如何將一輛破自行車在外表不過多改變下改造成一輛性能優異的自行車？

01-23

框架比較破舊，車閘基本不能用，車梯已經彎了，80買的二手車能否通過換內在零件成為一輛好騎的自行車。

這輛車會給你什麼感覺？買回來的時候不到600元。年久失修了，但是情懷還在，於是花了兩千元怒改之。

before

after

是的，改完之後看起來變化也不大。

換了一個內八速的花鼓我會到處亂說？

車籃的墊片我都要換成不鏽鋼的！籃子是五年前買的二手ogk，舊是舊了點，但是跟五年前一樣舊，質量沒得說。

換了個支持羅拉剎的發電花鼓，羅拉剎免保養。

換成LED的感應燈，晚上天黑了自動開…

一體車鎖，後面鎖車順便把前叉鎖上。

對的，基本改的都是不顯眼的細節，但是一騎就感覺到那種暢快的體驗了。

或許你們會覺得上在這個車架上太浪費了…

圖樣圖森破！

這可是made in Japan的普利司通車架，質量棒棒噠！

後來，覺得地架太殘了，座管太銹了，也換了不鏽鋼的…還在走物流，就沒法上圖了。

不過對於題主說得80元買回來的車，要是沒有很特別的意義，還是建議去換一輛二手的日本自行車吧。

如果實在要用原車改裝，建議後輪換成帶內三速羅拉剎，前輪換個支持羅拉剎的花鼓，然後上羅拉剎。剎車線管換新的，剎把去某寶淘個二手的禧瑪諾。騎行的體驗會有大大的改善。不過裡面涉及的費用不算手工都要小五六百了。

以上

改造兩年後，再來看看現況

是的，松垮垮的地架，銹跡斑斑的座管已經更換。兩年後基本沒什麼變化。

老化最明顯的是曬黃的碼錶，sigma506僅提供最基本的功能，顯示時間和時速。

shimano 內八速，現在shimano內十一速都有了。有空打磨一下表面才行

眼尖的你，可能會看到剎把很短，唯一不是很滿意的地方就在於此。改造時車行沒有休閑車的高端剎把，於是直接把山地車的deore剎把裝上去了，去其他自行車店保養還被取笑我裝逼。。。大哥，我七年前的山地車已經用slx套件了好嗎

騎著這部不起眼的單車，走遍老城區的大街小巷。不過這裡的配套還不好，老城難停車，對單車其實也不算太友好，單車道斷斷續續，高低不平，行人搶道，亂停佔道時有發生。。。好在不起眼，近年共享單車普及了也沒什麼人偷私人單車了。。。

車梯是什麼部位？能否上圖？

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我認為要性能優異有幾個方面要做好：

一、各部件運轉順暢

首先就是各種軸要除銹上油

該上緊的螺絲上緊，包括輻條張力應適度。

二、各種調教（校）

坐包高度合適，前後合適，車把居中，剎車把手角度合適（一般為，調好坐包高度和車把後，坐在座包上，手放在車把上，手臂延長線與車閘角度相同。）輪胎內外胎匹配，氣壓合適。剎車夾器居中，剎車膠（皮）工作正常，行程按個人喜好調整。

三、按照個人需求改裝

比如你騎這車去買菜，可以加個菜籃，騎這車去旅遊可以加行李架，去刷街可以加個水壺架等等等等。。。。