崔克自行車c h2什麼意思？

01-23

這種題沒人邀我到底是不是意料之中呢。

正文:

看到H2就已經知道題主在說什麼了。

那個「c」大概是你不小心打上去的。

H2是trek的公路車系幾何之一，對應的還有H1和H3幾何。

H3幾何是女性車型專屬，暫不討論。只討論H1和H2。

下面是trek madone 9系列車架的H1幾何和H2幾何車架詳細尺寸圖，仔細觀察區別:

上面這個是各部位尺寸的對照表。

以下是H1幾何:

下面是H2幾何:

拋開其他數據，我們把注意力放在C，M，N三項上。

這三項分別是頭管長度，車架橫向距離（reach），車架垂直距離（stack），具體這些數據代表什麼在第一張圖上有很清晰的顯示。

可以看到，H1幾何車架的頭管普遍短於H2車架，此外H1的reach更大，stack更小。

這會造成什麼影響？

簡單的說，reach和stack是決定人在騎行時騎行姿態的數值。reach越大，身體就越向前伸;stack越大，身體姿態就越高。這兩個值分別與等效上管長度和頭管長度有一定聯繫（但不是絕對聯繫）。

因此具有更大reach值和更小stack值的H1車架相比於H2車架，可以為車手提供更為前伸且低的騎行姿態，換句話說，姿態更為激進。此種姿態相對於我們平時騎行的姿態，可以更有效地減小風阻，並使發力更為容易。因而H1車架基本只在trek的高端車繫上提供，並且專業比賽中也基本普遍使用H1幾何車架。雖然同級別的兩種幾何車架價格相同。

然而歸根結底，選擇車架還是要根據自身fitting結果考慮。貿然使用過於激進或過於緩和的設定角度對於騎行者而言都是不利於身體健康的。

普通愛好者其實用H2和H3車架就夠了。

就這樣。

然而trek madone 9系列竟然只對最高級別的車架提供H1幾何，價格比低級別的H2車架貴將近一倍。真是心機。

雖然這並不能阻止土豪買它。