保時捷Cayman和捷豹F-Type全方面比較，哪個更優秀？

01-23

保時捷Cayman和捷豹F-Type全方面比較，哪個更優秀。

操控是要付出代價的，比如舒適度。。。兩輛車我都試駕過，718試駕的是boxster,cayman目前為止還沒有試駕車和提車的，10月在德國看到真車，線條比boxster更好，不過敞篷比硬頂車多一種性格。話說回來，最後定的FType低配,。

簡單說些理由：

FT的優勢： 1. 外觀，各種大獎拿到手軟，關注了3年，審美疲勞幾乎沒有。200萬以內最美。2. 排量，之前開2.0T，不想再開了。3. 排氣，個人重來對聲浪沒有抵抗力，之前改裝了2.0的排氣，雖然響但缺乏渾厚度。 4. 溢價捷豹這個價格和本土比，歐洲比，美國比，這個排量應該是和中國最接近的。5. 舒適，這車夠寬，懸架不硬，坐著舒服

FT的劣勢： 1. 品牌，中國人眼裡不如保時捷，也許英國人眼裡不是。 2. 技術，這個不得不說保時捷在跑車領域的技術超過捷豹不少，除了全鋁車身。 3. 穩定性，這個等我開個一年半載再說。4. 保值，這個也沒辦法。

對我影響最大的幾個因素：

1. 閹割版的特供718，和V6 sc 340馬力，自然捷豹完勝

2. 2.0T的破嗓門和捷豹幾乎所有人都喜歡的復古金屬感聲浪

3. 等4個月和有現車

4. 爛大街的保時捷家族前臉和個性、低保有率的傳承跑車

最近也在一直關注這兩款車

捷豹確實好看問了周圍所有人都說好看側面一股馬丁風發動機 3.0t機械增壓排量很入眼加速也很棒問了身邊的朋友捷豹除了臉變速箱不行上論壇也是各種小毛病夏天冷風吹腿會變熱風異響等等

看了最後還是718吧降價了 s動力4.4s百公里牌子也比捷報可以就是6缸變4缸情懷沒有了聲音也不如原來6缸動聽 TAT單身起碼開起來沒有大問題畢竟做工出名捷豹零件也少要是進去了指不定多久能修好。

綜合考慮還是718吧或者咬咬牙上911四座兩座有時確實不方便手動摳鼻

這個應該等FTYPE出了4缸版本，2.0T?再做比較比較合適。不過論運動性能肯定還是718要好很多，不過考慮到保時捷家賣車的各種奇葩現車配置。。。還有配置價格。。。

很簡單的。

喜歡臉，F-TYPE；

喜歡操控，CAYMAN。

沒有可比性吧，卡曼中置後驅純跑基因，前後配重很完美。

樓主得到答案了麻煩分享下。我也在這兩款車型里做對比。很糾結

捷豹f-type完勝，不管是造型還是加速，聲浪等等，要什麼有什麼，除非你總愛保時捷。