎行台。
後輪阻力型
這是最常見的騎行台類型，採用流體阻力、磁阻或者電阻技術在後輪上產生持續的阻力。
這類騎行台在整個360度的踩踏過程中產生阻力，後輪幾乎毫無慣性可言，停止踩踏，後輪很快不再轉動。後輪之所以毫無慣性可言，是因為後輪的動量，也就是存儲的動能非常的低。我們之所以在室外不踩踏也能夠滑行很遠，是因為室外我們的動量是身體的重量加上整個自行車。
這類騎行台與室外的不同感受正是由於這兩個原因。
當你在室外騎行時，你的自行車通過你大概從1點鐘到5點鐘的位置施加在腳踏上的力保持持續移動。當腳踏位於頂部和底部，由於曲柄垂直地面，你的雙腿幾乎無法對腳踏施加任何有意義的力。車子存在慣性所以繼續前進，你的雙腿這一刻需要做的只是跟上曲柄目前的踏頻，這種踩踏死點的存在悄然的在每一個完整踩踏畫圓時給予雙腿以微靜止的時間，你的肌肉牢牢的抓住這個機會，在每一圈踩踏中讓自己享受一次恢復間歇。不是兩次，下圖可以比較清楚的說明這一點。
直接驅動型
直驅式騎行台不使用後輪，自行車通過鏈條與安裝在騎行台上的飛輪連接並傳輸動力。騎行台通過內置的大質量飛輪產生模擬的後輪動量感受，停止踩踏的時候後飛輪持續滾動，直到其慣性耗盡。
直接驅動訓練器在很大程度上成功地創造了更逼真的道路感覺。由於在踏板行程的底部和頂部缺乏阻力，你能夠在室內產生與室外非常相似的感覺。
也有採用智能電機系統的直驅式騎行台，內置的感測器能夠保持目標訓練功率的基礎上，根據踏頻實時的改變阻力，讓運動員全身心的投入到訓練之中而不必切換檔位。一個額外的妙處就是當你的注意力被電影或者比賽吸引，踩踏變得不再那麼流暢的時候，你的訓練功率並不會因此而下降。
滾筒型
基本上每一個自行車手都會有一個優秀的滾筒騎行台。這類檯子，無論有阻力或者無阻力裝置的，都是運動員日常體能保持、操控能力訓練和踏頻能力訓練的絕佳器材。
方便攜帶的特徵讓它幫助那些有訓練強迫症的人即便在出差和旅遊的時候也能按時完成他們的訓練，而不至於整宿的睡不著覺；也讓國內業餘賽事開始前的運動員能夠找個角落熱身，而不是聊什麼車壇八卦。
一開始要適應滾筒騎行台並不容易，卧室門中間是個有安全感的地方。最初的勇氣和堅持很重要，但即便是最沒有運動神經的人，20個小時訓練之後也會像一隻快樂的倉鼠。
配置阻力套件能夠讓滾筒騎行台變得更有價值。
室內健身車
室內健身車有很多不同的形狀和技術特性，但他們大多數都有一個重的後飛輪，一邊創造適合的動量保持踏板旋轉。室內健身車沒有離合器（飛輪），訓練的感覺類似騎固齒自行車，運動員在沒有阻力的情況下自由連續的踩踏。
有些室內健身車會通過某些方法施加阻力，並將其施加在整個360度的圓周上，和後輪阻力類騎行台類似的問題……
室內健身車很難調整到最合適的尺寸，尤其是多人使用的情況下，每一次調整都讓人煩悶不已。
室內健身車會讓你的訓練和真實騎行（比賽）的差異更大。
（預告）
室內訓練的三篇之二：為何室內訓練感受如此不同
同時談及室內訓練心理壓力感受和功率數值差異兩個方面，並給出建議的解決方法。
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